Θέμα: Latin America rotor warriors in 1/72

[gkontog]

Η FAS (Fuerza Aerea Sandinista) παρέλαβε τα ελικόπτερα μεταξύ 1983 και 1984 με σκοπό να αποκτήσει ισχύ πυρός κατά των ανταρτών Contras οι οποίοι είχαν την (κρυφή) υποστήριξη των ΗΠΑ. Τελικά από όσα ξέρω το Δεκέμβριο του 1988 ένα Mi-24 θα περάσει στα χέρια των αμερικανών όταν ο πιλότος του θα διαφύγει και θα το προσγειώσει στην Ονδούρα.

Και φυσικά αφού παιδεύτηκα και τώρα περιμένω να στεγνώσουν οι στόκοι, βρήκα και φωτογραφία Mi-24 της FAS ΧΩΡΙΣ τον IR jammer

[nick2]

Και φυσικά αφού παιδεύτηκα και τώρα περιμένω να στεγνώσου οι στόκοι, βρήκα και φωτογραφίε Mi-24 της FAS ΧΩΡΙΣ τον IR jammer

Τελικά μάλλον αυτό είχα δει..........

[gkontog]

Τελικά μάλλον αυτό είχα δει..........

Ημουνα σίγουρος Φίδε!

Λοιπόν, μέχρι τώρα δεν έχω βρει φωτογραφία από Mi-24 της FAS που να φέρει τους 3M11 Falanga (ή AT-2 Swatter αν προτιμάτε τη δυτική ονομασία). Δε γνωρίζω αν τους προμηθεύτηκαν, πρόβλημα με αντίπαλα θωρακισμένα δεν υπήρχε αλλά η δυνατότητα να πληγεί οποιoσδήποτε στόχος με ακρίβεια με μία HEAT κεφαλή των 5.4Kgr σίγουρα θα ήταν επιθυμητή. Σε όσες φωτογραφίες έχω δει τα ελικόπτερα της FAS έφεραν κανονικά τους φορείς για τους πυραύλους, πλήρεις με το σύστημα έναυσης και δεν πιστεύω να τους άφηναν στη θέση τους αν δεν είχαν και τους πυραύλους για λόγους αχρήστου βάρους.

Για να έχετε μία εικόνα πυραύλου και φορέα, δείτε την παρακάτω φωτογραφία από κάποιο Mi-24 αραβικού κράτους.



Θα θεωρήσω λοιπόν πως τους παρέλαβαν κανονικά τους πυραύλους και τους βάλω στη θέση τους. Φυσικά δεν θα τους βάψω άσπρους όπως λέει η Hasegawa αλλά πράσινους όπως πραγματικά ήταν.

[giwrgosd]

Ακόμα;;;... ʼντε, τελείωνε το...

Spoiler (hover to show)

Έτσι για την τιμή των όπλων για να πω ότι δεν πήγε εντελώς χαμένο το χαρτί χαλκομανίας μιας και οι δικές μου της Cyprus τελικά άχρηστες βγήκαν...

[gkontog]

Λοιπόν, μιας και το πράσινο αίσχος, το Gazelle πλησιάζει στο τέλος του, θα ήθελα να ρωτήσω, δυστυχώς κάνοντας χρήση άσχετης ονοματολογίας, τι διαστάσεις έχουν τα παραλληλόγραμμα (σωστά;) "κομμάτια" που αποτελούν τις επιφάνειες στάθμευσης των αεροδρομίων. Με ενδιαφέρουν διαστάσεις δυτικών κατασκευών μιας και πιστεύω πως αυτά τα πρότυπα θα έχει ακολουθήσει και το Ecuador. Με ένα ψάξιμο βρήκα διαστάσεις 4.5mX3.6m και "αρμό" 4mm, είναι έτσι;

Ευχαριστώ.

[ramfighter]

Γιώργο το μέγεθος είναι σχετικό και με το φορτίο που θα δέχεται η κάθε πλάκα. Το κλασσικό αμερικάνικο είναι 15 πόδια x 12 πόδια. Ο αρμός  ....χμ. Πρώτα ρίχνουν την πλάκα και μετά την τεμαχίζουν με αρμοκόφτη. Στην Ελλάδα ο μικρότερος δίσκος κοπής που συνήθως χρησιμοποιηται είναι δίσκος 40mm κατ ' ελάχιστον. Στην Αμερική δεν έχουν μετρικό σύστημα. Μην παίρνεις τα 40 για σίγουρο. Ο δισκος κοπής ενδεχεται να είναι και 2 ιντσων. To καλύτερο είναι να βρείς φωτογραφίες. Υπόψη οτι η ίδια διαδικασία ακολουθείται και σε ασφάλτινα δάπεδα.

[gkontog]

Γιώργο το μέγεθος είναι σχετικό και με το φορτίο που θα δέχεται η κάθε πλάκα. Το κλασσικό αμερικάνικο είναι 15 πόδια x 12 πόδια.

Αρα κοντά ήμουνα. Για τον αρμό δεν πολυσκάω, ότι βγάλει το χαρακτικό της Olfa.

