Φίλοι μου γειά σας.
Μετά από μιά απρόσμενη αναποδιά,χρειάστηκαν να γίνουν οι παρακάτω εργασίες.
Το μοντέλο ξαναβάφτηκε με τα χρώματα της παραλλαγής από την αρχή και στη συνέχεια μετά από δύο στρώματα ακρυλικού Gloss βερνικιού ,τοποθετήθηκαν οι χαλκομανίες.ʼλλη μία χρονοβόρα διαδικασία,καθώς οι χαλκομανίες αποδείχτηκαν λεπτότατες και με το παραμικρό τράβηγμα ή διόρθωση,θρυματίζονταν.Μάλιστα στο εθνόσημο στο αριστερό μέρος της ατράκτου φαίνεται καθαρά μία ρωγμή η οποία στο σημείο αυτό θα διορθωθεί μάλλον με ψιλό πινελάκι και αντίστοιχη απόχρωση χρώματος.
Χρησιμοποίησα αρκετό βελτιωτικό χαλκομανιών της Gunze ώστε να σφραγίσουν σωστά και στη συνέχεια ψεκάστηκε ένα τρίτο στρώμα ακρυλικού Gloss βερνικιού.

Οι τροχοί με τα σκέλη και τις θύρες τους κολλήθηκαν στη θέση τους όπως και οι εξατμίσεις που βάφτηκαν με μαύρο ματ και τονίστηκαν ελαφρά με Copper της Molak.(Nαι ...έχω ακόμα αρκετά )
Η συνέχεια περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες.
-Κόψιμο,βάψιμο και τοποθέτηση καλύπτρας σε ανοιχτή θέση.
-Wash σε όλες τις επιφάνειες και κάπνες στην άτρακτο από τις εξατμίσεις.
-Τοποθέτηση αντένας
-Φθορά και τοποθέτηση έλικας (η οποία είναι βαμένη)
-Φθορές με aluminium σε διάφορα επιλεγμένα σημεία του Α/φους.
-Τοποθέτηση πόρτας cockpit,σκοπευτικού και σωλήνα pitot.
Ευελπιστώ να είμαι on time στη προθεσμία που έθεσε το MC ....ειδικά μετά την παράταση που δόθηκε για τις 3/2/13 με βρίσκω πολύ άνετο !!!
Καλή συνέχεια και καλά τελειώματα σε όλους !!
Κώστας Κολυβάκης