Δεν έχεις άδικο τα πράγματα είναι κάπως μπερδεμένα...
Παρ όλα αυτά δεν χρειάζεται να είναι κάποιος ειδικός για να βγάλει μια άκρη, απλά χρειάζεται λίγη παρατηρητικότητα. Στο site που παραπέμπεις αν προσέξεις τη φωτο θα δεις οτι το εικονιζόμενο αεροσκάφος
δεν έχει πλωτήρες άρα δεν είναι υδροπλάνο Είναι ένα απο τα Μ. Farman 7 που χρησιμοποιήθηκαν στο μέτωπο Ηπείρου-Μακεδονίας.
Ακόμη και επίσημες πηγές έχουν λάθος πληροφορίες , φωτογραφίες και λεζάντες, οπότε μην εμπιστεύεσαι τίποτε περισσότερο απο αυτό που βλέπεις και την κοινή λογική.
πχ στην ιστοσελίδα της ΠΑ το
εικονιζόμενο ως Maurice Farman Hydroplane ή Hydravion/F-7" δεν έχει την "άτρακτο" που έιχε το Μ. Farman hydravion. Είναι ένα απο τα 4 πρώτα Henry Farman το οποίο είχε μετατραπεί προσωρινά απο τον Δ. Καμπέρο σε υδροπλάνο λίγο πριν από την έναρξη των Βαλκανικών πολέμων.
Το M. Farman hydravion έχει φωτογραφηθεί μετά το πέρας της αποστολής μέ τους Μουτούση και Μωραϊτίνη να στέκονται επάνω στούς πλωτήρες
και να ρυμουλκείται απο το "Βέλος"
Απο μια πρόχειρη έρευνα που έκανα στο διαδίκτυο δεν μπόρεσα να βρω φωτο ή σχέδιο M. Farman Hydravion που να είναι ίδιο με το "Ελληνικό".
Σημεία που διαφέρουν απο μία μόνο φωτογραφία(!) :
1-η δοκοί που ενώνουν το ουραίο πτέρωμα δεν είναι ευθείες όπως τις δείχνουν όλα τα σχέδια
2-ο άξονας κίνησης των πηδαλίων προεκτείνεται πολύ έξω από την άτρακτο
3-πίσω δεν υπάρχει πλωτήρας αλλά κύλινδρος
