Θέμα: Η αβάσταχτη ελαφρότητα ενός (μεταλλικού) σασί

[alexis in greece]

Σε   προηγούμενη δημοσίευση περιέγραφα την κατασκευή ενός σασί rattle   pan(κουδουνίστρα) και έλεγα ότι κάθε σασί είναι μια διαφορετική   πρόκληση.Θα δούμε λοιπόν την κατασκευή ενός ελαφρού σασί,που έκανα για   πρώτη φορά.Ο λόγος είναι ότι το αυτοκίνητο για το οποίο προορίζεται   πρέπει να φορέσει,βάσει κανονισμών του proxy στο οποίο θα   συμμετάσχει,ένα πολύ αδύναμο μοτέρ,μόλις 13.000 στροφές,έτσι λοιπόν το   αυτοκίνητο δεν πρέπει να κουβαλάει περιττά βάρη.

Η κατασκευή ξεκινάει από τα γνωστά στάδια ,αγκύλη(bracket) και βάση οδηγού που περιγράφονται εδώ:
http://www.modelteam.gr/index.php?topic=30882.msg209728#msg209728

Και συνεχίζεται με την κόλληση της αγκύλης στον σκελετό,εδώ δεν έχουμε πλατφόρμα:


Το δύσκολο στην προκειμένη περίπτωση είναι το γώνιασμα του σκελετού γιαυτό και η χρήση της γωνιάς.
Οι   πιο παρατηρητικοί θα προσέξουν ότι εδώ δεν έχει ρουλεμαν.Ναι και   υπάρχει λόγος.Οι άξονες που χρησιμοποιούνται στα ρουλεμάν είναι από   drill blanks και ειναι 2,32 χιλ.Οι μικρές ΄ζαντες που θα φορέσει το   αυτοκίνητο είναι 2,40 με αποτέλεσμα να παίζουν οι ζάντες πάνω στον   άξονα,γιαυτό λοιπόν χρησιμοποιήθηκε σωληνάκι εσωτερικά 2,38.

Και η ανάποδη μεριά


Κατόπιν κολλάμε ένα δέσιμο από piano wire και επάνω στο δέσιμο ένα "παταράκι" για να δένει το σασί στην καρότσα.



Καθώς   δεν υπάρχει πλατφόρμα δεν υπάρχουν και ορθοστάτες για τον εμπρός   άξονα,κατασκευάζουμε λοιπόν και εδώ μια αγκύλη πάνω στην οποία κολλάμε   την βάση του οδηγού

Γισ νσ μήν ξεκολλήση το σωληνάκι του οδηγού του φοράμε ένα κομμάτι χαρτί κουζίνα βρεμμένο

                     

Συνεχίζεται

[alexis in greece]

Τοποθετούνται όλα δοκιμαστικά στην καλίμπρα.



Εδώ η πρόκληση είναι να γινουν οι κολλήσεις χωρίς να ξεκολλήσουν οι προηγούμενες
η λύση το βρεγμένο χαρτί κουζίνας


Μετά την ολοκλήρωση ο στόχος του βάρους επετεύχθη,το πλαστικό σασί που προοριζόταν για το αυτοκίνητο


Και το μεταλλικό


Μετά   από ένα καλό πλύσιμο με νερό για να φύγουν τα οξείδια γυάλισμα και   πέρασμα με Barricade για τη ρποστασία από την σκουριά,αρματωμένο το σασί


Μερικές λεπτομέρειες.
Η τοποθέτηση του μοτέρ είναι ανάποδο offset( προς τα πάνω) γιατί οι τροχοί έχουν διάμετρο ,μόνο 15χιλ
και   κινδύνευα το μοτέρ να σέρνεται κάτω.Ετσι η κορώνα τοποθετήθηκε ανάποδα   και το μοτέρ γυρίζει ανάποδα(anti clock wise).Τα 2 μπράτσα του σασί   είναι από piano wire για να υπάρχει μια ελάχιστη εννοια ανάρτησης.

To αυτοκίνητο πλήρες
lightchassis024 by alexisgaitanis, on Flickr
Κολλήθηκαν  και 2,5 γραμ μολύβι για να κατέβει το κέντρο βάρους γιατι το αυτοκίνητο είναι στενο και ψηλό