Περίοδος πριν και λίγο μετά το Manchurian Incident (Σεπτ. 18 1931 - Φεβ. 18 1932) και το Shanghai Incident (Ιαν. 18 1932 - Μαρ. 3 1932) (
http://en.wikipedia.org/wiki/January_28_Incident).
Renault FT17 & NCΣύμφωνα με τις Ιαπωνικές πηγές που έχω, η Ιαπωνία αγόρασε 13 μεταχειρισμένα FT17 τα περισσότερα από τα οποία ήταν σε τουλάχιστον κακή κατάσταση, κάποια ακόμα και με τρύπες από σφαίρες. Μαζί με αυτά αγόρασε και άγνωστο αριθμό NC.
Κατά τη διάρκεια του Manchurian Incident αριθμός FT17 και NC στάλθηκαν στη Μαντζουρία όπου δημιουργήθηκε μονάδα τεθωρακισμένων και βοήθησαν στις επιχειρήσεις.
Μετά από την Μαντζουρία FT17 και NC χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Shanghai Incident.
Και οι δύο τύποι γενικά όπως τους παρέλαβαν δεν ήταν ικανοποιητικοί για τους Ιάπωνες. Παρουσίαζαν συχνά προβλήματα υπερθέρμανσης της μηχανής όταν κινούνταν με υψηλές ταχύτητες και γενικά η αποδώσεις τους δεν ήταν καλύτερες από τους Ιαπωνικούς τύπους που ήταν σε υπηρεσία εκείνη την εποχή. Γι αυτό λόγο υπέστησαν μετατρωπές και βελτιώσεις και έγιναν γνωστοί σαν Renault Otsu. Νομίζω ότι η κυριώτερη εξωτερική διαφορά ήταν στις ερπύστριες και στις αναρτήσεις όπως και στον οπλισμό (όποιος ξέρει ας γράψει λεπτομέρειες).
#1 - Στη φωτογραφία αυτή βλέπουμε Renault θωρακισμένα που αιχμαλωτίστηκαν από τους Ιάπωνες στο Mukden κατά τη διάρκεια του Manchurian Incident. Ανήκαν στον στρατό του Chang Hsueh-liang, γιού του πολέμαρχου της Μαντζουρίας Chang Tso-lin. Δεν γνωρίζω αν και πως χρησιμοποιήθηκαν από τους Ιάπωνες.
#2 - Η τεθωρακισμένη μοίρα κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων για την κατάληψη της πόλης Chinchow (
http://en.wikipedia.org/wiki/Chinchow_Operation) όπου για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκαν τα άρματα αυτά.
#3 - Αφού ο Kwantung Army ολοκλήρωσε την κατάληψη της Νότιας Μαντσουρίας στα μέσα Ιανουαρίου, στράφηκε προς τα Βόρια με στόχο την πόλη Harbin. Κατά την διάρκεια της προέλασης οι Ιαπωνικές δυνάμεις και ιδιαίτερα η 2 Μεραρχία συνάντησε ιδιαίτερα αντίξοες καιρικές συνθήκες. Στη φωτογραφία, τέλη Ιανουαρίου κατά την προέλαση προς την πόλη Beizhen.
#3 - Η μονάδα τεθωρακισμένων στην Ιαπωνική συνοικία της πόλης Harbin, 2 Φεβρουαρίου 1932.
#4 - Στη φωτογραφία αυτή (που πολύ συχνά βλέπουμε να ποστάρετε στο διαδίκτυο) η μονάδα αρμάτων που έλαβε μέρος στο Manchurian Incident παρελαύνει μπροστά από τον διοικητή της 2 Μεραρχίας Υποστράτηγο Jiro Tamon στις 2 Φεβρουαρίου 1932 μετά την κατάλυψη της πόλης Harbin.
Προσέξτε ότι τα Renault δεν έχουν πολύχρωμα καμουφλάζ και μόνο ένα νούμερο στα πλάγια.
#5 - ʼλλη μια φωτογραφία κατά τη διάρκεια του Manchurian Incident που φαίνονται τα άρματα να επισκευάζονται.
#6 - Στη φωτογραφία αυτή βλέπουμε FT17 αριστερά και μάλλον NC δεξιά (ο οπλισμός έχει λογοκριθεί) κατά τη διάρκεια του Shanghai Incident. Ανήκουν στη 9 Μεραρχία (Στρατηγός Uyeda), 2 ανεξάρτητος λόχος τεθωρακισμένων (Λοχαγός Shigemi) που ήταν εξωπλισμένος με 5 Type 89 Medium Tanks και 10 Renault NC27 Tanks. Σύμφωνα με τη λεζάντα της εποχής στις 25 Φεβρουαρίου 1932, το πεζικό αντιμετώπισε προβλήματα κατά τη διάρκεια τις επίθεσης στη συνοικία Jiangwan της Σανχάης λόγω του ρέματος που υπήρχε εκεί και τα άρματα βοήθησαν σημαντικά να ξεπεραστούν τα εμπόδια.
Mετά και από το Shanghai Incident οι δύο τύποι αποσύρθηκαν σε σχολεία στην Ιαπωνια και μετά από εκεί απλά διακοσμούσαν εκθέσεις και τις εγκαταστάσεις των σχολείων.
Όπως στις παρακάτω φωτογραφίες που είναι τραβηγμένες το 1933-34.
#7
#8 - Προσέξτε το πολυβόλο Type 92 Heavy Machine Gun.
#9 - ʼλλη μια φωτογραφία πιθανότατα σε σχολείο.
#10 - Προσέξτε σ αυτή το διαφορετικό πυροβόλο. Μάλλον Ιαπωνικό.
#11 - Η φωτογραφία αυτή από τη συλλογή μας δεν ξέρω του πότε ακριβώς είναι αλλά εξαιτίας του καμουφλάζ πιστεύω ότι είναι γύρω στο 1933-34 σε κάποιο σχολείο στην Ιαπωνία.
#12 - Απ στρατιωτικές ασκήσεις.
#13
