Θέμα: PANZERWAFFE TRINITY - THE FATHER: TIGER FRUHE CYBER HOBBY 1/35

[Guderian]

Δεν μπορεί από ένα τέτοιο G.B. να λείπουν τα πιο αντιπροσωπευτικά του είδους. Γι αυτόν τον λόγο αποφάσισα να φτιάξω την Αγία Τριάδα της Panzerwaffe.

O Πατήρ Φυσικά το  Tiger. Κατά την ταπεινή μου γνώμη,αποτελεί την απόλυτη έμπνευση βαρέως άρματος ειδικά την εποχή που ήταν γεμάτη με ...κουβάδες. Τι κι αν ήταν πάνβαρυ και δύσκολο στην μεταφορά αν έμενε. Το ότι μέχρι το 1945 δεν είχε αντίπαλο λέει πολλά.
Ο Υιός Όπως έχω γράψει παλαιότερα σε post, το  Panther  αποτελεί το πρώτο πραγματικό Main Battle Tank που κύλησε τις ερπύστριες του στην Μητέρα Γη. Μετά τον ...Πατέρα ο Υιός εμφανίστηκε για να  συνεχίσει την  παράδοση, έδρασε παντού  και δικαιωματικά  πολλοί το θεωρούν ως το καλύτερο άρμα του Β ΠΠ.
Το Αγιο Πνεύμα Το Κing Tiger  αποτελεί την υλοποίηση ενός μεγάλου σχεδίου, σε λάθος χρόνο. Την στιγμή που όλα καταρρέουν στο Γ Ραιχ μία 500αδα τέτοια άρματα δημιουργούν τον απόλυτο πανικό στους Συμμάχους. Η αντίστροφη μέτρηση είχε ξεκινήσει ήδη από καιρό...

Αρχή λοιπόν με τον... Πατέρα. Το κιτ που χρησιμοποιήθηκε είναι της  Cyber Hobby αφιερωμένο στην δράση της  Leibstantarte Adolf Hitler στην μάχη του Κουρσκ κι ειδικά στην Προχορόφκα. Η ταπεινή μου γνώμη. Πολύ καλό αλλά θέλει προσοχή γιατί η CB έχει τα ...χούγια της μαμάς Dragon: στην προσπάθεια να διευρύνει την θεματολογία αναμιγνύει sprues και οδηγίες. Τα φίλτρα αέρα (pfeiffel) με παίδεψαν αρκετά ενώ το δούλευα έχοντας κοντά μου τα σχέδια  και φωτογραφίες. Παρόλα αυτά έκανα ένα λάθος. Θα αναφερθώ παρακάτω...

Η συναρμολόγηση λοιπόν.  Το λάθος μου είναι ότι έβαλα στο άρμα καπνογόνα. Αν και είναι early (frühe),  αυτά της 13ης Ίλης δεν είχαν καπνογόνα. Τα καπνογόνα γενικά αποτέλεσαν πονοκέφαλο για τους αρματιστές, γιατί πολλές φορές ενεργοποιούνταν λόγω θραυσμάτων από βολές αντιπάλων. Και ειδικά στους Τίγρηδες όπου η ορατότητα ήταν το παν για μία μακρινή κι επιτυχημένη βολή, το να γεμίσουν ξαφνικά ντουμάνι δεν ήταν και το καλύτερο...



             

Βάψιμο
Μαζί με τα Vallejo θεωρώ ότι δίνουν το πλέον αληθοφανές  Dunkelgelb. Αναφέρομαι στα  Life color τα οποία χρησιμοποιώ εδώ. Πρώτο χέρι βασικο  το Dunkelgelb Ground Color και στην συνέχεια ξάνοιγμα/φώτισμα (όπως το πάρει κανείς...) με μίξη του με Dunkelgelb Flashed Shade.
 Στους τροχούς όπως φαίνεται έχει γίνει η εργασία ( βάψιμο, wash, silver pencil κλπ.) κι έχουν ήδη τοποθετηθεί περιμένοντας την link by link ερπύστρια της AFV.



