Μετά από πολλά χρόνια κλαμπάνας, απραξίας και διαφόρων υποχρεώσεων αποφάσισα να ενεργοποιηθώ και να ποστάρω κάτι που δουλεύω αρκετό καιρό.Οι κακές παρέες και συναναστροφές(Κοντέ μην κάνεις τον αδιάφορο
) με αλαξοπίστησαν από την μέχρι πρότινος αγαπημένη κλίμακα 1/35 στην νέα μου αγάπη για την 1/72.Έχοντας βέβαια μαζοχιστικές τάσεις από παλιά είπα και εγώ να φτιάξω κάτι ασυνήθιστο και έτσι κατέληξα σε αυτόν τον ωραιότατο "κουμπαρά" με ερπύστριες να βγάλω το άχτι μου.Το κίτ της Pegasus Hobbies είναι injection πλαστικό, και αποτελείται από 16 ολόκληρα κομμάτια μέτριας λεπτομέρειας (snap type) που κάτω από κανονικές συνθήκες απαιτούν τουλάχιστον 15΄καθάρισμα και συναρμολόγηση, και περιλαμβάνει 2 κίτ.Όμως τέτοιου είδους συνθήκες δεν ισχύουν για την περίπτωσή μου και έτσι το γλέντι ξεκινά!
Λίγα λόγια για το πρωτότυπο εδώ
Οι εργασίες ξεκίνησαν τρίβοντας το πήγμα με ντουκόχαρτα διαφορετικών βαθμών και χαρτόλιμες προκειμένου να ξεφορτωθώ την υπερβολική -για την κλίμακα- υφή του.Ακολούθως και με βάση τα σχέδια κόπηκαν τα πλευρικά ασπίδια και προστέθηκε φύλλο πλαστικού της evergreen στο πάνω και κάτω κομμάτι καθώς και στο πρόσθιο και οπίσθιο τμήμα του πήγματος διορθώνοντας έτσι τις λανθασμένες του διαστάσεις.Από ένα περισσευόμενο Panther G της Dragon κόπηκαν τα καπάκια από το starter και τα σημεία λίπανσης και επανατοποθετήθηκαν στην νέα οπίσθια πλάκα.Με ΖΤΠ και υγρή κόλλα αναπαραστάθηκε η κόλληση και με λεπτές δοκίδες κατασκευάστηκαν οι "γάντζοι" έλξης.Το πίσω μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα ήθελε αντικατάσταση και έτσι με φύλλο πλαστικού κατασκευάστηκε ένα νέο.Με scriber χαράκτηκαν οι θύρες πρόσβασης και με την βοήθεια εποξικού στόκου αντιγράψαμε από το δεύτερο κίτ τους χοντρούς μεντεσέδες.
[ Η διαδικασία είναι πολύ απλή και δουλεύει όταν τα αντικείμενα πρός αντιγραφή είναι πλάκέ και μας ενδιαφέρει μία μόνο διάστασή τους (π.χ. η πάνω πλευρά).Αλοίφουμε με βαζελίνη(δεν θέλω πονηρές σκέψεις
) το κομμάτι, βάζουμε με πίεση από τα δάκτυλά μας ένα μπαλάκι από εποξικό και το αφήνουμε να στεγνώσει πάνω του.Μετά από 2-3 ώρες ο εποξικός έχει γίνει "τούβλο" και έχει αποτυπώσει την λεπτομέρεια του κομματιού.Ξανά αλοίβουμε το καλούπι πλέον με βαζελίνη(είπα και πρίν ....μαζευτείτε λίγο
) και με φρέσκο μπαλάκι από εποξικό πιέζουμε μέσα να "γράψει" η λεπτομέρεια.Αφήνουμε να στεγνώσει και σε λίγο έχουμε ένα αντίγραφο.Με αυτόν τον απλό τρόπο μπορείτε να αντιγράψετε πόρπες από ζώνες,παράσημα,κουμπιά,μικρά καπάκια κτλ χωρίς να χρειαστεί να καταστραφούν τα πρωτότυπα.]
Σειρά είχαν οι ερπύστριες που στην εξωτερική τους πλευρά δεν υπήρχε καθόλου λεπτομέρεια και με διάφορες δοκίδες evergreen δημιουργήθηκε το ανάγλυφο .
Στον πύργο του κίτ αρχικά τρίφτικαν όλες οι επιφάνειες και στη συνέχεια ανοίχτηκε η μία από τις δύο θυρίδες με την βοήθεια ταχυτροχού. Και οι δύο αντικαταστάθηκαν με ρητινένια αντίγραφα από θυρίδες του Τ-34 της Zvezda και αντίστοιχα αντίγραφα περισκοπίων(Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Κώστα κατά το mc Mastora).Με μπρούτζινα ψιλά σωληνάκια κατασκευάστηκε και η κάνη του όπλου καθώς του κίτ ήταν λάθος και οβάλ.Με διάφορα περισσεύματα από photo-etched κομμάτια (μέχρι και από βελτιωτικό πλοίου στην 1/700) εμπλουτίστηκαν τα διάφορα σημεία και με χαλκόσυρμα αντικαταστάθηκαν τα σημεία ανύψωσης του πύργου(lifting rings). Αντικαταστάθηκε ο εκτοξευτής βομβίδων με ένα αντίγραφο από κομμάτι του Panther της Revell, ο εξαεριστήρας κόπηκε από το κίτ και κολήθηκε στην σωστή θέση.Με photo-etched νούμερα από ένα σέτ της Lion Roar φτιάχτηκε και ο εργοστασιακός αριθμός του χυτού κομματιού του πύργου.
Ανοίχτηκε η μικρή θυρίδα όρασης του οδηγού και τοποθετήθηκε μια spare θυρίδα απόρριψης καλύκων Jagdpanther(είχε και το κατάλληλο σχήμα) αφού πρώτα κόπηκε και κολήθηκε σε ανοικτή θέση.Στη συνέχεια με μία σγρόμπια(μεγάλος ζουμπάς) κόπηκε και η πλευρική θυρίδα διαφυγής και κολήθηκε στη θέση της.Βελτιώθηκε με λούπ από ψιλό χαλκόνημα.Με βάση τη λογική αποφάσισα να βάλω και ποιητική αδεία ένα φώς της Bosch με την βάση του και την υπόλοιπη "προίκα" καλώδιο, απλίκα κτλ.
Τα ασπίδια αντικαταστάθηκαν με άλλα στο σωστό σχήμα και μέγεθος από φυλ.πλαστ. και αντιστοίχως και οι βάσεις έδρασης στο πήγμα.
Συγκριτικά μέχρι τώρα και έπεται συνέχεια στην κατασκευή!
H κατασκευή μέχρι εδώ (θέλει και κάτι ψιλά ακόμα):
Ελπίζω να μην σας κούρασα, Φού
