Θέμα: Rescribing - Επαναχάραξη γραμμώσεων

[Brutalos]

Όταν τελειώσουμε τη χρονοβόρα διαδικασία του στοκαρίσματος και στη συνέχεια ξυσίματος του μοντέλου καταλήγουμε με πολλές λεπτομέρειες στην επιφάνεια του μοντέλου όπου δουλεύαμε να χάνονται εξαιτίας αυτής ακριβώς της διαδικασίας. Η ανάκτηση αυτής της χαμένης λεπτομέρειας είναι σημαντική ως προς την τελική εικόνα του μοντέλου μας, καθώς καταφέρνει να ξεγελάσει το μάτι σε σημεία που προηγουμένως ήταν εμφανή τα σημάδια του ντουκόχαρτου.
 Προσωπικά χρησιμοποιώ διαβήτη, κοπίδι, ένα λεπτό μεταλλικό χάρακα, το Tamiya scriber tool, και αυτοκόλητη ταινία με αρκετά χοντρό προφίλ για οδηγό σε δύσκολες καμπύλες... η Hasegawa έχει βγάλει μερικά ωραία εργαλεία επίσης που είναι αρκετά χρήσιμα για την χάραξη πάνελ και διαφόρων τύπου γραμμώσεων.

[mmaker]

Πολύ χρήσιμα αυτά που έγραψες Αντρέα!
Να σημπληρώσω ότι αν θέλουμε να επαναχαράξουμε τις γραμμώσεις,καλό είναι να στοκάρουμε με κυανοακρυλική και όχι με απλό στόκο.Αυτό διότι ο στόκος σπάει ή ραγίζει κάτω απ την πίεση του χαρακτικού με άσχημα αποτελέσματα,ενώ στην κόλλα δεν συναντάμε τέτοια προβλήματα.
 

[melpas1013]

Πρωτίστως όμως περιορίζουμε όσο μπορούμε τη χρήση και την έκταση των προαναφερθέντων υλικών για να μη "λίωσουμε" πάνω από το μοντέλο... Μόνο όσος στόκος χρειάζεται, και φυσικά μπορούμε και να μασκάρουμε, γύρω γύρω, για να περιορίσουμε τις απώλειες...

[Manwlo]

Και να μιλήσουμε κάποια στιγμή και για επαναχάραξη γράμμωσης σε όλο το κιτ αν αυτή είναι υπαρυψωμένη από "την μάνα του".

-=Manwlo=-

[mmaker]

http://www.clubhyper.com/reference/rescribingda_1.htm

[zimmerman]

και να μιλησουμε για πριτσινωμα βεβαια ετσι?ενας  μοντελιστης που σεβεται τον εαυτο του εχει πριτσινωσει τουλαχιστον ενα!!!!την εχω κανει τη μ@λ@κι@
με το stuka στην 1/32 της ρεβελ και τα νευρα μου ΟΧΙ ΔΕ 8ΕΛΩ ΝΑ ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ!!!!!!!     (θα το κατεβασω εκθεση να μου πειτε γνωμες....)

[panz]

Της hasegawa ο scriber είναι άψογος, ευθείες και καμπύλες με ελεύθερο χέρι!

[Νίκος Κυπραίος]

βαλε μια φωτο να δω ποιον εννοεις γιατι ενδιαφερομαι να αγορασω ενα εδω και καιρο

[panz]

βαλε μια φωτο να δω ποιον εννοεις γιατι ενδιαφερομαι να αγορασω ενα εδω και καιρο

Δε μπορώ να βρω ακριβώς το ίδιο, αλλά αυτό είναι όμοιό του (σαν στυλός, βαρύ για να ζυγίζεται/δουλεύεται εύκολα και για πριτσίνωμα κάνει επίσης).

[tony PRO]

Ενδιαφέρον.. και γω  να φανταστείτε τόσο καιρό με πινέζα/διαβήτη... την εβγαζα σε τέτοιες περιπτώσεις. Πινελάτος κιόλας στα περισσότερα,παίδεμα ήταν.
Ειδικά στα των υπερυψωμένων γραμμώσεων,γεια σου..

[costastdm]

Για να μην ανοίγω καινούριο θέμα συνεχίζω το παραπάνω.
Έχω λοιπών το χαρακτικό μου... http://www2.stevenshobby.com:5641/si/..%5Csi%5CProductFiles%5Ctsm9912.jpg
Δουλεύοντας σε 1/48 πόσες φορές θα πρέπει να περάσω την κάθε γραμμή ή περίπου πόσο θα πρέπει να είναι το βάθος της χάραξης, δεδομένου πως μετά θα πέσουν αστάρια, χρώμα, βερνίκια...;

Ευχαριστώ Κώστας

[dsk]

εχεις δει το βιντεακι του staticjim στο link :
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,10030.0.html

Σε καποιο σημειο χαραζει το μοντέλο ( σε κλίμακα 1/72 ειναι εκείνο ) οπότε φαντάζομαι μπορείς να κάνεις τις αναγωγές σου για την κλίμακα 1/48.

