Η πλήρης ιστορία του Ν5431 έχει ως ακολούθως:Ένα εκ των 75 Sopwith Triplane Scouts που παραγγέλθηκαν την 1-9-16 με το συμβόλαιο No. C.P. 125849/16, με αρίθμηση από Ν5420 έως Ν5449, κατασκευασμένα στο Kingston-upon -Thames και παραδοθέντα από το Brooklands με κινητήρα 130hp Clerget 9B (σύμφωνα με την επίσημη λίστα του 1-17 τα Ν5420/3, Ν5425/37, Ν5439 έφεραν 130hp Clerget, τα δε υπόλοιπα θεωρείτε ότι έφεραν τον κινητήρα των 110hp)
N5431: Παραδόθηκε στις Κεντρικές Αποθήκες Υλικού στο White City στις 31-12-16; Εστάλει με πλοίο στο Αιγαίο τον 1-17; 2η Πτέρυγα στο Μούδρο (έφερε το κωδικό γράμμα "L");
Ε Σμήνος 2η Πτέρυγα στο Hadzi Junas τον 3-17; Συνετρίβη και ανατροπή, έπαθε σοβαρές ζημιές, Θεσσαλονίκη στις 26-3-17 (Σγος J. W. Alcock); B Μοίρα 2η Πτέρυγα Θέρμη στις 18-6-17 έως τον 8-17; Κατάρριψη Halberstad DD Βόρεια του δρόμου Illkeli - Pergama στις 20-6-17; C Μοίρα 2η Πτέρυγα Μούδρος, κατέρριψε ένα Albatros W4 στη θάλασσα κοντά στη Λήμνο στις 08:00 της 30-9-17 (επίσης η κατάρριψη αναφέρθηκα ως δύο υδροπλάνα Rumpler); κατάρριψη ενός Albatros DIII το οποίο βούτηξε από τα 12.000 πόδια και καρφώθηκε με τη μούρη στο βάλτο κοντά στο Zanoscw στιε 19-11-17; Ένα Rumpler C κατερρίφθη φλεγόμενο στη Δράμα στις 25-11-17; Ένα Albatros DIII κατατρίφθηκε στις 29-11-17 (όλες οι παραπάνω καταρρίψεις πιστώνονται στον Ιπτάμενο Υπσγο H. T. Mellings); Θάσος (επισκευή) από 1-12-17 έως 3-18; Κατά την προσγείωση χτύπησε σε τοίχο και ανετράπη (άγνωστη ημερομηνία) (Φήμες?); Στη Βάση επισκευών από τον 6-18; Τμήματα του Α/φος χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή ενός Alcock A.1.
Το αεροσκάφος υπηρέτησε με τα Royal Flying Corps και δεν πέρασε στην Ελληνική υπηρεσία.
aetosJM