Χίλια ευχαριστώ!

[ramfighter]

Συμπτωματικά κοίταζα για το mirage F1 του εκουαδόρ. Κοίτα μερικές πίστες
Γουαδελούπη
http://www.airliners.net/photo/Ecuador---Air/Dassault-Mirage-F1JA/2241667/L/&sid=490d4c9b39b05f551d4efcdf84c8208f
Σαντα ρόζα μακρόστενα
http://www.airliners.net/photo/Ecuador---Army/Mil-Mi-171E/2198754/L/&sid=1c01b5ef91c4ac67d0b1db57c1fd15d0
Και κοίτα καμουφλάζ το tucano 
http://www.airliners.net/photo/Ecuador---Air/Embraer-A-29B-Super/2302108/L/&sid=490d4c9b39b05f551d4efcdf84c8208f
Aπό τις πολλές θέσεις γείωσης προκύπτει οτι είναι δάπεδο στάθμευσης ελαφρών αεροσκαφών
Simon Bolivar άσφαλτος - καθόλου αρμοί
http://www.airliners.net/photo/Ecuador---Air/Hindustan-ALH-Dhruv/2249259/L/&sid=490d4c9b39b05f551d4efcdf84c8208f

[gkontog]

Και κοίτα καμουφλάζ το tucano 

Αμάν! Και έχω και ένα σε αναμονή!

[gkontog]

Πλησιάζει στο τέλος το Gazelle. Το μόνο που με κρατάει και το συνεχίζω είναι πως θα μπορούσα να το κάνω και χειρότερο, μου έχω εμπιστοσύνη...



Το αίσχος θέλει διορθώσεις στην καλύπτρα και καθάρισμα αλλά αυτά πρωτού μπει στη βάση, βάση στην οποία έχει γίνει χάραξη με βάση τις διαστάσεις που έδωσε ο ramfighter και ένα preshading για να ακολουθήσει Humbrol 64 για το χρώμα του τσιμέντου.



Αυτά για την ώρα, καλό μήνα σε όλους!

[giwrgosd]

Ας τα ψόφια, μούρλια είναι...
Αν το έφτιαχνα εγώ θα έβλεπες τι πάει να πει τα κάνω χάλια...

[dsamba]

Πολύ καλός...

[gkontog]

Σας ευχαριστώ όλους!

Και τώρα η πίστα. Δηλαδή διόραμα και gkontog, συνδιασμός ικανός να πυροδοτήσει πυρηνικά από απόσταση. Τέλος πάντων, είπαμε, η ελπίδα κλπ οπότε χάραξα την πίστα με βάση τις διαστάσεις του ramfighter, preshading και πέρασμα με Humbrol 64. Μετά, για να αναπαραστήσω και καλά τα ξεχειλίσματα του ελαστομερούς, τρομάρα μου, πέρασα τις λεπτές γραμμές του Olfa με λεπτό μαρκαδοράκι, έκανα και σπασίματα, αμέ, τι νομίζατε. Πήρα και λάδια και τη βρώμισα και κατέληξα με την πλέον απαίσια πίστα του κόσμου, στην πραγμτικότητα ή σε κλίμακα. Ελεγα να κάνω και γραμμές και να τις φθείρω με λακ/νερό αλλά αυτά δεν είναι για εμάς.

Εν κατακλείδι, στέκει ή το ξαναρχίζω;

[nick2]

Μιά χαρά το βλέπω.
Ίσως θέλει κάτι τις ακόμα στην πλύμνη και τις πτέρυγες του κύριου στροφείου.

[giwrgosd]

Μια χαρά στέκει και είναι και πολύ καθαρή. Μάλλον θα έβρεξε την προηγούμενη μέρα...

[gkontog]

Και λίγο Mi-24. Με πλαστικό και εποξικό στόκο προσπάθησα να φιάξω τη βάση του IR jammer. Δεδομένων των δυνατοτήτων μου, μάλλον πρέπει να είμαι ευχαριστημένος.



Στη συνέχεια ψάκασα λευκό και μασκάρισα για να έχω μία λευκή επιφάνεις εκεί που θα κολλήσω τα τυπωμένα σήματα τα οποία ως γνωστόν έχουν θέματα αν δεν κολληθούν σε λευκό υπόστρωμα και έχουν "αδύναμα" χρώματα όπως πχ κίτρινο.



Στη συνέχεια, μέσα από αρκετά βήματα περάστηκαν το κάτω μέρος με White Ensign ACSM05 modern soviet/russian blue grey (αν δεν το βρίσκετε μη σκάτε, και το Humbrol 65 κάνει και όποιο RLM65 κάνει) και τα χρώματα της παραλλαγής με πράσινο Gunze H58 και Humbrol 118...



...και κατέληξε έτσι. Τα gloss και matt βασικά χρώματα μπερδεύουν και "εξαφανιζουν" τα φωτίσματα μιας και η μηχανή δε μπορεί να φωτομετρήσει σωστά. Τώρα περιμένει να στεγνώσει η παρκετίνη για να πέσουν στη συνέχεια τα σήματα και κάποια φίλτρα να δέσουν τα χρώματα.



