Θέμα: Προβλημα με τη σκανδαλη του Badger Patriot

[Hraklis_Poumaro]

Συναδερφοι γεια σας...
Ο ασθενης ειχε αυτα τα συμπτωματα...Σημερα ψεκασα ενα ασταρι και ο αερογραφος φαινοταν οτι ηταν μπουκωμενος απο αερα,ασχετως τη πιεση που ανεβαζα....Αφορμη εψαχνα τον ελυσα και τον εκανα μπανιο σε ασετον να γινει καινουριος,τον καθαρισα καλα,τον μονταρα ξανα και η σκανδαλη δε λειτουργουσε...τσεκαρα να δω εαν ολα ηταν στη θεση και αφου το επιβεβαιωσα  ελυσα το ακροφυσιο..

Για λιγο οσο και εαν πιεζα την ακμη αερας δεν εβγαινε αερας ενω τωρα εχουμε το εξης φαινομενο,βγαινει αερας οταν παταω την ακμη αλλα οταν το μονταρω λειτουργει για μονο ενα πατημα της σκανδαλης ...Τον λυνω και παλι απο την αρχη...και παλι τα ιδια...
What the F...k is going on ??  :

[Δημήτρης Σιόλος]

Λογικά κάπου θα σκαλώνει μέσα στο σώμα, δεν πετάγεσαι μέχρι τον Καλφάκη να τον δουν;

[CROW]

Την βαλβιδα αερα την ειχες πανω οταν τον βουτηξες στο ασετον?

[Hraklis_Poumaro]

Δεν την ειχα πανω αλλα επειδη οταν την ελυσα (πριν βουτηξω το σωμα του αερογραφου στο ασετον) ειδα οτι ειχε ιχνη χρωματος  την ετριψα με οδοντοβουρτσα και ασετον να καθαρισει...Αλλα μη ξεχνας Δημητρη οτι το προβλημα παρουσιαστηκε πριν το μπανιο.

[Hraklis_Poumaro]

Λοιπον το ελυσα το προβλημα,αν και μαλλον ανορθοδοξα...
Συνδεσα το λαστιχο του αερογραφου κατευθειαν στο κομπρεσερ,ανεβασα τη πιεση στα 10 bar ( ναι φτανει τοσο ) και "καρφωσα" την ακμη πανω σε ενα μαλακο ξυλο...Αρχισε να βγαινει αερας,επανελαβα πιο απαλα για καμποση ωρα,τον μονταρα ξανα και τωρα δουλευει κανονικα...

[CROW]

Τι εννοεις ακμη?

[Hraklis_Poumaro]

Αυτο που ειχα κυκλωσει στη φωτο
Καρφωσα=πιεσα *

[CROW]

Το θεμα ειναι πως εφτασε χρωμα μεχρι εκει. Για να γινει αυτο πρεπει να εχει παθει ζημια το τεφλον της βελωνας.

[Giannis]

Φιλε μου !  ειχα το ιδιο προβλημα , πιθανον να εχει φουσκωσει το Ο-RING που εχει μεσα απο το ασετων και εκανα το εξης. Ανοιξα την βαλβιδα ( υπαρχει ταπα στο κατω μερος εκει που βιδωνη το λαστιχο του αερα ) με ενα μικρο αλλεν κλειδη. Μεσα εχει ενα ελατηριο και την ακιδα με το O-RING, το καθαρισα  στεγνα και εριξα μια σταγωνα      λαδι και δουλευει αψωγα. Τωρα με την πρωτη ευκαιρια θα παρω καινουριο O-RING για παν ενδεχομενο.
Ελπιζω να εγινα κατανοητος και να βοηθησα. 

[Hraklis_Poumaro]

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας...
Τωρα που ο αερογραφος ειναι πεντακαθαρος θα εχω το νου μου για τυχον διαρροες στο χωρο της σκανδαλης.
Επισης εαν με προβληματισει ξανα θα αλλαξω το o-ring.
 

[fijidreamer]

Μια και εχουμε τον ιδιο αερογραφο, να κανεις οταν αρχισεις και εχεις προβληματα αυτο που λεει ο Γιαννης. Μονο μια διορθωση δεν ειναι allen ειναι κατσαβιδι τυπου Torx νουμερο Τ-6 (ετσι λεει το δικο μου, αν και νομιζα οτι ηταν νουμερο 7). Κοστος 1,5EUR !!!!!
Καλου κακου παρε τη βαλβιδα μαζι να δεις το μεγεθος..
Τωρα για ασετον...δεν ξερω εγω το πλακωσα με νεφτι και ολα λαμπουν! (το δικο μου προβλημα ηταν οτι κολαγε η σκανδαλη με αποτελεσμα ή να κολαει ανοιχτος ο αερας ή να εχω χαμηλη πιεση.

[nosdio]

ετσι δωστε πονο στα εργαλεια και μετα γιατι δε δουλευουν??...τι ειναι αυτα...ασετον μεσα στον αερογραφο...τον πλακωσα στο νιτρο..
Θες να ψεκασεις ασταρι...βαλε μπλε οινοπνευμα μετα οπως και στο alclad..και οχι μπανιο..βουρτσακι για τα δοντια, το λακερ επισης καθαριζει τα παντα..και στη τελικη βαλε νιτρο, αλλα αμεσως μετα αζαξ να ξεπλυθει..


Λοιπον αυτο που ζητατε ειναι αυτο,ουτε σκανδαλες, ουτε βελονες..ουτε τιποτα..:

[Hraklis_Poumaro]

Το εγραψα στο πρωτο ποστ,το απαντησα και στον CROW..το προβλημα εμφανιστηκε ΠΡΙΝ τον κανω μπανιο,το οποιο ηταν και το πρωτο στη καριερα του. 
Αρα ο μονος πονος ηταν αυτος απο την "καυστικη" σαν το ασετον απαντηση.

Απο κει και περα ο patriot ισως ειναι ο πιο ανθεκτικος αερογραφος στη κατηγορια του ( διπλης-βαρυτητας),πιθανολογω οι VEGA να ειναι πιο ανθεκτικοι μονο.