Θέμα: ΑΒ-206Β ΕΣ κλίμακα 1:5.7, κιτ Vario, Trex700/800E

[dsamba]

Στειλε 2-3 φωτο με zoom στα πεδιλα απο διαφορετικές γωνίες να δω

@ cessnaac@otenet.gr

Καλή συνέχεια

[hellenicopter]

Γεια χαρά σε όλους,

Μικρή ανανέωση με λεπτομέρειες από το κόπτη καλωδίων. Είναι συνδυασμός δύο τεχνικών 3Δ εκτύπωσης. Το κυρίως σώμα του κομματιού έγινε με εκτύπωση χρησιμοποιώντας πλαστικό όμοιο με το ABS ενώ τα μπουλόνια έγιναν με στερεολιθογραφία ρητίνης που έχει πολύ μεγαλύτερη ανάλυση.

Θα επανέλθω και με άλλα προσεχώς καθώς τα κομμάτια βρίσκουν την θέση τους και η κατασκευή προχωράει.

Άσχετο αλλά σχετικό: αν και όταν με  το καλό τελειώσει το Jet Ranger με βλέπω να βάζω πλώρη για το Kiowa το οποίο έχει ένα κάρο κομμάτια να γίνουν από το μηδέν...  Τώρα "που βρήκαμε παπά..." 

 

[dsamba]

Τι ομορφιές ειναι αυτές...!

Μας ανοίγεις την όρεξη.

Και αν εισαι στο γαλλόφωνο τμήμα της χώρας "Bonne continuation"

ΔΣ

[hellenicopter]

Γεια και πάλι,

Μερικές εξηγήσεις για την γεωμετρία των πεδίλων με εικόνες. Λόγω της δίεδρης γωνίας 120 μοιρών και της κλίσης προς τα επάνω προς το χείλος προσβολής αν το εύρος της μίας έδρας παραμείνει το ίδιο μέχρι το χείλος προσβολής τότε δεν γίνεται να παραμείνει στην ίδια ευθεία η άλλη έδρα.
Στο πίσω μέρος του πεδίλου το εύρος παραμένει το ίδιο και η μία έδρα "σπάει" (έτσι φαίνεται σε φωτογραφίες του πραγματικού).
Ανέβασα και μία "οικογενειακή" φωτογραφία από όλα τα πέδιλα των δοκιμών

Είμαι στο γαλλόφωνο κομμάτι κοντά στην Λωζάννη. Η εργασία μου είναι όμως στην Ζυρίχη. Σχεδόν καθημερινά 500χλμ πήγαινε-έλα με το τρένο (μερικές φορές δουλεύω στο σπίτι) ... Πολλά πόστ εδώ έγιναν μέσα από το τρένο επιστρέφοντας στο σπίτι Καταλαβαίνεις τώρα γιατί δεν έχω τόσο χρόνο και γιατί μου πήρε 3-4 χρόνια για να φτάσω σχεδόν στο τέλος του πρότζεκτ 

Τα ξαναλέμε σύντομα!

 

[dsamba]

P E R F E C T

 

[hellenicopter]

Καλημέρα σε όλους,

Μικρή ανανέωση. Ένα από τελευταία 2-3 εναπομείναντα κομμάτια προς κατασκευή πριν την τελική συναρμολόγηση όλων των εξαρτημάτων του εξωτερικού του Ε/Π.
Το εργοστασιακό οριζόντιο σταθερό αντικαταστάθηκε με καινούργιο σχεδόν από το μηδέν. Δόθηκε έμφαση σε μερικές λεπτομέρειες που απουσίαζαν όπως ο σύνδεσμος των πτερυγίων με την ουρά και τα καλύμματα των φώτων αεροπλοΐας. Μερικές φωτογραφίες πιο κάτω.

Ελπίζω μέχρι την Ανάσταση φέτος να έχω προχωρήσει στα πριτσίνια (αναζητώ χρόνια μια ελληνική λέξη για το πριτσίνι - ίσως καρφίδα ταιριάζει καλύτερα). Καρφίδες λοιπόν...

Θα έχω περισσότερα λίγο αργότερα και από το κυβερνείο (ναι το πιλοτήριο... )

 

[hellenicopter]

Γεια και χαρά σε όλους.

Πολύ νερό κύλησε στ'αυλάκι από την τελευταία ανανέωση. Η πρόοδος είναι σημαντική διότι το 90% των ιδιοκατασκευασμένων κομματιών ολοκληρώθηκε.

