Θέμα: Supermarine Spitfire Mk I, Battle of Britain (Tamiya 1/48 )

[giwrgosd]

Γερμανικό, έφτιαξα, Ρώσικο, έφτιαξα. Ιαπωνικό, έφτιαξα, Αμερικάνικο, έφτιαξα.  Ε, κάτι έλειπε από τους βασικούς παίκτες...
Έτσι λοιπόν το επόμενο θύμα είναι ένα Βρετανικό ελικοφόρο από τα πιο διάσημα και πιο όμορφα του 2 ΠΠ.
Ακούει στο όνομα Φτύνο-φωτιά (Spitfire) και θα φτιαχτεί στην 1ή έκδοση και συγκεκριμένα το DW*O το οποίο πήρε μέρος στην Μάχη της Αγγλίας τον Ιούλιο του 1940.

Το κιτ είναι το υπέροχο της Tamiya και δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις.
Οι εργασίες άρχισαν λοιπόν από που αλλού; Από το cockpit φυσικά.
Κολλήθηκε ότι μπορούσε να κολληθεί και θα βάφονταν στο ίδιο χρώμα και ψεκάστηκε το σύνολο και τα επιμέρους κομματάκια καθώς και τα πλαϊνά εσωτερικά της ατράκτου με το 78 Cockpit Green της Humbrol.


Κατόπιν με προσθήκη άσπρου στο Hu78 έγιναν λίγα φωτίσματα στα πλαϊνά κυρίως.


Με τέτοιο πίνακα, τι να τα κάνεις τα φωτοχαραγμένα;


Το γνωστό σπαστικό είναι ότι το Hu78 δεν έχει αντίστοιχο ακρυλικό και πρέπει να περιμένω 2-3 μέρες να στεγνώσει καλά πριν προχωρήσω παρακάτω...

Τα χρώματα που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή είναι:
Εσωτερικό : Cockpit Green Humbrol 78
Εξωτερικό :
Dark Earth : Gunze H72 (Alternative Humbrol 29)
Dark Green : Gunze H64 (Alternative Humbrol 116)
Sky : Gunze H31 (Alternative Humbrol 90 Beige Green)
Black : Gunze H12
Τα φωτίσματα έγιναν με την προσθήκη ματ άσπρου Η11 στο εκάστοτε χρώμα.

[pink_panzer]

Γιώργο ωραία η επιλογή σου,ο πίνακας τα σπάει,αλλά "φωνάζει" για instrument dials όπως αυτά της airscale. Δεν είναι απαραίτητο βέβαια,απλά είναι φανταστικά και δίνουν άλλη ζωντάνια στο κόκπιτ.Επίσης υπάρχει η πολύ καλή σειρά της kagero Topcolors - Battle of Britain (3 Part) με μοναδικά καλλιτεχνικά profiles.Εντελώς πληροφοριακά.

[giwrgosd]

Γιώργο ωραία η επιλογή σου,ο πίνακας τα σπάει,αλλά "φωνάζει" για instrument dials όπως αυτά της airscale. Δεν είναι απαραίτητο βέβαια,απλά είναι φανταστικά και δίνουν άλλη ζωντάνια στο κόκπιτ.Επίσης υπάρχει η πολύ καλή σειρά της kagero Topcolors - Battle of Britain (3 Part) με μοναδικά καλλιτεχνικά profiles.Εντελώς πληροφοριακά.

Δεν διαφωνώ... Αλλά... δεν έχω.  Στο μέλλον ίσως.  Και σε καλύτερες οικονομικές καταστάσεις...

[nosdio]

Γερμανικό, έφτιαξα, Ρώσικο, έφτιαξα. Ιαπωνικό, έφτιαξα, Αμερικάνικο, έφτιαξα.  Ε, κάτι έλειπε από τους βασικούς παίκτες...
Έτσι λοιπόν το επόμενο θύμα είναι ένα Βρετανικό ελικοφόρο από τα πιο διάσημα και πιο όμορφα του 2 ΠΠ.
Ακούει στο όνομα Φτύνο-φωτιά (Spitfire) και θα φτιαχτεί στην 1ή έκδοση και συγκεκριμένα το DW*O το οποίο πήρε μέρος στην Μάχη της Αγγλίας τον Ιούλιο του 1940.

Το κιτ είναι το υπέροχο της Tamiya και δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις.
Οι εργασίες άρχισαν λοιπόν από που αλλού; Από το cockpit φυσικά.
Κολλήθηκε ότι μπορούσε να κολληθεί και θα βάφονταν στο ίδιο χρώμα και ψεκάστηκε το σύνολο και τα επιμέρους κομματάκια καθώς και τα πλαϊνά εσωτερικά της ατράκτου με το 78 Cockpit Green της Humbrol.


