Καλησπερίζω όλους τους αγαπητούς συμφορουμίτες!!!!
Καλή Χρονιά να έχουμε με υγεία, αγάπη, καί όσες πιό πολλές καί καλές μοντελιστικές κατασκευές γίνεται!!!
Ξεκινώ καί γω λοιπόν την νέα αυτή χρονιά με ένα αγαπημένο αεροσκάφος καί θέμα στην 1/72, το F-86E(M) καί το Ελληνικό Ακροβατικό Σμήνος, "Ελληνική Φλόγα".
Λίγο πολύ όλοι ξέρετε την ιστορία του Ελληνικού Ακροβατικού Σμήνους, το οποίο ξεκίνησε την 6ετή πετυχημένη - καί χωρίς παρακαλώ να συμβεί το παραμικρό ατύχημα - πορεία του (1953-1958) με το F-84G, καί την ολοκλήρωσε με το F-86E(M). Εδώ βέβαια, οφείλω να σημειώσω πως πρόσφατα διάβασα ένα βιβλίο το οποίο αναφέρει πως το ακροβατικό σμήνος είχε μία 15ετή πορεία (1954-1968), στην οποία ο τeλευταίος τύπος αεροσκάφους που χρησιμοποιήθηκε για αεροπορικές επιδείξεις ήταν το F-5A. Aλλά αυτό είναι θέμα πρός συζήτηση σε άλλο thread.
Αν καί αυτό το πόστ μου αφορά τον τελευταίο τύπο αεροσκάφους που χρησιμοποιήθηκε, επιφυλάσομαι να παρουσιάσω στο μέλλον καί το F-84G, στην ίδια κλίμακα αλλά φτιαγμένο.
Τώρα, για ποιάς εταιρείας το μοντέλο μιλάμε; Μα φυσικά, για της Αίρφιξ καί συγκεκριμένα το Canadair Sabre F.4 ( γνωστό καί ως CL-13), to οποίο είναι ένα από τα λίγα που μπορούν με κάποια προσπάθεια να δώσουν ένα καλό Ελληνικό F-86E(M). Πέρα όμως από της Αιρφιξ στην 1/72, υπάρχουν τα μοντέλα των, Fujimi, Academy, Hasegawa, καί Heller. Από αυτά καί στον βαθμό που το γνωρίζω, με κάποιες μετατροπές μπορεί να βγεί Ελληνικό αυτό της Χέλλερ.
Το μοντέλο της Αιρφιξ είναι νέο καλούπι - αρκετά ενδιαφέρον - αλλά, δυστυχώς με αρκετές απλοϊκότητες στα καλούπια διαφόρων κομματιών όπως για παράδειγμα, τροχοί, κόκπιτ, εκτινασσόμενο κάθισμα, κλπ).
Προσωπικά αν καί χάρηκα για την κίνηση αυτή της Αιρφιξ, απογοητεύτηκα όταν άνοιξα το κουτί καί είδα αυτά που είδα. Ευτυχώς, (μετά αποό αρκετής ώρας ψάξιμο στο πατάρι
) θυμόμουν πως κάπου είχα ένα κίτ της Χέλλερ (μάλλον δεκαετίας '70), για να κάνω μία σύγκριση.
Τα αποτελέσματα της σ΄γκρισης τα παραθέτω ως εξής:
Κόκπιτ καί εκτινασσόμενο κάθισμα Χέλλερ.
Παρολη την ηλικία του, το κίτ της Χέλλερ δίνει ένα ικανοποιητικό κάθισμα καί κόκπιτ σε σχέση με αυτό της Αιρφιξ (επόμενες φωτογραφίες)
Τροχοί Χέλλερ
Καί τροχοί Αίρφιξ
Καί τέλος, αερόφρενα Χέλλερ
Καί αερόφρενα Αίρφιξ
Πραγματικά, πολύ απογοητευτικό το ΄κιτ της Αίρφιξ, παρόλο που μας εξυπηρετεί. Απ' την άλλη, τι να πεί κανείς για το κίτ της Χέλλερ, το οποίο παρόλη την ηλικία του είναι αρκετά κάλυτερο σε κάποια σημεία του.
Συμπέρασμα, μίξη των δύο μοντέλων προκειμένου να βγεί ένα σωστό Ελληνικό F-86 "Ελληνική Φλόγα".
Η συνέχεια στο επομένο επεισόδιο. Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας καί πάλι Καλή Χρονιά να έχουμε.
Sernak