Έχω πολλές φωτογραφίες να δείξω. Η σειρά δεν είναι ακριβώς χρονολογική. Θα δείξω λεπτομέρειες από την άτρακτο και το εσωτερικό (το οποίο άρχισε να παίρνει σχήμα και μορφή).

Λοιπόν αρχίζουμε...

[hellenicopter]

Άτρακτος:

Κάτω από την άτρακτο υπάρχουν κάμποσα κομμάτια που πρέπει να τοποθετηθούν (άγκιστρα πρόσδεσης, αντλίες καυσίμου, κεραία εμπρός- μάλλον ADF, μικρή κεραία πίσω).

Επίσης κάθισα και έφτιαξα τις δέστρες τύπου dzus για το πάνω μέρος ( θα δείξω φωτό ζουμ πιο μετά).

Οι υαλοκαθαριστήρες έγιναν επίσης από το μηδέν με 3Δ εκτύπωση.

Θυρίδες πρόσβασης στους σερβομηχανισμούς εμπρός και του ψυγείου λαδιού πίσω, το ψυγείο λαδιού πίσω με λεπτομέρεια για τις ψύκτρες...

[hellenicopter]

Φωτογραφίες από μικρά κομμάτια και από το κόκπιτ.

Τα ποδωστήρια έγιναν για άλλη μια φορά με 3Δ εκτύπωση και με δικά μου 3Δ σχέδια βασισμένα σε φωτογραφίες.
Παρατηρείστε την εγγραφή "AGUSTA - BELL" πάνω στα πηδάλια...
Σχεδίασα και εκτύπωσα της αντλίες καυσίμου "boost" που βρίσκονται στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου και της ατράκτου (ακόμα δεν τοποθετήθηκαν).

Τα στικ του κυκλικού έγιναν και αυτά με 3Δ εκτύπωση και στο άκρο τους έχουν σφαιρική άρθρωση (θα δείξω φωτό αργότερα) για να μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορες θέσεις (ανάλογα πόσο "μπαστουνάς" είναι ο πιλότος  )

Το κάλυμμα του πίνακα οργάνων κι αυτό από το μηδέν με σχετικά σωστό σχήμα (αν μη τι άλλο σωστότερο από αυτά που κυκλοφορούν στο εμπόριο για την κλίμακα και το συγκεκριμένο μοντέλο).

[hellenicopter]

Φωτογραφίες από τις βίδες τύπου dzus (πριν και μετά την "απελευθέρωσή" τους από το βοηθητικό πλαίσιο) καθώς και από το κόκπιτ και τους υαλοκαθαριστήρες.

[hellenicopter]

Και για να πάμε για ύπνο μερικές ακόμα φωτογραφίες (τα "καρφιά" άρχισαν να τοποθετούνται με την μέθοδο της λευκής ξυλόκολλας και μιας σύριγγας):

[hellenicopter]

Η βάση του κόκπιτ από 3Δ σχεδίαση (όλα τα κομμάτια που δείχνω είναι δικής μου σχεδίασης) και εκτύπωση με ABS πλαστικό:

[pink_panzer]

[hellenicopter]

Καλημέρα,

Μερικές εικόνες από τα σχέδια CAD των κομματιών. Το πολύχρωμο κομμάτι είναι η θύρα του χώρου αποσκευών αριστερά η οποία εκτυπώθηκε 3Δ με πλαστικό ABS. Τα χρώματα αντιστοιχούν στην μετατόπιση του κομματιού λόγω διαφοράς θερμοκρασίας πάνω και κάτω. Ειδικές εγκάρσιες ενισχύσεις ήταν απαραίτητες για την σωστή εκτύπωση με την ελάχιστη παραμόρφωση. Οι ενισχύσεις αφαιρέθηκαν πριν την τοποθέτηση της θύρας (κολληθηκε μόνιμα, δεν ανοίγει).































 


 


 

[jim40]

Αυτό κι αν είναι φοβερή δουλειά. Συγχαρητήρια

[hellenicopter]

Ευχαριστώ για τα καλά λόγια.
Μετά από 4 χρόνια "λιβανίσματος" αρχίζω να βλέπω φως στην άκρη...
Το μοντέλο από το καλούπι του είναι λίγο λάθος στις αναλογίες (όπως σχεδόν όλα τα μοντέλα).
Αυτό που προσπάθησα να κάνω είναι ένα μοντέλο A.S.A.P. (As Scale As Possible) και να φαίνεται σχετικά σωστό.