Κατόπιν με προσθήκη άσπρου στο Hu78 έγιναν λίγα φωτίσματα στα πλαϊνά κυρίως.


Με τέτοιο πίνακα, τι να τα κάνεις τα φωτοχαραγμένα;


Το γνωστό σπαστικό είναι ότι το Hu78 δεν έχει αντίστοιχο ακρυλικό και πρέπει να περιμένω 2-3 μέρες να στεγνώσει καλά πριν προχωρήσω παρακάτω...

το αντιστοιχο ακρυλικο βγαινει σε tamiya και ειναι το ΧF-71,νομιζω ομως βγαινει και σε vallejo,italeri. 3 μερες να στεγνωσει χρωμα..κατι τρεχει. Καλη συνεχεια ευχομαι!

[giwrgosd]

το αντιστοιχο ακρυλικο βγαινει σε tamiya και ειναι το ΧF-71,νομιζω ομως βγαινει και σε vallejo,italeri. 3 μερες να στεγνωσει χρωμα..κατι τρεχει. Καλη συνεχεια ευχομαι!

Χμμμ... Καινούργιο χρώμα πρέπει να είναι της Tamiya γιατί στις οδηγίες αναφέρει μίξη. Το οποίο Tamiya άντε βρε το... Που να τρέχω τώρα κέντρο και ΑΝ υπάρχει...  Ευχαριστώ για την πληροφορία πάντως, θα την έχω υπ' όψιν για όταν τύχει και κατέβω κέντρο.
Έχει πολύ υγρασία και αργούν τα σμάλτα να στεγνώσουν.  Πάντως στην αφή, τώρα, 8 ώρες μετά είναι σχετικά στεγνό.  Αύριο θα το δω και θα αποφασίσω αν θα προχωρήσω στάδιο ή θα περιμένω κι' άλλο.

[nosdio]

Γραφει πανω το χρωμα ijn aircraft αλλα ειναι ιδια αποχρωση με τα αγγλικα εγγυημενα και ψεκασμενα για αυτο σου λεει μιξη λογικα. Τι να σου πω..εγω τα αφηνω 1 μερα σχεδον(το βραδυ) ολα(ακρυλικα/σμαλτα) για να ειμαι σιγουρος και μεχρι τωρα δεν ειχα προβλημα.

[CROW]

Δεν υπαρχει ουτε μια εταιρια (εκτος ισως της Τamiya) που να μην εχει στην γκαμα της British Interior Green.

[giwrgosd]

Δεν υπαρχει ουτε μια εταιρια (εκτος ισως της Τamiya) που να μην εχει στην γκαμα της British Interior Green.

Εννοείς ότι το έχει η Gunze;  Κωδικός;;;;  Γιατί έψαξα και δεν βρήκα αντιστοιχία. Ούτε σε Revell, ούτε σε Gunze...
Tamiya τώρα είπε ο Γιάννης για το XF-71.  Δεν το γράφει ούτε το Paint converter...

[orck]

To H058 η το H312 δεν κανουν;

[giwrgosd]

To H058 η το H312 δεν κανουν;

Όχι, δεν είναι τα ίδια.  Τα έχω και τα 2 και σε σύγκριση με το Hu78 υπάρχει αρκετή διαφορά.
Υπ' όψιν, το αεροπλάνο έχει ήδη ψεκαστεί με Hu78 οπότε η συζήτηση είναι ρητορικού επιπέδου...

[gpav]

Το Color Refference Chart της Jadar Hobby που εχω, αντιστοιχεί το 78 της Humbrol με το 920 (85) της Vallejo. Υποψιάζομαι όμως ότι η αντιστοιχία είναι κουκουρούκου! 

[giwrgosd]

Το Color Refference Chart της Jadar Hobby που εχω, αντιστοιχεί το 78 της Humbrol με το 920 (85) της Vallejo. Υποψιάζομαι όμως ότι η αντιστοιχία είναι κουκουρούκου! 

Αν κρίνω από το δείγμα που είδα ψάχνοντας για το 920 της Vallejo... Όχι απλά κουκουρούκου... Αλλού φαν παρκ είναι...

[nosdio]

Εννοείς ότι το έχει η Gunze;  Κωδικός;;;;  Γιατί έψαξα και δεν βρήκα αντιστοιχία. Ούτε σε Revell, ούτε σε Gunze...
Tamiya τώρα είπε ο Γιάννης για το XF-71.  Δεν το γράφει ούτε το Paint converter...