          

 Αυτά για την ώρα.

[paliosdimitris]

Μια χαρά ως εδώ
Μήπως πρασινίζει? ή είναι εντύπωση μου?

[Totenkopf]

Μερικές παρατηρήσεις καλοπροαίρετα πάντα..
1. Έχεις κολλήσει ανάποδα τα καπνογόνα στον πύργο.
2. Στη μπροστινή θυρίδα όπου βλέπει ο οδηγός έχει 2 τρύπες άνωθεν, κανονικά δεν υπήρχαν στην έκδοση που φτιάχνεις.
3. Τα πλαϊνά ασπίδια πρέπει να κολληθούν πιο χαμηλά.

Καλή συνέχεια με τον Πατήρ
ΤΚ 

[Guderian]

Συνέχεια  εργασιών έστω και μετά  διάφορων εμποδίων επαγγελματικής και προσωπικής φύσης. Αρχικά θα ήθελα να απαντήσω σχετικά με το  χρώμα. Δεν υπήρξε μία έκδοση dunkelgelb. Πιστεύω ότι οι πρώιμες προς μέσες εκδόσεις τους απεικονίζονται μία χαρά στους χρωματισμούς που προτείνουν ως Dunkelgelb η Life Corol και η  Vallejo. Αντίθετα το κιτρινωπό της Tamiya  ή της  Gunze  κάνει μια χαρά για απεικόνιση αρμάτων από τα μέσα 43 και μετά.

Βοηθός μου στο βάψιμο παραλλαγής των Τίγρεων της 13ης επιλαρχίας είναι αυτό το Profile  που βρήκα στην ειδική έκδοση του Batailles et Blindees για την μάχη του Κουρσκ. Εδώ φαίνεται και η χρωματική απεικόνιση του dunkelgleb.



Επιπρόσθετα στο ίδιο περιοδικό βρήκα μια φωτό του άρματος «1334»  του  SS-Unterscharfuhrer Jurgen Brandt.  Βασιζόμενος σε αυτήν προχωρώ και με αυτή την λογική αφαιρέθηκαν τα καπνογόνα και κλείστικαν οι τρύπες στην  θυρίδα  του οδηγού. Να τονίσω ότι  δεν είναι λάθος η ύπαρξη τους εάν κάποιος σκεφθεί να απεικονίσει άρματα της Das  Reich ή της  Totenkopf στην συγκεκριμένη μάχη. Απλά οι Τίγρηδες της LSSAH  δεν  είχαν. Ευχαριστώ τον φίλο  Totenkopf που το πρόσεξε και μου το ανάφερε.


 
Στο άρμα λοιπόν. Πρώτο χέρι και ξάνοιγμα με  Life Color και στην συνέχεια πέρασμα με ελεύθερο χέρι και  olivgrun της gunze η παραλλαγή. Οσον αφορά τις ερπύστριες επιλέχθηκαν τελικά οι  DS του κιτ  γιατί έκατσαν σαφώς καλύτερα από τις κομμάτι κομμάτι της  AFV. Υπάρχει ακόμα κάτι για διόρθωση εδώ γιατί θέλω να ακουμπήσει τελείως πάνω στους πρώτους τροχούς αλλά θα το κάνω αργότερα.  Στην συνέχεια πέρασμα με φιλτρο  MIG. Και το αποτέλεσμα είναι το παρακάτω:





Συνεχίζεται
 

[mmaker]

Δεν είναι κακό!
Μόνο που θα πρότεινα να δουλέψεις λίγο ακόμη τα όρια του πράσινου,και να διορθώσεις με Dark Yellow το κατέβασμα των πλαινών ασπιδιών.
Το wash στους εδαφιαίους είναι λιγάκι έντονο και δεν ξέρω κατά πόσο ταιριάζει με το έδαφος του Κούρσκ.
Καλή συνέχεια!