Γενικά όμως , υποθέτω ότι δεν υπάρχει ακριβής απάντηση , ούτε γενικός κανόνας σε αυτό που ρωτάς,

Παίζει ρόλο το πόσο δυναμη θα βάλεις στο χαρακτικό, άλλη δυναμη θα βάλει ο Καχιασβίλι, κι άλλη η Ροζίτα Σώκου.

Αυτό που εχω πάντως καταλάβει , είναι ότι θέλει αρκετά ελαφριά περασματα με το χαρακτικό, και  κάθε φορά βλέπεις το αποτέλεσμα, παρά να περιμένεις με το πρώτο πέρασμα να το χαράξεις ..

Επίσης αν βάφεις με πινέλο ,  λογικά θα χαθεί πιο εύκολα μέρος της γράμμωσης  απ΄ό,τι αν βάφεις με α/γραφο.


Για περισότερες όμως πληροφορίες, φαντάζομαι θα απαντησουν οι εμπειρότεροι στο φορουμ ..

[Jet72]

εχεις δει το βιντεακι του staticjim στο link :
Αυτό που εχω πάντως καταλάβει , είναι ότι θέλει αρκετά ελαφριά περασματα με το χαρακτικό, και  κάθε φορά βλέπεις το αποτέλεσμα, παρά να περιμένεις με το πρώτο πέρασμα να το χαράξεις ..

Το 50% της επιτυχίας. Το υπόλοιπο (και προαπαιτούμενο) 50% είναι η σωστή τοποθέτηση του χάρακα. Πρέπει να είναι ακλόνητος ώστε μετά με άνεση και χωρίς άγχος να κάνεις την χάραξη!

[costastdm]

Στην περίπτωση που έχουμε χαράξει και το βάθος της χάραξης είναι τελικά περισσότερο από οτι θέλαμε, όχι σε όλες τις γραμμές, αλλά σε μερικές μας ξέφυγε λίγο παραπάνω η πίεση. Τι κάνετε σε αυτήν την περίπτωση. Εκτός του υγρού στόκου που είναι μια λύση. Αν του στάξω CA κόλλα θα κάνει τίποτα ή όχι? Και κάτι άλλο, η CA μπορεί μετά να την χαράξεις με το χαρακτικό είναι πολύ σκληρή :

[gtdeath13]

Αν του στάξω CA κόλλα θα κάνει τίποτα ή όχι? Και κάτι άλλο, η CA μπορεί μετά να την χαράξεις με το χαρακτικό είναι πολύ σκληρή :

Κώστα εεεεεεύκολα... Μερικοί στοκάρουν αποκλειστικά με CA μόνο και μόνο για να χαράζεται εύκολα μετά... 

[Kouratoras Antonis]

Επίσης αν δε παραγίνει το κακό μπορείς με τρίψιμο περιμετρικά της βαθιάς γράμμωσης, αν δεν έχει πριτσίνια, να κάνεις την αντίθετη δουλειά.
Δηλαδή αντί να ανεβάσεις τη γράμμωση προς τα έξω να κατεβάσεις τα πάνελ προς τα μέσα 

[costastdm]

Σας ευχαριστώ και τους δύο σας. Θα κάνω και τις δυο τεχνικές σε σημεία που δεν είναι τόσο εμφανή και βλέπουμε.
 

[dmoshid]

Ενδιαφέροντα πράγματα!! Θα τα εφαρμόσω πάνω στο lightning της ρεβελ το οποίο και ξεκίνησε εχθές!!!
Θέλει όλο επαναχάραξη!!! Ερώτηση τα μεταλλικά στενσιλ πόσο εύκολο είναι να βρεθούν;
Ο θεός ας βάλει το χέρι του!!!

[ramfighter]

Ερώτηση τα μεταλλικά στενσιλ πόσο εύκολο είναι να βρεθούν;

Εχουν τα περισσότερα αθηναϊκά μοντελιστικά κατάστήματα

[dmoshid]

Εχουν τα περισσότερα αθηναϊκά μοντελιστικά κατάστήματα

Δεν είναι πολύ κρίμα να μην φαίνονται σε ιστοσελίδα!!!!
'Η είμαι τόσο γκαβός που δεν τα βλέπω;;
Θα ξανακοιτάξω πιο προσεκτικά!! να είσαι καλά φίλε μου!!!