Θέμα: MiG-23BN Fuerza Aerea Revolucionaria Italeri 1/48

[VF23]

Μόλις τώρα αξιώθηκα να δηλώσω κι εγώ συμμετοχή στο GB, η οποία θα είναι ένα MiG-23ΒΝ της Κούβας.
Θα χρησιμοποιηθεί το κιτ του MiG-27 Flogger D της Italeri στην 1/48, με τις κατάλληλες μετατροπές βέβαια για MiG-23BN σε εισαγωγές κινητήρων, ακροφύσιο, τροχούς και πολλά πολλά.

Το κιτ είναι αυτό:



και η παραλλαγή του αεροσκάφους αυτή:




Διάφορες βελτιώσεις θα γίνουν από το μηδέν και άλλες με βελτιωτικά σετ της Eduard.

Καθώς ο χρόνος είναι ελάχιστος και το GB μεγάλης διάρκειας η κατασκευή βλέπω να πάει βήμα ....... βήμα ...... σιγά..... σιγά.......

Χαλκομανίες θα χρησιμοποιήσω μάλλον από Aztec και αν κάποιος παραγγείλει ολόκληρη την καρτέλα και δεν χρειάζεται του συγκεκριμένου αεροσκάφους μπορούμε να επικοινωνήσουμε με ΠΜ για να μου τις στείλει, με το αζημίωτο φυσικά!

Καλή αρχή σε όλους 

Αχιλλέας

[mirrage]

H καρτέλα που θα πάρεις από την Aztec είναι η D48-049 έτσι?

[nikosmeta]

Αχιλλέα καλή αρχή φιλαράκι. Ωραίο θέμα

[VF23]

H καρτέλα που θα πάρεις από την Aztec είναι η D48-049 έτσι?

Φίλε mirrage χρόνια πολλά καταρχήν.. Ναι η καρτέλα είναι αυτή ακριβώς 

Αχιλλέα καλή αρχή φιλαράκι. Ωραίο θέμα

Νικόλα σε ευχαριστώ πολύ ρε συ... Ωραίο και εντυπωσιακό θέμα δείχνει και πηγαίνοντάς το σιγά σιγά θα έχει και περιθώρια βελτίωσης, απλά θέλει κάμποση μελέτη για όλες τις σωστές μετατροπές. 

[PhantoC]

Καλή συνέχεια και φυσικά τελειώματα!
Όταν βρεις χρόνο μπορείς να δώσεις και σε εμάς που το έχουμε μελλοντικά σαν σχέδιο την μετατροπή του Mig-27 σε Mig-23BN τι αλλαγές χρειάζονται αναυλιτικά?

[VF23]

Καθώς το θέμα θέλει λίγη μελέτη  για να γίνει σωστά, στα στάδια της κατασκευής θα περιγραφούν όλα και θα τα συγκεντρώσω κιόλας (τις αλλαγές). Πάντως φαίνεται να είναι πιο εύκολη μετατροπή από MiG-27 σε 23άρι ΒΝ παρά από απλό 23άρι σε ΒΝ, κυρίως λόγω ρύγχους. 

[VF23]

Καλησπέρα σε όλους, επιτέλους λίγος χρόνος για αρχή. Άρχισα την επαναχάραξη του αεροσκάφους σε πτέρυγες και άτρακτο στα σημεία όπου δεν υπάρχουν ενώσεις και στοκοτρίψιμο.

Στη συνέχεια η Eduard βελτιώνει το απαράδεκτο κάθισμα της Italeri όπως φαίνεται στις φώτο παρακάτω.



Τις επόμενες ημέρες και η συνέχεια 

[Giannis]

πατριδα καλη συνεχεια 

[VF23]

πατριδα καλη συνεχεια 

Γιάννη σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου..
Και λίγη πρόοδος βραδιάτικα:
Το κάθισμα από αυτό:



Μετατράπηκε σε ένα ΚΜ-1 της ψιλοπροκοπής, του μοιάζει τουλάχιστον



Έπειτα αρχίσαν πολλά γαλλικά #$%%^&$@,  και γαϊδουρινή πραγματικά υπομονή μέχρι να χωρέσει σωστά όλο αυτό το μέταλλο στο στενό εμπρός μέρος της ατράκτου του αεροσκάφους. Το σφάξιμο του κιτ αρκετό αλλά δεν συγκινεί κιόλας καθώς μόνο καλύτερο μπορεί να γίνει τόσο παλιό που είναι. (ESCI)

[VF23]

Για του λόγου το αληθές:



Εν τέλει προβλέπεται στο κιτ να μην μένει καθόλου πλαστικό εκτός από αυτό της ατράκτου. Ε και?
Ολομεταλλικό αεροσκάφος είναι 

Και η εξαγωγή του κινητήρα:



Το χρώμα του χρησιμοποιήθηκε για το cockpit με σκοπό να ταιριάξει κιόλας με το χρώμα της Eduard είναι μίξη Emerald Green με Η323 Light Blue της Gunze 

Τα σχόλια δικά σας.. 