Φέτος υπάρχει περίπτωση να κατεβάσω 5 ελικόπτερα!!! Απλά για εμένα δεν έχει ξαναγίνει.

[giwrgosd]

Μούρλια η Ρωσίδα μετανάστρια στη Νικαράγουα...!

[leopard]

Δε θα μου τη γλυτώσεις, θα σε φωνάξω να μου βάψεις παραλλαγή σε άρμα.
Απλά δεν παίζεσαι

[gkontog]

Μούρλια η Ρωσίδα μετανάστρια στη Νικαράγουα...!

Merci!

Δε θα μου τη γλυτώσεις, θα σε φωνάξω να μου βάψεις παραλλαγή σε άρμα.
Απλά δεν παίζεσαι

Κανένα πρόβλημα, τι έχεις για πέταμα; Γιατί εκεί θα καταλήξει, πίστεψέ με...

Λοιπόν, επειδή είναι και βιαστικός, κόλλησα ένα από τα εθνόσημα και προς μεγάλη μου έκπληξη ανακάλυψα πως όχι μόνο μέτρησα σωστά αλλά και έκοψα και σωστά το μασκάρισμα, πράγμα εξαιρετικά σπάνιο για τις χερούκλες μου. Δηλώνω ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα!

[c.nemo]

Γιώργο βγαίνει πάρα πολύ καλό ,σπάνιο θέμα και τα σήματα ήρθαν τέλεια ,ευχομαι καλά λερώματα και καλά τελειώματα!!!

[alex83]

Γιώργο μια χαρά βγαίνει αντε να το δουμε τελειωμένο..

Spoiler (hover to show)

5 ελικόπτερα??ρε θηρίο...αντε να τα δω στην εκθεση..

[gkontog]

Να ποστάρω και εγώ λίγο δουλειά να μη λέτε οτι λουφάρω...

Εγινε wash με black wash της Florymodels (πληροφορίες για το υλικό και εναλλακτικές εδώ), έγινε ένα φίλτρο με raw umber διαλυμένο σε διαλυτικό Humbrol και έπασα το σύστημα προσγείωσης. Μπελάς... στα ελικόπτερα, ίσως επειδή στο ΣΠ δεν πρέπει να αντέξει την προσγείωση με ταχύτητα, είναι συνήθως πιο λεπτοκαμωμένο από πχ ενός jet ιδίου μεγέθους. Ευτυχώς είχα την εμπειρία από το υπερχρέπι Η-21 και χρησιμοποίησα και πάλι ατλακόλ η οποία δίνει πολύ χρόνο για διορθώσεις και ευθυγραμμίσεις, καθαρίζεται με νεράκι και όταν στεγνώσει δε γίνετε ντουβάρι όπως η κυανοακρυλική αλλά διατηρεί κάποια ελαστικότητα.



Το ΣΠ μπήκε γιατί δυστυχώς οι φορείς για τους 3M11 Fleyta (για το ΝΑΤΟ AT-2 Swatter) που μπαίνουν στους εξωτερικούς πυλώνες έχουν ακρως επισφαλή τρόπο στήριξης και σκοπεύω να τους βάλω τελευταίους γιατί 1000% θα του σπάσω...

Και μετά άρχισε η οδύσσεια... δεκάδες ψιλοπράγματα που έπρεπε να κολληθούν, καθαριστούν, στοκαριστούν, μασκαριστούν, βαφτούν με κάθε βήμα όχι απαραίτητα μία μόνο φορά. Περιττό να πω πως ακόμα και οι φορείς του ολπισμού είναι δίχρωμοι Δυσκολότερο κομμάτι οι αντιπαγωτικές επιφάνειες των πτερύγων των στροφείων. Τα στροφεία βάφτηκαν με Humbrol 140, μασκαρίστηκαν και μετά περάστηκαν οι αντιπαγωτικές επιφάνειες με Humbrol 56. Τέλος οι 8 φορείς ρουκετών UB32 (8 γιατί περιμένει και ένα Mi-24A...) περάστηκαν στο πίσω μέρος Humbrol 27003 steel, μασκαρίστηκαν και μετά το υπόλοιπο σώμα ψεκάστηκε με Humbrol 56.



Και τώρα είναι κάπου εδώ. Βάφτηκαν οι εξαγωγές των κινητήρων και της APU με Humbrol 27003 steel και το εσωτερικό τους με μαύρο Humbrol 33, έπονται καπνιές στις εξαγωγές και το κύριο στροφείο που είναι αρκετά μεγάλος μπελάς...

[gtdeath13]

Ωραία πράματα... Αυτό το hind είναι θεματάρα...!!!! 

[Symeon]

Γιώργο πάρα πολύ καλή και καθαρή δουλειά.

Αυτό το σημείο είναι λερωμένο η έχει γδάρσιμο. :

[c.nemo]

Γιώργο νομίζω οτι πας για το καλύτερο ελικοπτερό σου ,Ζηλευω την αρμονία των φθορών σου !!!Τα δε χρώματα δεν παίζονται !!