Γεια σας φίλοι μου

Έπειτα από προτροπή του γείτονα Δημήτρη (Dive) είπα να πιάσω ένα άρμα.Αιτιολογία? ''Περπατάνε πολύ γρήγορα και είναι ευχάριστες κατασκευές!'' Ίδωμεν....!
Επειδή είχα πει πως αν πιάσω ποτέ μου άρμα,θα ξεκινήσω με κάτι σε ''utility vehicle'',βρήκα αυτό και το αγόρασα χωρίς πολλές σκέψεις :

http://super-hobby.com/show_file.php?src=%2Fzdjecia%2F4%2F5%2F0%2F1392_1_ita6472_1.jpg
http://super-hobby.com/show_file.php?src=%2Fzdjecia%2F2%2F5%2F0%2F1392_1_ita6472_2.jpg
http://super-hobby.com/show_file.php?src=%2Fzdjecia%2F0%2F6%2F0%2F1392_1_ita6472_3.jpg
http://super-hobby.com/show_file.php?src=%2Fzdjecia%2F5%2F5%2F0%2F1392_1_ita6472_4.jpg
http://super-hobby.com/show_file.php?src=%2Fzdjecia%2F3%2F5%2F0%2F1392_1_ita6472_5.jpg
Μιας και την ''αρματάδικη'' ορολογία/καθομιλουμένη

δεν την κατέχω,παρακαλείστε να με διορθώνετε αν γράφω κανένα ανήκουστο!
Η κατασκευή ξεκίνησε όπως προτείνουν οι οδηγίες.Κολλήθηκαν κάποια εξαρτήματα στο κάτω μέρος του πήγματος (?) όπως αποσβεστήρες κραδασμών (?), οι κινητήριοι τροχοί και η λαμαρίνα στο πίσω μέρος του άρματος.Ακολούθως,τοποθετήθηκαν οι άξονες των τροχών.Εδώ η εφαρμογή ήταν πολύ καλή,μπήκαν ευτυχώς σφηνωτά και με
αρμονία,γιατί αν έχω καταλάβει καλά από τα γραφόμενα συναδέλφων,στο σημείο αυτό κρίνεται μεγάλο ποσοστό της επιτυχίας ενός άρματος.Κατόπιν προετοιμάστηκαν οι τροχοί.Εδώ φυσικά,τα μπέρδεψα λίγο στην αρχή.Για την ακρίβεια πανικοβλήθηκα όταν είδα τόσους τροχούς μαζεμένους,αλλά γρήγορα ταίριαξα τους αντίστοιχους με τους αντίστοιχούς τους και η κατασκευή προχώρησε ομαλά και έυκολα.Εργασία και χαρά λοιπόν,και έχοντας τους τελευταίους κολλημένους,συνέχισα με τις ερπύστριες.Πρώτη επαφή με ερπύστριες και βινύλιο υπό μορφή καδένας.Χμμ.Οι οδηγίες προτείνουν σύζευξη αυτών και καυτηριασμός

τους στα σημεία επαφής.Έτσι και έγινε.Για σιγουριά έσταξα και λίγη κυανακρυλική κόλλα.Μέγα λάθος,το οποίο εμφανίστηκε αργότερα.Και δεν μιλάω για την ασπρίλα.Ξεράθηκε το βινύλιο και κατά τις δοκιμές η μια ερπύστρια κόπηκε.Μετά από εργασία περίπου μιας ώρας με κλωστοϋφαντουργικές μεθόδους,κατάφερα να την ενώσω και πάλι στο σημείο που κόπηκε.Μικρό το κακό.Ακολουθεί μικρό διάλειμμα για τσιγάρο και σε δεύτερο πλάνο έχω το άρμα με τις ερπύστριες φορεμένες και τα δύο μισά του πήγματος
μη κολλημένα.Στο μυαλό μου έρχονται τα λόγια του Λάμπρου (Lman) από κάποιο ποστ του, ''Κρέμασε τις ερπύστριες!''.Επειδή ήμουν σχεδόν σίγουρος πως αν ξεκινούσα να περνάω πινέζες στο σκάφος (?) θα κατέληγα να έχω μια σκάφη γεμάτη τρύπες,ικανή σε μέγεθος για να σουρώνω μια καλή γαρνιτούρα από τορτελίνια,έλαβε και εδώ χώρα η κλωστοϋφαντουργία.Με λεπτό χαλκόσυρμα αυτή τη φορά.Σε αυτό το τόλμημα με παρακίνησε το γεγονός ότι το σύρμα θα κρυβόταν ανάμεσα στους τροχούς και το δέσιμο στο κάτω μέρος των ερπυστριών δεν θα φαίνεται.

Η πρόοδος ακόμα δεν είναι μεγάλη,πάντως οποιαδήποτε σχόλια/συμβουλές μπορεί να έχετε παρακαλείσθε να τα εκφράσετε,γιατί μάλλον τελικά μου αρέσουν τα άρματα και θα ακολουθήσουν κι άλλα τολμήματα μετά από το Bergepanther
