Θέμα: Πως βάφουμε ολόκληρο το μοντέλο;

[giwrgosd]

Καλημέρα σας και καλό μήνα.

Θα ήθελα την άποψη σας και συμβουλές για το πως βάφουμε ολόκληρο ένα μοντέλο που πρέπει να βαφτεί με το ίδιο χρώμα παντού;
Ειδικότερα αν δεν μπορούμε να το ακουμπήσουμε κάπου για να στεγνώσει χωρίς να έρθει σε επαφή το χρώμα με οτιδήποτε;
Βάφετε πρώτα πρώτο χέρι το επάνω μέρος και αφού στεγνώσει το κάτω;  Και μετά το ίδιο για το δεύτερο/κοκ χέρια;
Και πως είμαστε σίγουροι ότι το χρώμα θα βγει ομοιόμορφο σε αυτή την περίπτωση;  Πως δεν θα χτίσει το χρώμα στην ένωση;

Ευχαριστώ.
Γιώργος

[gkontog]

Προσωπικά βάφω τα πάντα πλην της δεξιάς πτέρυγας. Αφήνω ο χρώμα να στεγνώσει και μετά βάφω και τη δεξιά πτέρυγα. Μέχρι τώρα δε μου έχει τύχει να κάνει σκαλοπάτι ή να φαίνεται διαφορά. Στα λίγα άρματα που έχω φιάξει δεν υπάρχει προβλημα, βάφω το πάνω μέρος, στεγνώνει και μετά τούμπα για το κάτω. Και να λερωθεί από πάνω, άρμα είναι. σιγά μη φανεί στο τέλος!

[phantomakias]

Συνηθως βαζουμε κατι (απο πηχακι ραβδο ή και στυλο-μαρκαδορο οτιδηποτε ενος Α μηκους) στην εξαγωγη (καλο ειναι να μην εχει μπει) ή στην υποδοχη της ελικας για ελικοφορο.
στερεωνουμε με patafix ή ταινια διπλης οψεος ή διπλομενη χαρτοταινια αν ειναι μικροτερης διαμετρου απο την εξαγωγη (στα ελικοφορα συνηθως σφηνωνει κι ενα καλαμακι απο σουβλακι)
Το κραταμε απο εκει και περιστρεφουμε.
Με γαντια παντα φυσικα
Σε περιπτωση δικινητηρων η μια εξαγωγη αρκει
για το αρμα οπως ο Γιωργος αλλα αναποδα.Πρωτα το κατω και μετα τουμπα 

[giwrgosd]

Τα άρματα είναι εύκολα στο βάψιμο.  Κάτω, πάνω, τέλος... Έχουν και τις ερπύστριες οπότε και ακουμπάνε για να στεγνώσουν άνετα.
Στα πολεμικά αεροσκάφη το κόλπο με την εξαγωγή είναι καλό κόλπο.  Κάτι τέτοιο είχα κάνει στο SU27, και προχτές στο F14.

Στα πολιτικά όμως;  Δεν θα αντέξει όλο το βάρος του μοντέλου ο κινητήρας και δεν έχει και αρκετό βάθος.  Επίσης μερικοί κολλάνε τους κινητήρες στο τέλος.
Θα μπορούσαμε να κολλήσουμε το ΣΠ, αλλά και πάλι κινδυνεύει να σπάσει και θέλει και επιπλέον προσεκτικό μασκάρισμα κατά την διάρκεια του οποίου πάλι μπορεί να σπάσει!...
Ούτε από την ουρά μπορούμε να το πιάσουμε γιατί δεν ισορροπεί και με το πρώτο φύσημα του αερογράφου θα πέσει!
Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο είναι μήπως η σύσταση του χρώματος δεν βγει η ίδια για τα 2 μέρη και φαίνεται διαφορετικό είτε σε τονικότητα είτε σε φωτεινότητα.  Ειδικά το ρημάδι το άσπρο είναι να χτυπάς το κεφάλι σου στο μαξιλάρι (ο τοίχος πονάει)...
Πολλά μυαλά είναι καλύτερα από ένα.  Για να δούμε τι ιδέες θα κατεβάσουμε...

[Stavros]

αυτό που είπαν ο Μιχάλης και ο Γιώργος

με κάποιο τρόπο στερεώνω το μοντέλο σε ένα φορέα απο τον οποίο το χειρίζομαι κατα το βάψιμο.

για μοντέλα με μια "τυφλή" πλευρά (πχ το κατω μερος των αρμάτων) κολλάω με ταινία διπλής (αυτ με το αφρολεξάκι ανάμεσα  - ΣΟΥΠΕΡ ΧΡΗΣΙΜΗ)
ενα τάκο απο ξύλο (προσφορά του μαραγκού της γειτονιάς μου, από τα ...σκουπίδια του)

για μοντέλα αεροπλάνων που πάντα έχουν μερικά σημεία που δεν βάφονται ή κάποιες οπές
χρησιμοποιώ συρμάτινες κρεμάστρες ρούχων (καθαριστηρίου)
ανοίγουν και πέρνουν το επιθυμητό σχήμα και "ελατηριωτά" πιάνουντο μοντέλο από 2 ή 3 σημεία και ειμαι ετοιμος.

