https://maps.google.com/maps?q=38.043651,23.867132&hl=el&num=1&t=h&z=18Ο πρώτος αγώνας endurance είναι γεγονός!
Ευκαιρία για δοκιμή αυτοκίνητων και οδηγών σε συνθήκες πρωτόγνωρες, απαιτητικές και δύσκολες.
oΑυτοκίνητα L.M.P. inline
o4 ομάδες
o4 αυτοκίνητα
oΟι οδηγοί από κάθε ομάδα θα μοιραστούν το ίδιο αυτοκίνητο
oΟι οδηγοί που αποτελούν την ομάδα θα αγωνιστούν το ίδιο χρονικό διάστημα
o20 ο μέγιστος αριθμός οδηγών
oΣυγκεκριμένος αριθμός ανταλλακτικών
oΕκκίνηση στις 10:00 και τερματισμός στις 16:00
oΤεχνικός έλεγχος το βράδυ της Παρασκευής (7/12/2012) από τον αρχηγό της ομάδας
Διαδικασία-κανονισμοί διεξαγωγής endurance race.
Ο σχηματισμός των ομάδων θα γίνει με κριτήριο να δημιουργηθούν όσο τον δυνατόν ισοδύναμες.
Ο βασικός κορμός θα αποφασιστεί 15 μέρες πριν από τον αγώνα και εφόσον έχουμε τις συμμετοχές.
Ανάλογα με τον τελικό αριθμό συμμετοχών οι ομάδες θα αποτελούνται από όσο το δυνατόν ίδιο αριθμό οδηγών.
Οι ομάδες υποχρεούνται να ανακοινώσουν τα αυτοκίνητα που θα αγωνιστούν μέχρι την Τετάρτη 5/12/2012.
1.Κάθε ομάδα θα αποτελείται από 2 έως 5 οδηγούς
2.Θα οριστεί ένας οδηγός ανά ομάδα που θα είναι ο αρχηγός-αντιπρόσωπος .
3.Η τετραμελή επιτροπή αγωνοδικών θα αποτελείται από τους τέσσερεις αρχηγούς.
4.Ο αρχηγός δεν έχει δικαίωμα ψήφου σε θέμα που αφόρα την ομάδα του
5.Στην πίστα θα υπάρχει ένας οδηγός και ένας ξετουμπαριστής ανά ομάδα.
6.Ο αγώνας θα διεξαχθεί και θα ολοκληρωθεί μετά από 16 εικοσάλεπτα.
7.Οι οδηγοί κάθε ομάδας θα οδηγήσουν ίδιο χρόνο.
8.Η σειρά με την οποία θα αγωνιστούν οι οδηγοί είναι ελεύθερη.
9.Επιτρέπεται οδηγός να αγωνιστεί δυο ή τρία εικοσάλεπτα συνεχόμενα.
10.Απαγορεύεται η αλλαγή-αντικατάσταση οδηγού κατά την διάρκεια του εικοσαλέπτου.
11.Επιτρέπεται η αλλαγή-αντικατάσταση ξετουμπαριστή.
12.ʼσχετα με τον τελικό αριθμό οδηγών ανά ομάδα καθ' όλη την διάρκεια του αγώνα (στο Club) θα υπάρχουν 2 αντιπρόσωποι της (οδηγός και ξετουμπαριστής).
13.Οι ομάδες θα έχουν δυο λεπτά ώστε να γίνει η απαιτούμενη αλλαγή οδηγών αλλά και ξετουμπαριστών από εικοσάλεπτο σε εικοσάλεπτο.
14.Τα αυτοκίνητα θα αλλάζουν γραμμές και θα εκκινούν από το σημείο που σταμάτησαν στο προηγούμενο εικοσάλεπτο.
15.Η σειρά αλλαγής των γραμμών: κόκκινη-πράσινη-μπλε-άσπρη
16.Η γραμμή που θα εκκινήσει η κάθε ομάδα θα γίνει με κλήρωση και θα ανακοινωθεί μια εβδομάδα πριν.
17.Επισκευές απαγορεύονται κατά την διάρκεια της δίλεπτης διακοπής
18.Επισκευές θα γίνονται κατά την διάρκεια του αγώνα και μόνο.
Τεχνικός έλεγχος
Θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 7/12/2012 σε ώρα που θα ανακοινωθεί και θα συμφωνηθεί την Τετάρτη 5/12/2012.
Θα πραγματοποιηθεί από την τετραμελή επιτροπή αγωνοδικών.
Τα αυτοκίνητα θα παραδοθούν ταυτόχρονα για τεχνικό έλεγχο.
