Συνέχεια κατασκευής η οποία είναι σε γενικές γραμμές απροβλημάτιστη. Επιασα το πήγμα το οποίο και αυτό έχει πλήθος κομματιών. Με την πρώτη ματιά, ΣΟΚ! Δεκάδες pin marks στην ΕΞΩ πλευρά του κομματιού. Προσπάθησα να παραμείνω ψύχραιμος και να δω τι τελικά από όλα αυτά θα είναι ορατό. Λοιπόν, μερικές δοκιμές μετά κατέληξα στο συμπέρασμα πως ΤΙΠΟΤΑ δε θα φάινεται στο τέλος οπότε δε χρειάζεται να ασχοληθώ με αυτά. Ευτυχώς... και μπράβο Zvezda! Προσέξτε το όμορφο γαζί της θωράκισης το οποίο δυστυχώς θα χαθεί σε μεγάλο μέρος και αυτό.
Προσέξτε στο βήμα 24a να τοποθετήσετε τα κομμάτια F130 και F131 ΠΡΙΝ το κομμάτι Α1, αλλιώς δε μπαίνουν στη θέση τους, Αν πάλι την πατήσατε, μη μασάτε, κόψτε τα παραπάνω κομμάτια ώστε να είναι εντελώς στρογγυλά και ακουμπήστε τα στις θέσεις τους.
Στο βήμα 24 δώστε προσοχή στα κομμάτια D33, D34, D62 και D63 γιατί τα μπράτσα της ανάρτησης εχουν την τάση να τα "σηκώνουν" από τη θέση τους. Απλά πιέστε για λίγη ώρα μέχρι να πιάσει η κόλλα.
Και η μία πλευρά της ανάρτησης τελειωμένη. Κρίνω πως ο τρόπος στήριξης των μπράτσων της ανάρτησης είναι αδύναμος και επισφαλής. Ευτυχώς εκτός από τον γελοιωδώς μικρό πήρο υπάρχει και σχετικά μεγάλη επιφάνεια επαφής, οπότε μη λυπηθείτε την κόλλα. Πάντως και έτσι είναι ευαίσθητο το σύνολο, έχετέ το υπ' όψη σας.
