Θεωρείται απο πολλούς το πιο επιτυχημένο καταδιωκτικό που πέταξε στον Β.Π.Π. Και οχι άδικα μιας και κατέχει ενα ρεκόρ νικών/απωλειών 19-1. Η έκδοση -5 που παρουσιάζεται εδώ ήταν εξοπλισμένη με την έκδοση 10W του κινητήρα R-2800 που μπορούσε να αποδώσει 2250 ίππους για μικρά χρονικά διαστήματα (με σύστημα έγχυσης νερού). Σε σχέση με την έκδοση -3 άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν ενδεικτικά:
1.Διαφορετικό αλεξίνεμο (με ενσωματωμένη θωράκιση)
2.Δυνατότητα εξοπλισμού με (6) ρουκέτες (Που σημαίνει ότι το κάτω τμήμα των εξωτερικών φλάπς έχει μεταλλική επικάλυψη για προστασία από τα προωθητικά αέρια).
3.Αλλαγές σε κάποια πάνελς της πτέρυγας και του καλύμματος του κινητήρα (Βέβαια εδώ είχαμε 3 διαφορετικά καλύμματα το τελευταίο χρονολογικά ήταν κοινό μεταξύ των εκδόσεων -3, -5).
4.Βαφή σχεδόν αποκλειστικά με χρώμα gloss sea blue.
Για να μην κουράζω με τα ιστορικά περαιτέρω, πάμε στα του πλαστικού. Το κιτ της Eduard είναι εξαιρετικό σε ακρίβεια, λεπτομέρεια και παροχές προς τον μοντελιστή. Για να μην ξημερώσουμε με τα θετικά του που είναι πάρα πολλά, οι συνιστώμενες διορθώσεις εστιάζονται κυρίως στα φλάπς που αναφέρω πιο πάνω (αν κάνει κάποιος την έκδοση -5). Το κιτ της Hasegawa αν και παλαιότερο στέκεται επάξια δίπλα στην σαφώς πιο εξελιγμένη πρόταση των Τσέχων. Μάλιστα υπερτερεί σε κάποια σημεία όπως η έλικα, η βάση του καθίσματος, οι ξεχωριστοί πυλώνες ρουκετών και δύο αεροδυναμικά φαίρινγκ στην κοιλιά του αεροσκάφους. Βασικές αλλαγές που χρήζουν κατά την γνώμη μου για το κιτ της χασεγκάβα είναι η αλλαγή του κινητού μέρους της καλύπτρας (δεν μπορεί να κάτσει σωστά στην άτρακτο σε ανοικτή θέση), και τα φώτα ναυτιλίας στα ακροπτερύγια.
Στα της κατασκευής,
Eduard: Αντικατάσταση κανών πολυβόλων από τηλεσκοπικούς μπρούτζινους σωλήνες, καλωδιώσεις σε κινητήρα και σύστημα προσγείωσης, βαφή με χρώματα Gunze, εθνόσημα Aeromaster.
Hasegawa: Ομοίως με το Eduard, συν προσθήκη ζωνών ασφαλείας, σίτας κινητήρα. Βαφή με lifecolor, βερνίκι Gunze, σήματα Eduard. (Δυστυχώς αμέλησα να αντικαταστήσω τα φώτα ναυτιλίας και δεν παίδεψα όσο έπρεπε την καλύπτρα που δώρισε ένα κιτ της Eduard σε ανοικτή θέση).
Ελπίζω να σας αρέσει και ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας
Γιάννης.
Minsi III (Eduard 1/48)
F6F-5 Early, USS Essex October 1944, 1 μέρα μετά απο αποστολή όπου ο McCambell έριξε 9 Ιαπωνικά αεροπλάνα.
Death & Destruction (Hasegawa 1/48)
F6F-5 Late, USS Essex May 1945.