[Guderian]

Δεν έχω τελειώσει με τα χρωματικά ακόμα, πιθανώς να παίξουν στεγνά πινέλα στα όρια.  Στα πλαϊνά και στους τροχούς θα πέσει σκόνη κι ενδεχομένως και λίγη λάσπη (άλλωστε τις δύο πρώτες ημέρες της μάχης έβρεχε), οπότε θα ισοσκελισθούν οι διαφορές.


 

[Guderian]

Wash και φίλτρα τέλος, εργαλεία τοποθετήθηκαν οκ.  Παρόλα αυτά κάτι λείπει. Έτσι αποφάσισα να επεκταθώ σε άγνωστα νερά για μένα, δηλαδή εκτεταμένες φθορές. Η αρχή έγινε με το chipping όπου ελπίζω να απόφυγα το φαινόμενο των ...μυρμηγκιών ή των σύννεφων ( αυτά για τους... ψαγμένους!). Με το που το χρώμα στέγνωσε κι έκατσε, σειρά είχε η μίξη λαδιών ( αν θυμάμαι καλά το λένε blending) πάνω στις οριζόντιες επιφάνειες του άρματος και του πύργου προκειμένου να αποκτήσει φωτίσματα και βάθος σκίασης. Πολλά μικρά oil dots λοιπόν και στην συνέχεια ανακάτεμα τους.

Συνεχίζω με σκόνισμα των εξατμίσεων και γενικά εκτεταμένες φθορές, καπνιές και oil greases στην πίσω περιοχή του πήγματος όπου  γίνονταν της παλαβής στο θηρίο των 60t από τους maybach.

Και μετά σκόνη. Αρχικά dry mud της  MIG στις περιοχές όπου συσσωρεύεται η μπίχλα. Δέσιμο τους με pigment fixer ( σε μερικά σημεία δείχνει ακώμα νωπό!) Και τέλος για την ώρα.

Συνεχίζεται σύντομα. Σας αφήνω και πάω να δω F-1 live από Μελβούρνη.

 



 

[zb00p]

ʼποψη μου είναι ότι πρέπει να δουλέψεις λίγο τη φθορά στα προστατευτικά των εξατμίσεων. Η ζέστη των καυσαερίων φθείρει το μέταλλο και το χρώμα εκεί που βρίσκει αντίσταση ή εκεί που εκτονώνεται, σίγουρα πάντως όχι στη μέση μόνο.



Και φυσικά, οι εξατμίσεις του Τίγρη στο Μποβινγκτον (αν και δεν δουλεύει στους ρυθμούς και τις συνθήκες των μάχιμων αρμάτων, αλλά παίρνεις μια ιδέα πως φθείρεται το μέταλλο και το χρώμα)
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234913654-tiger-1-exhaust-question/

[Guderian]

Οι φθορές άπτονται στην άποψη του καθενός. Θεωρώ ότι αυτά που κάνω δεν ξεφεύγουν της πραγματικής αποτύπωσης φθορών σε ένα άρμα.

Συνέχεια λοιπόν στις φθορές και το βρώμισμα. Το κάτω μέρος του άρματος οι τροχοί και οι άκρες περάστηκαν με ένα μίγμα λάσπης από γύψο, νερό, ατλακόλ και διάφορα pigments.

Στην συνέχεια χρησιμοποιήθηκε χρώμα σμάλτου αναμειγμένο με  gloss βερνίκι και pigments το οποίο «πετάχθηκε» με το πινέλο (bristle) προκειμένου να αποτυπωθούν οι λασπιές (splashes) από την κίνηση του άρματος.
Ακολούθως πάλι με Bristle  έπεσαν pigments πάνω στους τροχούς και στην συνέχεια σφράγισθηκαν με pigment fixer προκειμένου να τονιστεί η λάσπη και οι κόκκοι αυτής.

Τέλος περάστηκαν με dry pigments οι ερπύστριες  με έμφαση στο μεταλλικό που αφήνουν οι προεξοχές.


 



Αυτά και τέλος.