Στις 12 /2/1912 πραγματοποιήθηκε από το Ρουφ η πρώτη πτήση Ελληνικού αεοπλάνου με πιλότο τον Εμμανουήλ Αργυρόπουλος και σκάφος το ιδιόκτητο Nieuport IV.G 50 ίππων. Ακολούθησ -την ίδια με΄ρα- 2η πτήση με συνεπιβάτη τον πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο και τελετή βάπτισης, δίνοντας στο α/φος το όνομα Αλκυών. Δεν γνωρίζω αν το όνομα αναγράφηκε κάπου στην άτρακτο
Τον Οκτώβριο του 1912, με την έναρξη των Βαλκανικών Πολέμων ο Αργυρόπουλος εντάχθηκε στις Ένοπλες Δυνάμεις ως υπολοχαγός. Με το Nieuport εκτέλεσε αναγνωριστικές αποστολές. Το Αλκυών πρέπει να καταστράφηκε σε ατύχημα κατά την πρώιμη φάση των επιχειρήσεων.
Μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης ο Αργυρόπουλος πετούσε με ένα Bleriot XI, Tούρκικο λάφυρο. Δυστυχώς στις 4/4/1913, μαζί με τον συνεπιβάτη του Κωνσταντίνο Μάνο, βρήκαν τραγικό θάνατο λόγω τυχήματος και πτώσης του αεροσκάφους.
Το κιτ είναι της Amodels στην 1/72 και είναι ένα πάμπτωχο κιτ! Κατασκευαστικά δεν έγινε κάτι ιδιαίτερο.
Επικεντρώθηκα στο βάψιμο προσπαθώντας να αναπαραστίσω το λευκό πανί της εποχής, το οποίο λόγω καιρικών συνθηκών και σκόνης έπαιρνε μια απόχρωση προς το μπεζ και κίτρινο ίσως. Εθνόσημα δεν γνωρίζουμε αν βάφηκαν, παόλο που είχε ήδη εκδοθεί ανάλογο διάταγμα. Πάντως έτσι κι αλλιώς τουλάχιστον αρχικά ήταν χωρίς εθνόσημα. Έτσι το μοντέλο φωτογραφήθηκε μια χωρίς εθνόσημα και μια φορόντας τα.
