Θέμα: ΤΙ ΦΤΑΙΕΙ ? ("Φτυνει" ο αερογραφος BADGER 200)

[πυροβολητηςΜ48]

ΓΙΑΤΙ ΦΤΕΙΝΕΙ Ο ΑΕΡΟΓΡΑΦΟΣ?????????????

[dedalos]

Γιατι ειναι αγενης..

Ξερω πως νιωθεις!!Μου το'χει κανει κι εμενα...
Για πες περισσοτερες λεπτομερειες για να κανουν σωστη διαγνωση οι γνωστες!
Με τι βαφεις?Ποσο το αραιωνεις?τι αερογραφο-κομπρεσερ εχεις?μονο μην μου πεις οτι βαφεις με φιαλη !κλπ κλπ

[Raw_Shooter]

 Φίλε τα ενδεχόμενα είναι πολλά 1ο και πιο σοβαρό να έσπασε το μπέκ σου, 2ο να έχει βουλώσει το μπέκ σου, 3ο πολύ αραιό ή πηχτό του χρώμμα σου και 4ο πολλά bar αέρα. Τα 3 τελευταία είναι ανώδυνα.....αν το μπεκ σου έχει πιάσει ψιλομπίχλα  τότε "φτύνει" λίγο λίγο κατα περιόδους και "φτύνει" σταγονίδια κυρίως, αν το χρώμα είναι πολύ αραιό τότε φτύνει πολύ και κάνει "αραχνοπόδαρα"= το ίδιο και λόγω πολλών bar αέρα. Εάν έχει σπάσει το μπέκ τότε "φτύνει" συνέχεια σαν το "πιστόλι" του azax. Μ' έναν μεγεθυντικό φακό δές το μπέκ σου στο φώς, εάν δείς την μυτούλα του ανοιχτή σαν να έσκασε (όπως στα καρτούν οι κάννες απο τα όπλα) τότε λυπάμαι χρειάζεσαι καινούργιο μπέκ.
 Παναγιώτης

[πυροβολητηςΜ48]

bager 200 το μπεκακι καλο ειναι το κομπρεσερ μου απο τα κορυφαια ,χρεισημοποιησα χρωμα gunze κ το αραιωσα με διαλυτικο της tamiya,αυτο που παρατηρησα ειναι οτι στην ακρη του μπεκ συσσωρευτικαι χρωμα με ενα bar το δουλεψα γιατι φτυνει τελικα αραγε?

[mmaker]

Φίλε μου δοκίμασε να ψεκάσεις σε ένα χαρτί, σκέτο διαλυτικό(ΑΖΑΧ) με ελάχιστο χρώμα,ίσα ίσα να χρωματιστεί το ΑΖΑΧ.
Αν δεις και σου κάνει μπουκώματα,πιθανότατα να μην είναι καθαρό κάποιο σημείο στο εσωτερικό του αερογράφου...
Λύσε τον αερογράφο,στρίψε ένα μακρόστενο κομμάτι χαρτί κουζίνας,πότισε το με υγρή κόλλα και καθάρισε το εσωτερικό του.
Λογικά θα βγάλει χρώμα στο χαρτί.

[Wildcat]

Έχω και εγώ τον 200άρι (και δέν τον αλλάζω με τίποτα )... ʼν κατάλαβα σωστά συσσωρεύεται χρώμα στην άκρη της κορώνας (και όχι του μπέκ όπως λές). Αυτό μου συμβαίνει και μένα όταν ψεκάζω φαρδιές δέσμες. Σιγά σιγά και όταν μαζευτεί αρκετό χρώμα το παρασύρει η ροή του αέρα και "φτύνει". Η λύση είναι ανα τακτικά διαστήματα μιά μπατονέτα λίγο ξεστριμένη και νοτισμένη με δυαλυτικό ώστε να ρουφήξει το συσσωρευμένο χρώμα ή άν ξεχνιέσαι να ψεκάζεις με στενότερη δέσμη...

[mmaker]

Ουπςςς.....άσχετη απάντηση έδωσα...

[Wildcat]

Η διάθεση να βοηθήσεις μετράει...

[Raw_Shooter]

 Όταν συσωρεύεται χρώμα στο ακροφύσιο του αερογράφου (οχι μπεκ) τότε 1000% το χρώμα σου ειναι πηχτό + βάφεις με ανοιχτό διαμέτρημα. Εάν εξακολουθεί να είναι πηχτό αλλά κλείσεις το διαμέτρημα τότε συσωρεύεται στο μπέκ 
 Παναγιώτης

[Raw_Shooter]

  φίλε mmaker υγρή κόλλα βάζεις? Φίλε δεν ξέρω ποιος σου είπε την τεχνική αλλά sorry είναι "εγκληματική"....η κόλλα ναί μεν δημιουργεί "φιλμάκι" στις επιφάνειες ώστε να καθαρίζονται ευκολότερα αλλά "μπουκώνει" τα ανοίγματα σιγά σιγά. Ένας καλός τρόπος είναι αφού το καθαρίσουμε το μπεκ καλά με διαλυτικό του χρώματος που ψεκάσαμε, έπειτα να το "καθαρίσουμε" (όπως πρίν με το ανάλογο διαλυτικό) με λίγο πετρέλαιο ή λινέλαιο καλύτερα (προσοχή ΟΧΙ να στάζει το μπέκ "λάδια"  ). Έτσι "κάθεται" ενα "φίλμ" στο μέσα μέρος του μπέκ και την επόμενη φορά που θα βάψουμε θα καθαρίζεται πιο εύκολα και δεν θα πολυ-κάθεται το χρώμα στα τοιχώματα του (μπέκ).
   Παναγιώτης

[d`art design]

Επιτρέψτε μου να πώ οτι είμαι λίγο πιο ειδικός στο θέμα αερογράφου μιας και δουλειά μου είναι
οι αερογραφίες (σε επαγγελματικό επίπεδο)
α) Το χρώμα απαιτεί αραίωμα ειδικότερα στον αερογράφο.
β) Κανόνας είναι να καθαρίζεται συχνά ο αερογράφος.
γ) Αγοράζεις μια φορά τα ειδικά βουρτσάκια που απαιτούνται και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και τον αερογράφο ζωντανό για πάντα.
δ) Η πίεση του αέρα είναι συμαντική όσο και το αραίωμα. Να υπολογίζεις οτι χρειάζεσε πίεση λίγο παραπάνω απο ότι μπορείς να φυσήξεις με το στόμα
    (ίσως λιγότερο απο 1 bar)
      Y.Γ.   Το διαλυτικό νίτρου μη σε φοβίζει.

[ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78]

Εχω και γω τον 200ρι και εχω παρατηρησει τα ιδια προβληματα οταν το χρομα δεν ειναι καλα και σωστα αρεομενο οταν καμια φορα βιαζομαι και απλα πεταω το χρωμα στο μπουκαλακι προσθετω και δαλητικο κτυπαω και ψεκαζω με αποτελεσμα μπουκνει ο αερογραφος και να φτυνει.
Επισης ενας αλλος λογος μπορει να ειναι η βελονα να εχει ψηλοστραβωσει!