Εχω και τα δυο χρωματα, και το hu78(εχει αναφερθει οτι ειναι το πιο σωστο σε αποχρωση..) και το XF-71..ειναι ιδια..ισως το hu να ειναι 1% πιο σκουρο..μιλαμε για τριχες ειδικα με το wash..πολυ απλα το xf-71 δεν κανει για ιαπωνεζικα εκτος και αν ηταν τοσο ανοιχτα που αν κρινω απο  κατι builds του tokkotai δεν παιζει... επειδη ειναι ρητορικη η συζητηση το αναφερω..

[orck]

Φανταζομαι τοτε οτι και το Vallejo air 71.010 ειναι λαθος.

Spoiler (hover to show)

Ναι καταλαβαινω οτι η συζητηση ειναι ρητορικου επιπεδου, ετσι και αλλιως δεν θελω να κρινω κατι που δεν μπορω να κατανοησω.

[gkontog]

Παίδες, όταν συγκρίνετε χρώματα, καλό είναι να βάφετε μία επιφάνεια με αυτά και να περιμένετε να στεγνώσουν για να μορφώσετε άποψη, άλλα σκουραίνουν, άλλα ανοίγουν...

Τώρα με την τρέχουσα υγρασία, όντως τα enamel της Humbrol, ειδικά τα πράσινα, αργούν πραγματικά να στεγνώσουν. Τουλάχιστον όταν δείχνουν στεγνά, είναι στεγνά, όχι σαν πχ τα Gunze όπου αν αραιωθούν με Levelling thinner, δείχνουν στεγνά αλλά εξακολουθούν και συρρικώνονται και μπορούν να σηκώσουν τα υπερκείμενα στρώματα χρωμάτων, βερνικιών κλπ

[giwrgosd]

Μετά από 2 μέρες αναμονή το Cockpit Green (Hu78) στέγνωσε εντελώς οπότε περάστηκε παρκετίνη και έγινε ελαφρύ wash με Raw amber.


Ο πίνακας οργάνων ψεκάστηκε με μαύρο ματ και αφού στέγνωσε με στεγνό πινέλο και Hu11 αναδείχτηκαν τα όργανα.  Στο δεξί μέρος έγινε προσπάθεια να αποδοθούν 2 όργανα που διαφέρουν, το ένα με κόκκινο και το άλλο με άσπρο bezel αλλά χωρίς μεγάλη επιτυχία.


Ανάλογες φθορές και στο υπόλοιπο cockpit χωρίς όμως υπερβολές καθώς τα αεροπλάνα ήταν σχεδόν καινούργια στη Μάχη της Αγγλίας.


Κατόπιν, ετοιμάστηκαν οι ζώνες από το σετ ζωνών της RAF της Eduard και κολλήθηκαν στο κάθισμα με ΚΑ και άσπρη κόλα.


Όταν στέγνωσαν αρκετά όλα αυτά το σύνολο συναρμολογήθηκε.  Να μην ξεχάσω να κολλήσω το στικ!...


Εν τω μεταξύ κολλήθηκαν και τα 2 μισά της ατράκτου με  ά ψ ο γ η  εφαρμογή όπως (δεν) φαίνεται στις φωτογραφίες.


Επόμενη στάση... Γενική συναρμολόγηση και προετοιμασία για βάψιμο.
Είπαμε, το κιτ είναι εύκολο, ακριβές και γρήγορο.  Ότι πρέπει για μια ηρεμιστική κατασκευή.

[pink_panzer]

Νομίζω πως το κάθισμα των spit είχε το παρακάτω χρωματισμό.

[giwrgosd]

Ω Ναι... Είχε ΚΑΙ αυτόν τον χρωματισμό... Το χρώμα του βακελίτη από τον οποίο ήταν φτιαγμένο.

[gkontog]

Οι ζώνες, τουλάχιστον αυτές της μέσης, δε δείχνουν να πέφτουν φυσικά υπό το βάρος τους, κοίταξέ το αν δε με ξεγελούν οι φωτογραφίες.

Οσο για το κάθισμα, τα πρώτα Spitfire είχαν μεταλλικό. Για λόγους εξεύρεσης εναλλακτικών λύσεων και εξοικονόμισης αλουμινίου αποφασίστηκε και η χρησιμοποίηση πλαστικών καθισμάτων, όπως αναφέρει η modofication 189 "as alternative design to assist production and provide alternative manufacture". Ομως προβλήματα με ραγίσματα θα καθυστερήσει την ένταξη στην παραγωγή μέχρι και το Μάϊο του 1940. Ακόμα και τότε τα δύο τύπου καθίσματα θα εξακολουθήσουν να συνυπάρχουν μιας και το Φεβρουάριο του 1945 η modιfication 1117 αναφέρει πως "if pilot's seat is metal or plastic and has a wall thickness of less than .15...".

[sotiris]

Δεν υπαρχει ουτε μια εταιρια (εκτος ισως της Τamiya) που να μην εχει στην γκαμα της British Interior Green.