[VF23]

Συνέχεια λοιπόν στο MiG..
Στον υποτυπώδη μηχανισμό κίνησης της πτέρυγας μεταβλητής γεωμετρίας έγιναν λίγες παρεμβάσεις με ΦΠ με σκοπό να μην ξεκουμπώσει κατά την κίνηση της πτέρυγας και ενώ έχει κλειστεί η άτρακτος. Είχα αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα αρκετά παλαιότερα σε ένα Tomcat της Italeri το οποίο βέβαια δεν λύθηκε ποτέ, και είπα τώρα να βάλω μυαλό!



Κλείστηκαν τα δύο μισά του ρύγχους με την μπανιέρα του cockpit μέσα και το front wheel bay:



Τέλος έκλεισε ολόκληρη η άτρακτος, με αρκετά κενά οφείλω να πω, με σκοπό να ακολουθήσει αρκετό από ότι φαίνεται στοκάρισμα και τρίψιμο πριν την επαναχάραξη του μοντέλου, τις κατάλληλες εξωτερικές προσθήκες και λεπτομέρεια για την μετατροπή του MiG-27 σε MiG-23BN.

[nikosmeta]

Ωραία δουλειά ως τώρα. Μου αρέσει το κόκπιτ

[Amen]

πολύ όμορφη δουλειά σε παρακολουθώ με ενδιαφέρον.Μόνο που το κιτ με φοβίζει από εφαρμογή ότι θα σου βγάλει τη πίστη να το φέρεις στα ίσα.
καλό στοκοτρίψην! 

[VF23]

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τα λόγια σας και χαίρομαι ιδιαίτερα που σας αρέσει εώς εδώ..

Ναι από εφαρμόγη φαίνεται λίγο περίεργο αλλά θα έρθει με στοκοτρίψιμο αρκετό..
Εδώ θα είμαστε και θα το βλέπουμε μαζί.

Και πάλι thanks.. 

[VF23]

Τελικά είχε απόλυτο δίκαιο ο Amen για το στοκοτρίψιμο. Τα μεγάλα κενά της εφαρμογής και τα προβλήματα τοποθέτησης και ''ευθυγράμμισης'' λύθηκαν με τη βοήθεια στόκου της humbrol και mr surfacer 1000. Με τη βοήθεια των οδηγιών της Eduard και φώτος του πραγματικού τοποθετήθηκαν τα προβληματικά τμήματα, ιδιαίτερα οι εισαγωγές του κινητήρα. Αν προσθέσουμε και τη βλακεία που με δέρνει  ώστε να τοποθετήσω βάρος στο ρύγχος με τη χρήση στόκου στο εσωτερικό του κώνου (και να πω δεν την έχω ξαναπατήσει  ) με αποτέλεσμα να αρχίσει το λίωσιμο του πλαστικού, τότε βγαίνει το συμπέρασμα γιατί τρίβω και στοκάρω σε στρώσεις δύο Σαββατοκύριακα τώρα. Αφού ακόμα κι έτσι όλα τείνουν να έρθουν στη θέση τους, παραθέτω και μερικές φώτο από την ελάχιστη πρόοδο δύο εβδομάδες τώρα.

[bill-larisa]

Παρα πολυ καλη δουλεια σε ενα πολυ δυστροπο κιτ..
Καλα τελειωματα.

[labros87]

Καλό κουράγιο.Το cockpit δείχνει πολύ καλό.