Θα δούμε τελικά πως θα φανεί στο τέλος με τα χρώματα και στον αέρα...

Και μερικές φωτογραφίες (με το κινητό) από το χειριστήριο του βήματος του στροφείου και των στροφών του κινητήρα. Το κυρίως κομμάτι είναι από πλαστικό (3Δ) και το πλαίσιο με τους διακόπτες (φώτων εμπρός, στάρτερ και αυτ. ελέγχου στροφών) από φωτορητίνη (3Δ). Λείπει ακόμα ο διακόπτης από κάτω για την ενεργοποίηση των πλωτήρων...

 

[hellenicopter]

Γεια χαρά σε όλους.

Το Ε/Π είναι στην τελική ευθεία για το βάψιμο και τα σήματα.

Χάρη στον dsamba έχω ένα κάρο φωτογραφίες από διάφορα Ε/Π της ΑΣ. Αυτό που φαίνεται να είναι στην καλύτερη κατάσταση εξωτερικά είναι το ΕΣ 511. Δυστυχώς έχω φωτογραφίες μόνο από την δεξιά μεριά. Υπάρχει κανείς που να έχει φωτογραφίες κι από την αριστερή; Αν όχι τότε πάω για το ΕΣ 515 το οποίο μάλλον είχε χρησιμοποιηθεί από την ΕΛ.ΑΣ. σε κάποια φάση αν κρίνω από την "ταινία" σκούρου πράσινου στο πλάι πίσω... πολλές φθορές γενικά.

Όπως και νά'χει πλησιάζω στο τέλος για το εξωτερικό του Ε/Π. Το κόκπιτ ίσως πάρει μέχρι τον Σεπτέμβριο για να τελειώσει. Φωτογραφίες σύντομα από την παρούσα φάση.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την όποια βοήθεια.

[hellenicopter]

Γεια σε όλους,

Τελική ευθεία για τα χρώματα. Σκέφτομαι να κάνω επίσκεψη στον οφθαλμίατρο διότι τα χρώματα που υποτίθεται αναπαραστούν τον ίδιο κωδικό FS δείχνουν τελείως διαφορετικά στην πραγματικότητα (φωτογραφία πιο κάτω, το Gunze είναι πιο ανοικτό από το Vallejo και μάλλον το σωστότερο για τον κώδικα, όχι όμως και για το μοντέλο).

Θα επανέλθω σύντομα με φωτογραφίες και σχόλια.

 

[jim40]

In Gunze we trust

[hellenicopter]

Συμφωνώ ότι το χρώμα της Gunze αποδίδει καλύτερα το FS όμως φαίνεται υπερβολικά ανοικτό για το Jet Ranger και στην περίπτωση αυτή μάλλον το Vallejo είναι σωστότερο, αν και πολλά Ε/Π του τύπου έχουν ξεθωριάσει πολύ (καλά μιλάμε τα χρώματα του ΕΣ 515 που θέλω να φτιάξω είναι... FUBAR). Γενικά πάντα το ίδιο "πρόβλημα" με τα ελληνικά εναέρια μέσα του ΕΣ, της ΠΑ και κλπ: κανένα χρώμα δεν είναι το απόλυτα σωστό.
Βλέποντας και κάνοντας.

Ενημέρωση σύντομα.

 

[jim40]

Αν δείχνει σωστό είναι σωστό. Μην το πολυπαιδεύεις. Πάντως δική σου η απόφαση

[hellenicopter]

χαχα τί βρήκα, το ΕΣ 515 κάποτε ήταν χαμηλωμένο... όπως και το ΕΣ 512 κάποτε ήταν με τα ψηλά σκι (τότε δεν είχαν τοποθετήσει ακόμα τους κόπτες καλωδίων).


Εργάζομαι πυρετωδώς ώστε να είναι έτοιμο μέσα στον Σεπτέμβριο. 

