Το τελευταία πλαστικό
Πλαίσιο E, δίνει 6 κομμάτια για τα «διαφανή».
Τα φώτα, τα στρογγυλά παράθυρα των θυρίδων των φωτομηχανών και φυσικά την ανοικτή καλύπτρα σε δυο κομμάτια. Είναι διαυγή αλλά κάπως χοντρά ενώ έχουν και μια διαμήκη γραμμή που θέλει τρίψιμο και γυάλισμα για να αφαιρεθεί.
Τελευταίο άφησα το ατού αυτού του κιτ, την τεράστια καρτέλλα με τα σήματα:
Δια χειρός Cartograf με 7 διαφορετικά "φανταχτερά" και σχετικά ασυνήθιστα μεταπολεμικά Spitfire (προσωπικά μου αρέσει τα τελευταίο):
o RAF SEAC, Burma 1945-46, 2χρωμο γκρι-πράσινο πάνω και ανοικτό γκρι κάτω,
o RAF, Germany 1946, No2 Squadron/No35 Wing/2nd TAF, μονόχρωμο ασημί,
o Belgian Force 1957-50, No2 Squadron / No2 Wing, μονόχρωμο ασημί,
o Royal Thai Air Force, μονόχρωμο ασημί,
o Royal Indian Air Force, No4 Squadron, μονόχρωμο ασημί,
o Royal Indian Air Force, 1947-49 Indo-Pakistani War, μονόχρωμο ασημί
o Cleeveland Air Race, 1949, μονόχρωμο ασημί,
Επίλογος. Δεν έχω ιδιαίτερη ειδίκευση στα αεροσκάφη ιδίως στα ελικοφόρα, συνεπως δεν θα πω πολλά για την ακρίβεια κλπ του κιτ. Ως κιτ όμως με μια πρώτη εξέταση το βρίσκω πολύ καλό, σχετικά εύκολο (οι πρόχειρες δοκιμές δεν δείχνουν προβλήματα στην εφαρμογή). Επίσης, τα πολύχρωμα σήματα νομίζω εγγυώνται ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Συνιστάται.
Βαθμολογία : 8 /10 με μια επιφύλαξη μόνο σε ότι αφορά την ακρίβεια του κιτ (σχήμα ρύγχους και έλικας) για τα οποία διάβασα πολλά αρνητικά αλλά δεν μπόρεσα να τα διασταυρώσω λογω της πολύ περιορισμένης αεροπορικής βιβλιογραφίας μου. Εαν βαθμολογούσα τις επιλογές των σημάτων και μόνο, βάζω ένα ολοστρόγγυλο
10.
Παρακαλώ για τα σχόλια σας εαν ξέρετε κάτι παραπάνω για την ακρίβεια του κιτ.
Σ.Σ.
Ιούνιος 2008
stavrosdsoulis@mycosmos.gr
