Θέμα: Boulton Paul Balliol T.2

[alex83]

To 2019 είπα να το ξεκινήσω με ένα πρωτότυπο-σπάνιο Βρετανικό θέμα φυσικά στην κλίμακα 1/72.
Ο λόγος για το κιτ της Special Hobby, κυκλοφορίας του προηγούμενου έτους:

https://www.modelclub.gr/new/index.php/reviews/32-airplane-rev/542-boulton-paul-balliol-civilian-and-foreign-users-1-72-special-hobby-sh72356-inbox-review

Το κιτ γενικά όπως αναφέρω και στο review δεν έχει ιδιαίτερα θέματα εφαρμογής, λίγος μόνο στόκος χρειάστηκε στο καπάκι της εισαγωγής του radiator και στην ένωση των πτερύγων, ενώ πονά και μάλιστα πάρα πολύ στην καλύπτρα.
Η κατασκευή ξεκίνησε με το κοκπιτ, το οποίο περιέχει κομμάτια ρητίνης και pe. Ωστόσο λίγα από αυτά θα φαίνονται καθότι η καλύπτρα τοποθετείται μόνο σε κλειστή θέση
Το μόνο σίγουρο είναι ότι το κιτ όσο μικρό και εύκολο φαίνεται, δεν απευθύνεται σίγουρα σε αρχάριους.




Συνέχεια είχε το κλείσιμο της ατράκτου, η τοποθέτηση των πτερύγων-το κιτ δίνει 2 επιλογές με πτέρυγες αναδιπλούμενες για την βρετανική έκδοση ή όχι-και των οριζόντιων σταθερών και το μασκάρισμα της καλύπτρας με μάσκες από την Peweet. Επιπρόσθετα εκτελέστηκαν και εργασίες επαναχάραξης γραμμώσεων στο κάτω μέρος αλλά και τοποθέτησης πριτσινιών κυρίως στο εμπρόσθιο μέρος της ατράκτου με το εργαλείο της allmodels.




Περνώντας στα dryfit της καλύπτρας εκεί έπαθα το σοκ με την εφαρμογή της και βλέποντας τα κενά που άφηνε περιφερειακά:




Σκέφτηκα στην αρχή να γεμίσω τα κενά με crystal clear αλλά κάτι με έτρωγε και δεν μου άρεσε οπότε προχώρησα στην λύση με λεπτό φύλλο πλαστικού στις πλευρές για αρχή. Εκεί διαπίστωσα πως εξάλειψα το κενό δεξιά και αριστερά αλλά όχι και στο πίσω μέρος της καλύπτρας. Οπότε προχώρησα παρακάτω και με αρκετή υπομονή και τρίψιμο έφτιαξα ένα πλαίσιο γύρω από το κόκπιτ και τελικώς το θέμα λύθηκε:




Αστάρωμα με Badger ultimate primer grey αφού προηγουμένως έβαψα το εξωτερικό μέρος της καλύπτρας με μαύρο προκειμένου να μην χρειαστεί να βάψω εσωτερικά την καλύπτρα 

 


Το αεροσκάφος που θα αναπαραστήσω είναι το Βρετανικό  G-ANSF, factory demonstrator, στο Farnborough το 1954   :



Επομένως προχώρησα σε βάψιμο απευθείας χωρίς preshading με vallejo air model red Νο 78102 και εν συνεχεία έκανα post shading με tamiya smoke στις γραμμώσεις για να ακολουθήσει έπειτα άλλο ένα λεπτό στρώμα χρώματος, και οι εργασίες έχουν σταματήσει εδώ για την ώρα:

 


Σχόλια ευπρόσδεκτα, το χρώμα χάνει λόγω του φωτισμού και φαίνεται πιο ανοικτό απ'ότι είναι κανονικά!
Update προσεχώς

[montelakias]

Πανέμορφο Αλέξανδρε και το έχεις περιποιηθεί μια χαρά.
Έτσι για να ξεφεύγουμε και λίγο από τα αμιγώς πολεμικά.

