Θέμα: Santa Fe, E8m Ντιζελ μηχανή 1/87

[Yankee]

Καλησπέρα σε όλους,

Ολοκλήρωσα την μετα/κατασκευή μιας μηχανής που ξεκίνησε ως Ε9 Southern Pacific και έγινε υποτύπος Ε8m της Santa Fe, αναπαριστώντας την μηχανή προς το τέλος της επιχειρησιακής της καριέρας στα μέσα με τέλη της δεκαετίας του 60. Το αρχικό Ready to Run μοντέλο, ξεβάφτηκε, αποσυναρμολογήθηκε*, συναρμολογήθηκε με τις απαραίτητες αλλαγές/βελτιώσεις και κατόπιν βάφτηκε με χρώματα Alclad, AK Interactive, Tamiya & Gunze. Η παλαίωση έγινε με αερογράφο, λάδια και enamel (AK) καθώς και με τεχνική με αλάτι.









*Αν το βγάζαν σε κιτ θα γλίτωνα τον κόπο να το κάνω κιτ και να το ξεβάψω  .

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο και τις απαντήσεις σας.
Γιάννης

[GEORGE DAMASKOS]

.....

[KWSTAS]

Πολύ όμορφο και αληθοφανές αποτέλεσμα.
Συγχαρητήρια για τον κόπο σου.

[Yankee]

Κώστα και Γιώργο σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια.

[JIMMY.K]

Πολύ καλό.

[Blitz-X]

Μπράβο, πολύ ωραία δουλειά

Τα λογότυπα της εταιρίας, εκτυπωμένες χαλκομανίες είναι?

 
 ΜΦΧ

[Yankee]

Δημήτρη και Μάνο σας ευχαριστώ,

Μάνο της Microscale είναι οι χαλκομανίες.

[KWSTAS]

Μάνο της Microscale είναι οι χαλκομανίες.

Κλασικά 
Έχει επιλογές για όλες τις σιδηροδρομικές
και εξτρά με γκράφιτι, λωρίδες, γράμματα κλπ.

[Μιχαλης Βλαχακης]

Μπράβο πολύ καλό. Ποιάς εταιρείας ειναι το μοντέλο proto 2000 της life like μήπως

[Yankee]

Σε ευχαριστώ Μιχάλη, Walthers Proto είναι (σχεδόν το ίδιο με της LL Proto 2000, απλά άλλαξαν νομίζω κάπως τα γρανάζια στο drive).

[Μιχαλης Βλαχακης]

Nαι το γνωρίζω ήταν το γνωστό πρόβλημα της life like με το σπασμένο γρανάζι που συνδέει τους δύο τροχούς στον άξονα,άλλωστε έχω 5 μηχανές gp7 kai gp9 με το συγκεκριμένο πρόβλημα.
Αυτό βέβαια λύνεται με ανταλλακτικό γρανάζι αν το έχει η WALTHERS ή με γρανάζι απο ATHERN είναι πιο εύκολο να βρεθεί.

[STEINER]

υποδειγματική δουλειά στην ντίζελ Γιάννη, μου θυμίζει αντίστοιχες στο Μodel Railroader, αντε να δούμε και καμιά Cab forward, νομίζω ότι η  AT&SF τις είχε στο ρόστερ της

[Yankee]

Σε ευχαριστώ Θόδωρε για τα καλά λόγια σου και την αναφορά στο MR! Νομίζω η ATSF δεν είχε cab forwards, η Southern Pacific είχε σίγουρα, ήταν σήμα κατατεθέν της ειδικά στα ορεινά της Καλιφόρνια. Κάποια στιγμή θα κοιτάξω να αποκτήσω μια 2-8-0 bachmann και να την βελτιώσω/μετασκευάσω για να φτιάξω την αντίστοιχη κλάση της ATSF. Μακάρι να έβρισκα και 4-8-4 αλλά προς το παρόν μόνο 2ο χέρι brass παίζει στο ebay. Σε ατμό πάντως και η bachmann είναι καλή βάση για βελτιώσεις κτλ... ειδικά οι πρώην spectrum. Σκέφτηκα για diesel και μετασκευή Alco PA (Trix) αλλά βλέπω να είναι λίγο ιδιότροπη κατάσταση η μετασκευή με die-cast καπάκι.