Μετά τα αυτοκίνητα θα παραμείνουν park ferme μέχρι την εκκίνηση του αγώνα (Κυριακή 9/12/2012).
Ανταλλακτικά
Ο αριθμός που αναφέρεται παρακάτω είναι τα επιπλέον που έχουν στην διάθεση τους οι ομάδες (πλην αυτών που φέρουν τα αυτοκίνητα κατά την διάρκεια του τεχνικού έλεγχου).
Οι ομάδες θα ανακοινώσουν το τύπο των ανταλλακτικών που θα έχουν επιπλέον στην διάθεση τους μέχρι την Παρασκευή 7/12/2012 και θα τοποθετηθούν σε ένα κουτί.
oΣασί 1
oMotor mount 1
oGuide 2
oBraids ελεύθερος αριθμός
oΚαλώδια μοτέρ ελεύθερος αριθμός
oSpur 2
oPinion 2
oʼξονες 1
oΜοτέρ 1
oΛάστιχα 2 ζευγάρια.
oΖάντες μπροστά 1 ζευγάρι
oΖάντες πίσω 1 ζευγάρι
Συγκεντρωτικά το πρόγραμμα του αγώνα:
Σαββάτο 24/11/2012 δημιουργία των ομάδων βάση των συμμετοχών
Σάββατο 1/12/2012 κλήρωση για την γραμμή εκκίνησης
Τετάρτη 5/12/2012 ανακοίνωση των ομάδων για τα αυτοκίνητα που θα αγωνιστούν
Παρασκευή 7/12/2012 τεχνικός έλεγχος και park ferme
Κυριακή 9/12/2012 εκκίνηση στις 10:00 και τερματισμός στις 16:00
L.M.P. INLINE 2012.
Όλα τα προϊόντα θα είναι των εταιριών που εισάγονται από την Creative Hobby. Νέα ανταλλακτικά εταιριών μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους αγώνες εφόσον εισαχθούν από την Creative Hobby.
Η κατηγορία είναι "open".
ΟΛΑ ΟΣΑ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΝΤΑΙ ΡΗΤΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ.
Προϊόντα των εταιριών που γίνονται δεκτά: Slot it, NSR, SCX, Ninco, Flyslot, MSC, Scaleauto, Avant, AutoArt, Team Slot, Racer, Sloter, Spirit, MBslot.
1.Αυτοκίνητο / Car:
Μοντέλα GT & L.M.P.
2.Καπάκι / Body :
Θα είναι βαμμένα σε όλη τους την εξωτερική επιφάνια.
Μίνιμουμ βάρος 16 γρ.
Καθρέπτες, κεραίες μπορούν να αφαιρεθούν.
Πρέπει να έχει την αρχική του μορφή και να μην λείπει κομμάτι.
Οι θέσεις των Body post, πρέπει να παραμείνουν οι αρχικές.
Απαγορεύεται το lexan εσωτερικό. Επιτρέπεται το εσωτερικό να ενισχυθεί με αυτοκόλλητη ταινία(βλ. φωτογραφία).Σε καμία περίπτωση, δεν πρέπει όμως, όταν ξεβιδώνει το καπάκι από το σασί, να φεύγει και το cockpit. Επιτρέπονται αποστάτες μεταξύ καπακιού και σασί.
Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί αποστάτης, μέχρι 2mm από οποιοδήποτε υλικό, ανάμεσα στην στήριξή του καπακιού με το σασί.
Επιτρέπεται ένα ελαφρύ τριμάρισμα του καπακιού
Μόνο αν το μοτέρ βρίσκει πάνω στο cockpit ή στο καπάκι, τότε επιτρέπεται ένα αξιοπρεπές "φάγωμα" στο εσωτερικό, ώστε να δουλεύει πιο άνετα το motor mount.
Τα τζάμια πρέπει να παραμείνουν άβαφα.
Θα φέρει υποχρεωτικά νούμερα.
3.Φώτα / Lights :
-
4.Σασί / Chassis:
Πρέπει να είναι από συγκεκριμένη μάρκα και όχι ιδιοκατασκευή. Τα universal επιτρέπονται.
Επιτρέπεται το Βάρος εντός του.
Στα Slot.it τα τριγωνικά πλαστικά που κλείνουν τα κενά, μπορούν να αφαιρεθούν.
Τα Πλαστικά τακάκια της Slot.it για την στήριξη του εμπρός άξονα, επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν.
Επιτρέπεται να ανοιχτούν τρύπες για τη στήριξη του μπροστινού άξονα με βίδες allen ή με πλαστικά.
