Καλησπερα συναδελφοι, εχουμε λιγη προοδο ακομα στο θεμα. Σφαxτηκε το δαχτυλιδι ωστε να ειναι πιο ανοιχτο οπως ηταν στα δικα μας. Βεβαια αυτο ειχε ως αποτελεσμα να χαθει πολυ υψος και να προεξεχει ο κωνος της ελικας υπερβολικα. Οποτε η επομενη λυση ηταν να ''φαω'' τη βαση του κινητηρα ωστε να κοντυνει καθως εγινε το ιδιο και απο την πλευρα του εσωτερικου του cowling, οπου αφαιρεθηκε ο οδηγος του κινητηρα ο οποιος ειχε αρκετο υψος αλλα και παλι προεξειχε υπερβολικα, οπως φαινεται και στη φωτο. Να σκαψω το πισω μερος του cowling ηταν αδυνατο καθως ειναι αρκετα εκατοστα το παχος του και επρεπε κατι τετοιο να γινει ουσιαστικα σε ολη τη διαμετρο για να μπουν πιο μεσα οι κυλινδροι. (Η βαση- οδηγος του εσωτερικου φαινεται σε προηγουμενες φωτο.)


Η λυση που σκεφτηκα ηταν λιγο απλη αλλα πιστευω αρκετα αποδοτικη. Με μηκος πλαστικου εφτιαξα εσωτερικα ενα οδηγο, ο οποιος κολληθηκε.

Ακολουθως, πηρα παλι μηκος πλαστικου και το τυλιξα σφιχτα γυρω απο τον οδηγο μεχρι να ερθει προσωπο με την υπολοιπη επιφανεια. Και βουαλα, μαζευτηκε η κατασταση αρκετα ως πολυ πιστευω. Μενει ενα πιρτσινωμα να γινει περιμετρικα για να μην ειναι παραταιρο το κομματι αυτο.


Τι λετε ωρε παλλουκαρια, καναμε δουλεια η μια τρυπα στο νερο εγινε?