δεν ξερω εαν εγινα κατανοητός και δεν έχω εύκαιρη φωτό για να δειξω τι εννοώ

πάντως για ακραίες περιπτωσεις, το σταδιακό βάψιμο που λέει ο Γιώργος, είναι μια σύγουρη λύση

 
Σ.Σ.

[Alan Gelo]

Καλημέρα,

βασικά πρέπει πάντα να ψεκάζεις σε πολύ λεπτά στρώματα. Δεν θα κάνεις "γραμμή" στο όριο του πάνω-κάτω αλλά σβήσιμο. Έτσι δεν θα κάνεις σκαλοπάτια.
Εγώ προσωπικά σφηνώνω οδοντοφλυφίδες στις οπές του συστήματος προσγείωσης.
Οπότε τελειώνεις το κάτω μέρος, μετά γυρίζεις και τελειώνεις το πάνω.
Καρφώνω το α/φος σε ένα κομμάτι φελιζόλ και έτσι μπορείς να το πιάσεις και να το μετακινήσεις.
Δες τις φωτό.
Ελπίζω να βοήθησα
 

[ramfighter]

To 737 δεν θελεις να βάψεις  : Εαν δεν το κάνεις ιπτάμενο, όπως έγραψε και ο alangelo στερεωνεις ξυλαρακια στις φωλέες των τροχών, μασκάρεις μετά όλη την φωλεά  και μετά προσθέτεις κάτι τέτοιο    http://pla.gr/catalog/product_info.php?cPath=2_78&products_id=2049 για να μπορείς να βάφεις και από κάτω. Τα καλύμματα των φωλεών τα βαφεις μεν μαζί με το αεορσκάφος, τα τοποθετείς μετά. Τις φωλιές εσωτερικά τις βάφεις αργότερα και τελευταία τοποθετείς τα σκέλη των αναρτήσεων των τροχών

[Guderian]

Να λοιπόν που κάθε μέρα στο φόρουμ μαθαίνουμε και κάτι χρήσιμο!!!

Το σφήνωμα οδοντογλυφίδων στις οπές του συστήματος προσγείωσης μοιάζει ενδιαφέρουσα και απλή λύση για τα ιπτάμενα.

Για τα άρματα κάνω οτι και οι παραπάνω. Και εννοείται ότι βάψιμο γίνεται πάντα με γάντια.

Ευχαριστούμε παιδιά για τις πληροφορίες.

 

[Stavros]

ενα πολύ χρησιμο εξάρτημα για το βάψιμο είναι ένας περιστρεφόμενος δίσκος-πλατφόρμα

κανονικά είναι για ...ζαχαροπλάστες (εχει και το ΙΚΕΑ σε ξυλινη εκδοση κατω απο 10 ευρω και το Praktiker 7,8E )

αλλά οτι πρέπει για να περιστρέφεις το μοντέλο ειτε στην κατασκευή είτε στο βάψιμο , χωρις να το πιάνεις συνεχώς




εδω το βλέπουμε με ασταρωμενο το LVTP-5

 
Σ.Σ.

[ramfighter]

ενα πολύ χρησιμο εξάρτημα για το βάψιμο είναι ένας περιστρεφόμενος δίσκος-πλατφόρμα
κανονικά είναι για ...ζαχαροπλάστες (εχει και το ΙΚΕΑ σε ξυλινη εκδοση κατω απο 10 ευρω)

Στο praktiker 7,8Ε 

[Stavros]

ενα πολύ χρησιμο εξάρτημα για το βάψιμο είναι ένας περιστρεφόμενος δίσκος-πλατφόρμα
κανονικά είναι για ...ζαχαροπλάστες (εχει και το ΙΚΕΑ σε ξυλινη εκδοση κατω απο 10 ευρω)

Στο praktiker 7,8Ε 

ok ευχαριατώ, το ενημέρωσα !!
 

[giwrgosd]

Ενδιαφέρουσες απόψεις και τεχνικές.  Γι' αυτό ανοίγω κάπου κάπου τέτοια θέματα.  Οι τεχνικές που χρησιμοποιεί ο καθένας από εμάς διαφέρουν και δίνουν
ιδέες για βελτιώσεις.
Τον περιστρεφόμενο δίσκο τον έχω αλλά δε μπορώ να πω ότι με βόλεψε και πολύ γιατί ψεκάζω μέσα σε κουτί για να μην γεμίζω το δωμάτιο χρώμα και συνήθως "βρίσκει" κατά την περιστροφή.
Οι οδοντογλυφίδες δουλεύουν μια χαρά για πολεμικά αεροπλάνα που έχουν συνήθως τρύπες για το ΣΠ.
Στα πολιτικά δεν παίζουν... Δοκίμασα στο 320 να τις κρατήσω στη θέση τους με tak... τίποτα... σε 5" το πολύ είχαν πάει αλλού γι' αλλού.
Το άλλο που εμποδίζει στα πολιτικά είναι το μεγάλο βάρος που συνήθως χρειάζονται μπροστά, πάνω από 15γρ, και το οποίο δυσκολεύει ακόμα παραπάνω
τα πράγματα για ισορροπία.