Κομμάτια που δεν επιτρέπουν την ελεύθερη κλίση του καπακιού πάνω στο σασί μπορούν να αφαιρεθούν ή να λιμαριστούν.(πχ εξατμίσεις)
Οι βίδες όπως και το σφίξιμο τους είναι ελεύθερες. Ο αριθμός όμως που σφίγγουν το σασί με την καρότσα, πρέπει να παραμείνει ο αρχικός.
5.Motor mount:
Είναι ελεύθερο από υλικό, αρκεί να είναι κάποιου επίσημου κατασκευαστή.
Επιτρέπονται τα offset motor mount. Αν δεν υπάρχουν τρύπες για το βίδωμα του μοτέρ, τότε απαγορεύεται να ανοιχτούν. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΚΟΛΛΗΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ. Η μόνη στήριξη που επιτρέπεται, αν το motor mount δεν έχει τρύπες για βίδες, είναι με οποιαδήποτε κολλητική ταινία.
6.Μοτέρ / Motor:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
Μάξιμουμ down force - γρ. Θα μετριέται πριν από τον αγώνα.
7.Γρανάζι μοτέρ / Pinion:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
8.Γρανάζι άξονα / Crown/Spur:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
9.Stopper:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
10.Κουζινέτα / Bushing:
Είναι ελεύθερη η χρήση του. Επιτρέπονται και τα ρουλεμάν.
11.ʼξονες / Axles:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
12.Μετατρόχιο:
Το μετατρόχιο εμπρός και πίσω θα είναι max 65mm.Οι τροχοί σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εξέχουν από τα φτερά, παρά μόνο 1mm το πολύ από κάθε πλευρά.
13.Ζάντες μπροστινές/ Hub front:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Επιτρέπεται να κολληθούν στον άξονα
14.Ζάντες πισινές / Hub rear:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Επιτρέπεται να κολληθούν στον άξονα
15.Έλαστικά μπροστά / Tires front:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Δεν θα έχουν διάμετρο μικρότερη των 16,2mm. Απαγορεύεται η χρήση υγρού (π.χ. βερνίκι) σε αυτά. Επιτρέπεται το κόλλημα τους στις ζάντες.
16.Έλαστικα πίσω / Tires rear:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους. Επιτρέπεται το κόλλημα τους στις ζάντες. Πριν από τον αγώνα θα είναι «στεγνά» από κάθε υγρό!
17.Διακοσμιτικά τροχών / Plastic inserts:
Προτείνεται η χρήση τους.
18.Βίδες / Screws:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
19.Μαγνήτης / Magnet:
Απαγορεύεται η χρήση του. Απαγορεύεται η χρήση των μαγνητών σε οποιαδήποτε μορφή, σε οποιοδήποτε μέρος του μοντέλου (εκτός, φυσικά, από του μοτέρ)
20.Οδηγός / Guide:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Μπορούν να λιμαριστούν. Απαγορεύεται η αύξηση του μήκους, βάθους και πάχους.
21.Ροδέλες / Spacers:
Ελεύθερα.
22.Μουστάκια / Braids:
Ελεύθερα. Το μήκος τους δεν θα ξεπερνά αυτό του guide.
23.Καλώδιο μοτέρ / Cable:
Ελεύθερα.
Μπορούν να είναι γυμνά κοντά στο guide.
24.Ανάρτηση / Suspension:
Επιτρέπεται η τοποθέτηση ανάρτησης, αρκεί να μην τροποποιηθεί το σασί και το motor mount. Επιτρέπεται να αντικατασταθούν κομμάτια της ανάρτησης με άλλα, αρκεί να είναι κάποιας εταιρείας
25.Βάρος / Weight:
Ελεύθερα.
Οι συμμετοχές που έχω για το 6ωρο:
1.Νισκόπουλος Χρήστος
2.Γαιτάνης Αλέξης
3.Vagger Freddy
4.Νεραντζής Γιάννης
5.Ζουρμπάνος Γιώργος
6.Αμερικάνος Βαγγέλης
7.Νησιώτης Κώστας
8.Πετρής Γιώργος
9.Φωκιανός Γιάννης
10.Βεργανελάκης Νίκος
11.Φιλίπογλου Βασίλης
12.Νισκόπουλος Θάνος
13.Σαμούρης Γιάννης
14.Χατζηλουκάς Γιάννης
15.Φωκιανός Χρήστος
Η μια ομάδα έχει διαμορφωθεί και θα αποτελείτε από τους:
Βεργανελάκη Νίκο, Ζουρμπάνο Γιώργο, Φωκιανό Γιάννη και Φωκιανό Χρήστο