Σε ακρυλικο υπαρχει απο την Model Master με κωδικο 4850

[giwrgosd]

Οι ζώνες, τουλάχιστον αυτές της μέσης, δε δείχνουν να πέφτουν φυσικά υπό το βάρος τους, κοίταξέ το αν δε με ξεγελούν οι φωτογραφίες.

Χώρια ότι έχω βάλει ήδη το cockpit στην άτρακτο, αν τις πειράξω κι' άλλο θα ξεκολλήσουν για πολλοστή φορά.
(Έχω την εντύπωση ότι η παρκετίνη δεν βοηθάει και τόσο στο κόλλημα... Δεν πιάνει καλά η κόλλα.)
Πάντως ήταν λίγο σκληρές οι πραγματικές ζώνες Sutton που είχαν τα πρώτα Spitfire οπότε δεν είμαι και 100% λάθος. Και να είμαι όμως, δεν με πειράζει καθόλου μα καθόλου.  Εμένα μου αρέσει... 

Όσον αφορά το χρώμα του καθίσματος αποφάσισα να ακολουθήσω τις οδηγίες της Tamiya.  Το πράσινο δεν είναι λάθος πάντως.
Στις φωτογραφίες νομίζω ότι φαίνονται οι καινούργιου τύπου ζώνες Q η οποίες μπήκαν στα Spitfire μετά το 1944, και το bulkhead πίσω από το κάθισμα είναι κλεισμένο με μεταλλικό έλασμα, οπότε υποθέτω είναι από πιο καινούργιο αεροπλάνο από αυτό που φτιάχνω και λογικό είναι τότε να μην έμπαιναν καν στον κόπο να βάψουν τα καθίσματα για να γλυτώσουν χρόνο.
Επίσης λείπει το προσκέφαλο του πιλότου που είχαν τα αρχικά MK I/II.

[giwrgosd]

Βασική συναρμολόγηση τέλος...


Και για πρώτη φορά έριξα και λίγο σφάξιμο και έβαλα τα elevators σε βύθιση.


Φυσικά το χειριστήριο κολλήθηκε στην ανάλογη θέση...
Το λέω αυτό επειδή αρκετοί το ξεχνάνε και καμιά φορά η θέση των χειριστηρίων δεν συμφωνεί με την θέση των πηδαλίων.
Αυτό ισχύει ειδικά για τα αεροπλάνα με συρματόσχοινα.  Με υδραυλικά ή FBW δεν είναι απαραίτητο να συμφωνούν οι θέσεις.


Φυσικά η ποιότητα της Tamiya εγγυάται ότι θα χρειαστεί ελάχιστον στόκος, ίσως και όχι... Μπροστά που φαίνεται το κενό κολλιέται το φίλτρο λαδιού και τελικά ίσως να μην φαίνεται και τίποτα!


Στην πίσω κάτω ένωση των πτερύγων ίσως χρειαστεί ελάχιστο Mr Surfacer


Ενώ τα φτερά έπεσα αλφάδι!


Σειρά έχουν να τρυπηθούν οι εξατμίσεις.


Αφού οι εξατμίσεις θα βαφτούν χωριστά και θα κολληθούν μετά το βάψιμο, το αεροπλάνο είναι έτοιμο για το βαφείο.
Σε ένα πειραματομοντέλο έχω ψεκάσει λίγο ακρυλικό αστάρι Model Master για να δω πως συμπεριφέρεται κι' αν είναι φρόνιμο ώστε να το ασταρώσω με αυτό.  Αν και μάλλον, όπως κάνω κάθε φορά θα πάω κατευθείαν στο βασικό, δηλαδή στο Dark Earth...

[giwrgosd]

Και αφού τρυπήθηκαν, δεν τις βάφω κιόλας, σκέφτομαι, όποτε...


Δυστυχώς στη φωτογραφία δεν φαίνονται όλες οι αποχρώσεις του μετάλλου...

[dive]

Γιώργο μια χαρά το πας.
Για τις εξατμίσεις θεωρώ ότι θέλει πιο μεγάλες όλες.
Τις θεωρώ μικρές όπως φαίνονται στην φωτό

[giwrgosd]

Γιώργο μια χαρά το πας.
Για τις εξατμίσεις θεωρώ ότι θέλει πιο μεγάλες όλες.
Τις θεωρώ μικρές όπως φαίνονται στην φωτό

Υποθέτω εννοείς οπές...
Δεν σηκώνει άλλο τρύπημα. Είναι πολύ μαλακό το πλαστικό και δεν θα μείνει τίποτα δυστυχώς.
Αν το πάρουμε υπό κλίμακα θα πρέπει η περιφέρεια του να είναι νανόμετρου... Δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει κάτι τέτοιο στην 1/48.