Επίσης έχω δοκιμάσει και την κρεμάστρα... Να μην κάθεται με τίποτα εκεί που θέλω;!
Σε άλλη περίπτωση όταν κόλλησα το ΣΠ, αυτό φυσικά έσπασε...  Με λίγα λόγια, ωραία όλα αυτά για τα πολεμικά αεροσκάφη, για τα πολιτικά όμως μόνο βάψιμο με άτοκες δόσεις παίζει μάλλον.

[SHAGRATHI]

Συνηθως βαζουμε κατι (απο πηχακι ραβδο ή και στυλο-μαρκαδορο οτιδηποτε ενος Α μηκους) στην εξαγωγη (καλο ειναι να μην εχει μπει) ή στην υποδοχη της ελικας για ελικοφορο.
στερεωνουμε με patafix ή ταινια διπλης οψεος ή διπλομενη χαρτοταινια αν ειναι μικροτερης διαμετρου απο την εξαγωγη (στα ελικοφορα συνηθως σφηνωνει κι ενα καλαμακι απο σουβλακι)
Το κραταμε απο εκει και περιστρεφουμε.
Με γαντια παντα φυσικα
Σε περιπτωση δικινητηρων η μια εξαγωγη αρκει
για το αρμα οπως ο Γιωργος αλλα αναποδα.Πρωτα το κατω και μετα τουμπα 

http://farm2.static.flickr.com/1334/1258407653_f2c23c5248.jpg

σουβλάκι; wtf;

Ενδιαφέρουσες απόψεις και τεχνικές.  Γι' αυτό ανοίγω κάπου κάπου τέτοια θέματα.  Οι τεχνικές που χρησιμοποιεί ο καθένας από εμάς διαφέρουν και δίνουν
ιδέες για βελτιώσεις.
Τον περιστρεφόμενο δίσκο τον έχω αλλά δε μπορώ να πω ότι με βόλεψε και πολύ γιατί ψεκάζω μέσα σε κουτί για να μην γεμίζω το δωμάτιο χρώμα και συνήθως "βρίσκει" κατά την περιστροφή.
Οι οδοντογλυφίδες δουλεύουν μια χαρά για πολεμικά αεροπλάνα που έχουν συνήθως τρύπες για το ΣΠ.
Στα πολιτικά δεν παίζουν... Δοκίμασα στο 320 να τις κρατήσω στη θέση τους με tak... τίποτα... σε 5" το πολύ είχαν πάει αλλού γι' αλλού.
Το άλλο που εμποδίζει στα πολιτικά είναι το μεγάλο βάρος που συνήθως χρειάζονται μπροστά, πάνω από 15γρ, και το οποίο δυσκολεύει ακόμα παραπάνω
τα πράγματα για ισορροπία.

Επίσης έχω δοκιμάσει και την κρεμάστρα... Να μην κάθεται με τίποτα εκεί που θέλω;!
Σε άλλη περίπτωση όταν κόλλησα το ΣΠ, αυτό φυσικά έσπασε...  Με λίγα λόγια, ωραία όλα αυτά για τα πολεμικά αεροσκάφη, για τα πολιτικά όμως μόνο βάψιμο με άτοκες δόσεις παίζει μάλλον.

αυτό που είπε κάποιος είναι το καλύτερο πιστεύω, το σβήσιμο στο σημείο που θα το σταματήσεις και θα το γυρίσεις από την άλλη πλευρά..αν το σβήσεις δεν θα φαίνεται στην συνέχιση του βαψίματος.

[Guderian]

ενα πολύ χρησιμο εξάρτημα για το βάψιμο είναι ένας περιστρεφόμενος δίσκος-πλατφόρμα

 
Σ.Σ.

Εχω πάρει αυτόν της Ταμίγια ο οποίος είναι μανάρι για βάψιμο στα άρματα και στα οχήματα γενικώς   Εναλλακτικά μπορεί να αφαιρεθεί ο περιστρεφόμενος δίσκος  και να μπούν δύο μεταλλικά στηρίγματα, όπου χώνεται  το σκάφος του άρματος ανάποδα   όταν χρειαστεί να βαφθεί η κοιλιά. Χρησιμεύει και σαν στάντ για τα φτερά των αεροσκάφων,  όταν φωτογραφίζεται  το κάτω μέρος. Με προσοχή όμως  για την αποφυγή ατυχήματος