[Blitz-X]

Απίστευτο θεματάκι (στη λάθος δυστυχώς κλίμακα ) και εξαιρετική μέχρι εδώ κατασκευή Άλεξ. Καλή συνέχεια

 
 ΜΦΧ

[alex83]

Μάνο και Χάρη σας ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια!
Το προχώρησα λιγάκι ακόμα, βασικά είμαι στα τελειώματα
 Πρώτα έτριψα το κιτ με 3000 βαθμούς ντουκόχαρτο να καθαρίσω καλά την επιφάνεια και πρόσθεσα τις εξαγωγές του κινητήρα.
 Μασκάρισμα και βάψιμο του λευκού χρώματος με ταμιγια λευκό.
 Το κιτ έπειτα ψεκάστηκε με gloss βερνίκι Model master lacquer το οποίο χρησιμοποίησα για πρώτη φορά και έμεινα αρκετά ικανοποιημένος μπορώ να πώ.
 Στη συνέχεια τοποθέτησα τις χαλκομανίες, οι οποίες θέλουν αρκετή προσοχή κατά την τοποθέτηση ειδικά τα C/S γιατί διπλώνουν πολύ εύκολα, ενώ αν χρησιμοποιηθεί το softer της gunze χρειάζεται λίγη ποσότητα γιατί είναι αρκετά δυνατό και οι χαλκομανίες δεν αντιδρούν με τον καλύτερο τρόπο θα έλεγα.



 Ψέκασμα ξανά με gloss βερνίκι για να σφραγίσω καλά τα πάντα και να ακολουθήσει wash με ταμιγια panel liner το οποίο και αυτό χρησιμοποιώ για πρώτη φορά αλλά δεν μπορώ να πω ότι κατάλαβα κάποια διαφορά από το να έκανα wash με enamel χρώματα όπως κάνω πάντα δηλαδή. Παράλληλα ετοιμάστηκαν τα υπόλοιπα περιφερειακά όπως προπέλα και Σ/Π τα οποία και σκοπεύω να μοντάρω στο τέλος και να ''κλείσω'' το μοντέλο.
Επόμενο update λογικά με τελειωμένο μοντέλο!

[GRmodeler]

άλλο ένα αεροσκάφος που αν δεν το έβλεπα σε κιτ δεν θα είχα ιδέα ότι υπήρχε. ωραία δουλειά έχεις κάνει, καλή συνέχεια.

και μπράβο και σε όσες εταιρίες τολμούν να κυκλοφορούν τέτοια θέματα που ξεφεύγουν από τα συνηθισμένα
 

[The Saint]

Είναι μια ομορφιά!
Έγραψες ότι έτριψες το κιτ αφού το έβαψες και στέγνωσε προφανώς, με ντουκόχαρτο 3000 βαθμών. Τι πετυχαίνεις με αυτή την τεχνική; Απομάκρυνση τυχών μικροσωματιδίων από την επιφάνεια, ομογενοποίηση του αποτελέσματος, λείανση και καθαρισμό από χοντράδες στο βάψιμο;
Ρωτάω γιατί όλο και κάποιο σκουπιδάκι μου κολλάει πάνω στα βαμμένα όσο καλά και αν τα προφυλάσσω.... Αν αυτή η πρακτική που αναφέρεις βοηθάει σε αυτό να την δοκιμάσω πάραυτα.

[sotiris]

Kουκλάκι πραγματικό

[alex83]

Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια σας!
@The Saint  Ακριβώς αυτό πετυχαίνω με το τρίψιμο, αλλά θέλει ιδιαίτερη προσοχή ειδικά όταν βάφεις με ακρυλικά.
Λοιπόν, τίτλοι τέλους για το εκπαιδευτικό,
  Προστέθηκε η έλικα αφού έγιναν μικροφθορές  με στεγνό πινέλο στα πτερύγια της.
  Προστέθηκε pitot στην αριστερή πτέρυγα κάτι που δεν δινόταν στο κιτ, ο οποίος κατασκευάστηκε από ΖΤΠ.
  Προστέθηκαν 2 αντένες πίσω από την καλύπτρα οι οποίες φτιάχτηκαν και αυτές από ΖΤΠ.
  Στεγνό πινέλο στις αντιολισθητικές επιφάνειες και σε επιλεγμένα σημεία ώστε να κάνω μερικά φωτίσματα.
  Προστέθηκε το Σ/Π το οποίο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κατά την τοποθέτηση γιατί τα σκέλη είναι αρκετά ευαίσθητα.
  Ψέκασμα με semi-gloss βερνίκι ολόκληρο το μοντέλο και βάψιμο φώτων ναυτιλίας στα ακροπτερύγια.
  Άνοιγμα οπών στις πτέρυγες στα χαραγμένα σημεία για τοποθέτηση των ράβδων στερέωσης και εν συνεχεία τοποθέτηση των ακροπτερυγίων.
  Ελαφρύ chipping κυρίως στο ρύχγος  και δεξιά-αριστερά του κόκπιτ με ψιλό πινέλο και χρώμα μεταλλικό της hataka.
  Ξεμασκάρισμα καλύπτρας και εκκρεμεί κάποιο στεγνό πινέλο στους τροχούς ή λίγο σκόνη mig (δεν έχω αποφασίσει ακόμα).




Περισσότερες και ποιοτικότερες φωτό στο show room!Σχόλια ευπρόσδεκτα!

Spoiler (hover to show)

Αν και αρκετά ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα 2 λαθάκια που ίσως να μπορούσα να τα είχα αποφύγει με εκνεύρισαν λίγο:
  Κατά το βάψιμο χρησιμοποιούσα οδοντογλυφίδα στην τρύπα της έλικας για να κρατώ το μοντέλο χωρίς να το ακουμπώ. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να φύγουν υπολείμματα της οδοντογλυφίδας και να περάσουν στο εσωτερικό της καλύπτρας αλλά και να πάρει τάση το καπάκι του κινητήρα στο πάνω μέρος ώστε όταν ψέκασα το βερνίκι στο τέλος να φανεί μία γραμμή κατά μήκος μέχρι την καλύπτρα. Δεν ξέρω αν φαίνεται στις φωτό αλλά εγώ που ξέρω τι συνέβη την βλέπω καθαρά
  Ενώ έκανα dryfit το καπάκι της έλικας με το πίσω μέρος και είδα ότι δεν θα χρειαστεί στόκος, έβαψα και δεν ασχολήθηκα άλλο μαζί του. Έλα όμως που όταν τοποθέτησα και τις πτέρυγες το καπάκι δεν εφάρμοζε πλήρως με αποτέλεσμα εκεί να χρειάζεται στόκος πλέον. Κοινώς την πάτησα σαν αρχάριος

[sluff]

Ωχχχ,τωρα το ειδα!!
Απιστευτο ειναι,τοσο μικρο και χαριτωμενο!!
Και πολυ ωραιο το βαψιμο,μπραβο!

[tito]

Πολυ ωραια δουλεια Αλεξανδρε!! Φινιρισμα και αποτελεσμα super
Τωρα το ειδα το μπιζουδακι σου

[The Saint]

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ!

[alex83]

 

[ALEX_SSGTi]

Να και ένα πρωτότυπο θέμα!
Ωραία και καθαρή δουλειά Άλεξ!

[Sakis900]

Ω! πάρα πολύ όμορφο...μπράβο!!!

[alex83]

Να και ένα πρωτότυπο θέμα!
Ωραία και καθαρή δουλειά Άλεξ!

Ακριβώς γι'αυτό το λόγο το διάλεξα Άλεξ, κάτι πρωτότυπο για να ξεφύγουμε λίγο από τα συνηθισμένα!Και που να δεις το επόμενο θέμα που θα πιάσω

Ω! πάρα πολύ όμορφο...μπράβο!!!

Σάκη ευχαριστώ πολύ φίλε!

[montelakias]

Όμορφη η δασκάλα που θα έλεγαν και στο χωρίο μου.
Πολύ καλό σου βγήκε, το χρωματάκι τα σπάει. Είμαι περίεργος τι θα πιάσεις για επόμενο.

[felix]

Τώρα το είδα αυτό Αλέξανδρε!! Πολύ όμορφο και διαφορετικό από τα συνηθισμένα!!
Και το κόκκινο πολύ πετυχημένο!!

 

[alex83]

Χάρη και Νώντα