Παίδες θέλω την βοήθειά σας.
Έχω διαβάσει όσο ποιο πολλά θέματα μπορούσα και από εδώ και από άλλα φόρουμ, αλλά θέλω διευκρινήσεις για να μην κάνω καμιά άχρηστη αγορά.
Είχα ανοίξει παλιότερα το θέμα "Iwata HP-CS vs Badger 105-1", αλλά δεν έκανα αγορά.
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,22484.msg462768.html#msg462768Τώρα το θέμα του patafix με ψιλοκούρασε πάνω στο μιράζ και μου μπήκε ξανά στο μυαλό η αγορά νέου αερογράφου.
Το θέμα είναι το εξής:
Θέλω να κάνω όσο το δυνατόν κοφτή παραλλαγή με ελεύθερο χέρι.
Δουλεύω με τον Badger 3155 ο οποίος είναι αναρρόφησης:
http://www.badgerairbrush.com/Hybrid_3155.aspΔιαβάζοντας και εφαρμόζοντας τον κανόνα "χαμηλή πίεση, πιο αραιωμένο χρώμα, κοντά ο αερογράφος στο μοντέλο" πετυχαίνω ψιλές γραμμές, αλλά η άχνα δύσκολα αποφεύγεται.
Νομίζω πως έχει να κάνει με την σχετικά αυξημένη πίεση για να γίνει η αναρρόφηση του χρώματος από το κυπελλάκι.
Τα χρώματα που δουλεύω είναι Gunze και από αραίωση πιστεύω πως τα έχω πάει καλά. Τι εννοώ, αν και στην αρχή μου έκανε μικρά φτυσίματα, με μια γρήγορη ριπή εκτός του μοντέλου, καθάρισε το στόμιο και πέτυχα λεπτές γραμμές. Επίσης αν επέμενα σε κάποιο σημείο, εμφανιζόταν σχεδόν άμεσα το φαινόμενο της αράχνης. Όταν έκανα όμως τα περάσματα κανονικά, το χρώμα έστρωνε κανονικά.
Δεδομένου πως σε όλα τα σεμινάρια, βίντεο από κατασκευές κτλ οι μοντελιστές χρησιμοποιούν αερογράφους βαρύτητας, μήπως είναι καλύτερα να αγοράσω έναν τέτοιο ή είμαι κουλός και μπορώ να πετύχω το ίδιο αποτέλεσμα με αυτόν που έχω

:
Έχοντας αερογραφο βαρύτητας δεν βοηθάει στο να έχουμε χαμηλότερη πίεση για να κάνουμε κοφτές παραλλαγές

:
Δώστε τα φώτα σας, γιατί με τρώει ο... να κάνω αγορά και από την άλλη δε θέλω να ξοδέψω άδικα χρήματα αν είναι δικό μου το λάθος και απλά χρειάζομαι παραπάνω πρακτική...