[mirrage]

Τελικά είχε απόλυτο δίκαιο ο Amen για το στοκοτρίψιμο. Τα μεγάλα κενά της εφαρμογής και τα προβλήματα τοποθέτησης και ''ευθυγράμμισης'' λύθηκαν με τη βοήθεια στόκου της humbrol και mr surfacer 1000. Με τη βοήθεια των οδηγιών της Eduard και φώτος του πραγματικού τοποθετήθηκαν τα προβληματικά τμήματα, ιδιαίτερα οι εισαγωγές του κινητήρα. Αν προσθέσουμε και τη βλακεία που με δέρνει  ώστε να τοποθετήσω βάρος στο ρύγχος με τη χρήση στόκου στο εσωτερικό του κώνου (και να πω δεν την έχω ξαναπατήσει  ) με αποτέλεσμα να αρχίσει το λίωσιμο του πλαστικού, τότε βγαίνει το συμπέρασμα γιατί τρίβω και στοκάρω σε στρώσεις δύο Σαββατοκύριακα τώρα. Αφού ακόμα κι έτσι όλα τείνουν να έρθουν στη θέση τους, παραθέτω και μερικές φώτο από την ελάχιστη πρόοδο δύο εβδομάδες τώρα.

Πέρα από το ρύγχος βλέπω πως γενικά θέλει πολύ στόκο.
Κουράγιο...

[nikosmeta]

Το μόνο που έχω να πω είναι κουράγιο με το τρίψιμο. Είμαι σίγουρος ότι θα το φέρεις εκεί που θέλεις και θα απολαύσουμε ένα πολύ ωραίο κιτ

[thkar]

Το κοπτικ ειναι παρα πολυ καλο, πολυ ομορφη και προσεγμενη δουλεια. Παρακολουθω και εγω με πολυ ενδιαφερων. 

[VF23]

Παιδιά ευχαριστώ πολύ.. και το κουράγιο παραχρειάζεται στην περίπτωσή του 
Τελικά ακόμα τρίβω..
Άντε να δούμε πόσο ακόμα..

Σύντομα ακολουθεί και συνέχεια στο MiG. 

[VF23]

Λίγη πρόοδος ακόμα προς το τέλος του κατασκευαστικού κομματιού και πριν την τελική χάραξη και τα ασταρώματα..



Το μοντέλο ήδη ζυγίζει κάμποσο με τα ΡΕ φορτωμένα και απορώ τι θα γίνει αν φορτωθούν και τα ΡΕ του ΣΠ 
Αυτό που δεν ξέρω πως να αναπαραστήσω είναι το διαφορετικό πυροβόλο του MiG-23 από το gatling στο 27άρι και δεν δίνεται σαν βελτιωτικό.
Ίδωμεν.. καλή συνέχεια σε όλους 

[kwstasb]

Πολύ όμορφη κατασκευή φίλε μου! Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε το πιλοτήριο και συγκεκριμένα η μεταμόρφωση του καθίσματος. Καλή συνέχεια!

[VF23]

Φίλε Κώστα σε ευχαριστώ πολύ για τα λόγια σου.. 
Και μετά από πολύ καιρό πρόοδος:

Λοιπόν τοποθετήθηκαν οι PE λεπτομέρειες, εκτός από τα πολύ ψιλά τα οποία ακολουθούν του βασικού βαψίματος, καθώς και τα σκέλη προσγείωσης. Το μοντέλο όντως αποδείχθηκε βαρύ με όλα τα κομματια του και γι αυτό το σύστημα προσγείωσης ενισχύθηκε λίγο για να μην έχουμε εκπλήξεις. Ορίστε και μια φώτο από τις φωλιές του ΣΠ με την βασική παλαίωση και πριν τοποθετηθούν οι υδραυλικές σωληνώσεις σε αυτή.
 


Στην άτρακτο έγινε έντονο preshade και το βασικό βάψιμο τελείωσε πριν λίγο. Αρκετές διορθώσεις όμως χρειάζονται πριν αρχίσω το post shade και τα ελαφρά ή και πιο έντονα ξεθωριάσματα (δεν έχω αποφασίσει ακόμη).
Οι φωτογραφίες που ακολουθούν τραβήχτηκαν σχετικά πρόχειρα και θα χρωστάω καλύτερες με πιο έντονο φωτισμό.




Αυτά εώς τώρα και περιμένω να δω και μια πρόοδο σε αρκετά ενδιαφέρουσες κατασκευές στο GB που χαλάρωσε αρκετά λόγω καλοκαιριού ίσως. Καλή συνέχεια σε όλους! 

[alexanderb]

....... γι αυτό το σύστημα προσγείωσης ενισχύθηκε λίγο για να μην έχουμε εκπλήξεις....

Μια ερώτηση.. Πώς το ενίσχυσες το σύστημα προσγείωσης; Καλή συνέχεια στα βαψίματα..