 

[hellenicopter]

Γεια σε όλους,

Μερικές φωτογραφίες πριν το βάψιμο. Συγγνώμη για την έλλειψη σχολίων, αλλά δεν έχω χρόνο...
Το γρίζο χρώμα είναι εύκολα αναγνωρίσιμο (tamiya primer). Μπορείτε ν'ανατρέξετε στην πρώτη σελίδα αυτού του"νήματος" και να δείτε τις φωτογραφίες της ατράκτου στην αρχή, πριν 4 χρόνια και... τώρα. Δεν υπάρχει κανένα επιπλέον εξάρτημα επάνω στο ελικόπτερο που να είναι έτοιμο εκτός από τα βασικά της ατράκτου (το κέλυφος η ουρά και τα αλεξίνεμα). Όλα από το μηδέν, από φωτογραφίες, εγχειρίδια συντήρησης και άπειρες ώρες παρατήρησης, σχεδίασης, εφαρμογής κτλ... Πραγματικά δεν ξέρω πόσες ώρες έχω δουλέψει αυτά τα 4 χρόνια!

Βλέποντας τις φωτογραφίες του dsamba έχω μερικές αμφιβολίες αν υπάρχουν δύο ή μία αποχρώσεις του πράσινου.
Στο πίσω μέρος φαίνεται μια σχεδόν αδιόρατη γραμμή (επιβεβαιωμένη για τα ΕΣ 504, 507, 512 και 515, δείτε φωτό με τα βέλη).
Δεν καταλαβαίνω αν είναι κλασσική παραλλαγή "Βιετνάμ" ή άλλη. Οι αποχρώσεις διαφέρουν ελάχιστα. Γνωρίζει κανείς τίποτα περί αυτού;

Τα λέμε σύντομα.

Πολλούς χαιρετισμούς
 

[hellenicopter]

Γεια χαρά,

Σε μερικές μέρες θ'ανεβάσω φωτογραφίες από τα τις τελευταίες εργασίες.

Υπήρξε αρκετή καθυστέρηση με τα σκέλη προσγείωσης διότι με την προσθήκη του κόκπιτ και άλλων λεπτομερειών το μοντέλο πήρε γύρω στο 1 κιλό!!! Αποτέλεσμα; Όταν το μοντέλο κάθονταν πάνω στα ποδάρια του τα σκέλη από αλουμίνιο δεν ενέπνεαν εμπιστοσύνη σε περίπτωση "άκομψης" προσγείωσης. Επιπλέον η γεωμετρία φαίνονταν λάθος και το ύψος λάθος επίσης.

Όλο το σύστημα προσγείωσης λοιπόν από την αρχή, με ατσάλινους σωλήνες (κι όχι αλουμινένιες ράβδους), πέδιλα εκτυπωμένα 3Δ και ενισχυμένα με ανθρακονήματα, καλύμματα σκελών από την αρχή καθώς και οι βατήρες επιβίβασης πάνω στα σκέλη.

Μπορείτε να δείτε μερικές φωτογραφίες στο μπλογκ https://hellenicopter.blogspot.de/2017/12/the-landing-gear-again.html(συγγνώμη που δεν τις ανέβασα ακόμη στο φόρουμ λόγω έλλειψης χρόνου).

Και το πρότζεκτ για τα επόμενα 5 χρόνια  : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Oh58d.jpg

Κάτι ήξερα που έβαλα άβαταρ το Kiowa...   

Kαλά κι Ευτυχισμένα Χριστούγεννα σε όλους!



ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2018
Μερικές φωτογραφίες από την ανακατασκευή των πεδίλων και των καλυμμάτων τους.

[hellenicopter]

Γεια χαρά σε όλους.

Οι τελευταίες λεπτομέρειες προστέθηκαν στο Ε/Π και το βάψιμο άρχισε με την κάτω επιφάνεια της ατράκτου με το Gunze H311 (FS 36622). Οι φωτό τραβήχτηκαν βράδυ και το χρώμα ίσως δεν δείχνει σωστό, όμως στο φως του ήλιου δείχνει πραγματικά καλό.

Η επιφάνεια είναι μεγάλη και ήδη για το πρώτο χέρι τελείωσα 3 φιαλίδια των 10ml.
Το αστάρι είναι το λεπτόκοκκο λευκό της Tamiya. Η βαφή γίνεται με αερογράφο Evolution Silverline (H&S) με δοχείο χρώματος των 15ml και ακροφύσιο των 0.6χιλ. Για την επιφάνεια αυτή το ακροφύσιο είναι ακόμα μικρό (1χιλ θα ήταν ιδανικό μάλλον).

Περισσότερα σύντομα.

Χαιρετισμούς και Καλή Ανάσταση σε όλους.
 






















Φωτογραφίες από την προετοιμασία πριν την βαφή: