Θέμα: Cutty Sark by Sergal 1:78 step by step

[Vasilis-Frederica]

Αγαπητοί φίλοι και φίλες για σας,
Το όνομά μου είναι Μαρία-Φρεντερίκα και η καταγωγή μου είναι από το Ηνωμένο Βασίλειο (είμαι σύζυγος του vasbot, Βασίλη) και ασχολούμαι με διάφορες ξύλινες κατασκευές, από κανόνια, καταπέλτες, φάρους μέχρι και οτιδήποτε έχει σχέση με το ξύλο.
Είπα να κλέψω ένα κιτ του άντρα μου  και να αρχίζω να το κατασκευάζω φυσικά και με τις δικές του οδηγίες.
Το κιτ είναι το Cutty Sark της Sergal σε κλίμακα 1:78.
Η συναρμολόγηση του Cutty Sark θα είναι κάπως αργή μιας και δεν έχω αρκετό χρόνο να αφιερώσω.
Μερικές φωτογραφίες από μερικά υλικά που απαρτίζουν το κιτ.

   

   

[Vasilis-Frederica]

Σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια σημείωσα στην πλώρη και πρύμνη τις γραμμές στις οποίες θα πρέπει να τερματίσουν οι σανίδες κατά το πέτσωμα.
Με παρέμβαση του Βασίλη στο μπροστινό μέρος και στην ήδη σημειωμένη γραμμή έγινε ένα άνοιγμα 1,5 χιλιοστού ώστε εκεί να πατήσουν οι σανίδες. (Σημείωση με Πράσινο Βέλος).
Οι νομείς που βλέπετε με το Κόκκινο Βέλος θα πρέπει να τους τρίψω ώστε το πέτσωμα να καθήσει ομαλά.
Σε αυτό το κιτ ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί δύο πετσώματα. Ένα με σανίδες 1,5Χ6 χιλιοστά και ένα με σανίδες 1Χ6 χιλιοστά.
Κάνω πέρα λοιπόν τον κατασκευαστή του κιτ (άμα ήθελα ας κάνω αλλιώς)  και θα χρησιμοποιήσω ένα πέτσωμα με σανίδες 2Χ6 χιλιοστά.
Συνεχίζεται όταν βρω τον απαραίτητο χρόνο.
Maria-Frederica

 

[dorade]

Μαρία καλησπέρα και καλή αρχή.
 Αν και ο Βασίλης είναι ικανότατος, όπου χρειαστείτε μία γνώμη ευχαρίστως να συνεισφέρω, μιας και εγώ από ιδιοκατασκευή το έχω φτάσει στο σημείο να σηκώσω κατάρτια.

[ΚΟΥΤΑΓΙΑΡ ΓΙΑΝΝΗΣ]

Kαλη αρχη και απο εμενα Μαρια- Φρεντερικα και καλη επιτυχια!!! Πολυ ομορφο θεμα, ειναι ενα απο τα αγαπημενα μου!

[Vasilis-Frederica]

Μαρία καλησπέρα και καλή αρχή.
 Αν και ο Βασίλης είναι ικανότατος, όπου χρειαστείτε μία γνώμη ευχαρίστως να συνεισφέρω, μιας και εγώ από ιδιοκατασκευή το έχω φτάσει στο σημείο να σηκώσω κατάρτια.

Ευχαριστώ πολύ. Όπου κολλήσουμε τώρα ξέρουμε σε ποιον να απευθυνθούμε.
Maria-Frederica

[Vasilis-Frederica]

Kαλη αρχη και απο εμενα Μαρια- Φρεντερικα και καλη επιτυχια!!! Πολυ ομορφο θεμα, ειναι ενα απο τα αγαπημενα μου!

Ευχαριστώ πολύ, πιστεύω να μην σε απογοητεύσω. Και μένα είναι το αγαπημένο μου, το έβλεπα τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο από κοντά. Δυστυχώς κάηκε για άλλη μια φορά και ανακατασκευάζεται.
Maria-Frederica

[Stergios T]

...λες να με κάνεις να ακολουθήσω το ίδιο σκαρί και να πάψω να "βλέπω" το "Snake" ??

[Vasilis-Frederica]

...λες να με κάνεις να ακολουθήσω το ίδιο σκαρί και να πάψω να "βλέπω" το "Snake" ??

  Να συνεχίσεις να βλέπεις αυτό που σου αρέσει πιο πολύ, άλλωστε το H.M.S. Snake είναι πολύ όμορφο.
Μελέτησε καλά το όλο θέμα και κοίταξε παρακάτω σ' αυτά τα link που σου παραθέτω

http://modelshipworld.com/phpBB2/viewtopic.php?t=7855&postdays=0&postorder=asc&&start=30

[ Invalid YouTube link ]HMS+snake&aq=f

http://tallships.myphotoalbum.com/view_album.php?set_albumName=album18&page=2

Κοίταξε και εδώ για μερικούς κόμπους   http://www.howcast.com/videos/70-How-To-Tie-a-Hangmans-Noose-Knot

Η κατασκευή του Cutty Sark θα πάει με αργούς ρυθμούς.

Βασίλης και Maria-Frederica

[DIM57]

Με οποιον δασκαλο καθησεις................
καλη αρχη και απο εμενα

[Vasilis-Frederica]

Με οποιον δασκαλο καθησεις................
καλη αρχη και απο εμενα

Ευχαριστώ πολύ.
Maria-Frederica

[gtdeath13]

Παρακολουθώ και σημειώνω.... Thanks for sharing.... 

[Vasilis-Frederica]

Παρακολουθώ και σημειώνω.... Thanks for sharing.... 

Πιστεύω μόλις το τελειώσω να σου αρέσει το τελικό αποτέλεσμα.
Maria-Frederica

[Vasilis-Frederica]

Ξεκίνησε σιγά σιγά το πέτσωμα του Cutty Sark.
Τις σανίδες τις κόβω στην μέση, κολλιούνται με κύανο πάνω στους νομείς και μεταξύ τους με κόλλα PVA.
Παρατηρήστε στις φωτογραφίες την δεύτερη σανίδα και εκεί που πατάει στην πλώρη. Θα δείτε ότι η σανίδα έχει λεπτύνει σταδιακά από τον δεύτερο νομέα έως και εκεί που τερματίζει. Δεν γινόταν η σανίδα να μπει ολόκληρη και έπρεπε να διαμορφωθεί κατάλληλα ώστε να τρέχει πάνω στο σκάφος φυσιολογικά.
Χρησιμοποίησα την διαμόρφωση της σανίδας βάση ενός βιβλίου που έχουμε και όπως βλέπετε στην φωτογραφία. Το ίδιο ακριβώς έγινε και στην τέταρτη κατά σειρά σανίδα στο μέρος της πρύμνης. Πιστεύω πως είναι μια καλή μέθοδος και θα την χρησιμοποιήσω καθ' όλη την διάρκεια του πετσώματος.



Μερικές φωτογραφίες από το μέχρι τώρα πέτσωμα του Cutty Sark.



To be continued......

Maria-Frederica

[ΚΟΥΤΑΓΙΑΡ ΓΙΑΝΝΗΣ]

Μαρια-Φρεντερικα που ησουν κρυμενη τοσο καιρο? Φανταστικη δουλεια!!!

[Vasilis-Frederica]

Κύριε Γιάννη ευχαριστώ.
Δεν χάθηκα  , απλά σαν γυναίκα έχω λιγάκι πιο πολλές δουλειές και τώρα τελευταία δεν μου μένει αρκετός χρόνος.
Μακάρι να μπορούσα να το έφτιαχνα κάθε μέρα, γιατί είναι το αγαπημένο μου καράβι.
Θα πάρει λίγο χρόνο να τελειώσει και θα ανεβάζει ο Βασίλης φωτογραφίες καθ' όλη την διάρκεια της κατασκευής
Maria-Frederica

[ntimis]

Πολυ καλη και καθαρη δουλεια.
Μελετημενο το πετσωμα, καθαρες γραμμες και απολυτη συνοχη των ξυλων.
Μπραβο για την πολυ καλη δουλεια που κανεις και συνεχισε ετσι.
Θα γινει εκπληκτικο

Δημητρης

[Vasilis-Frederica]

Πολυ καλη και καθαρη δουλεια.
Μελετημενο το πετσωμα, καθαρες γραμμες και απολυτη συνοχη των ξυλων.
Μπραβο για την πολυ καλη δουλεια που κανεις και συνεχισε ετσι.
Θα γινει εκπληκτικο

Δημητρης

Ευχαριστώ πολύ
Maria-Frederica

[c.nemo]

Πολύ ωραία και προσεγμένη δουλειά ,με τη βοήθεια του συζύγου που πιστέυω οτι μάλλον περισεύει (πλάκα κάνω) θα δούμε άλο ένα υπέροχο σκάφος......Είστε η υπέρτατη μοντελιστική οικόγένεια.Σας θαυμάζω!!!Φίλε Βασίλη τυχερέ άνθρωπε!!!Καλή συνέχεια Μαρία -Φεντερίκα,αναμένουμε με ενδιαφέρον.

[gtdeath13]

Μα καλά τι σας έχει πιάσει όλους του "ξυλάδες" ξαφνικά και ανεβάζετε φοβερές δουλειές; Μιλάμε δεν προλαβαίνουμε να απαντάμε...

Σταμάτη εμείς οι πεβεσέδες έχουμε μείνει πίσω... Μόνο ο Κώστας κρατάει ψηλά την σημαία... 

Μπράβο για το αποτέλεσμα, καταπληκτική εφαρμογή... 

[Vasilis-Frederica]

Πολύ ωραία και προσεγμένη δουλειά ,με τη βοήθεια του συζύγου που πιστέυω οτι μάλλον περισεύει (πλάκα κάνω) θα δούμε άλο ένα υπέροχο σκάφος......Είστε η υπέρτατη μοντελιστική οικόγένεια.Σας θαυμάζω!!!Φίλε Βασίλη τυχερέ άνθρωπε!!!Καλή συνέχεια Μαρία -Φεντερίκα,αναμένουμε με ενδιαφέρον.

Σταμάτη είμαι όντως τυχερός γιατί ζω δίπλα σε έναν άνθρωπο με τα ίδια ενδιαφέροντα, εκτός από πλυσίματα, μαγειρέματα και τα συναφή 
Βασίλης

Ευχαριστώ πολύ, πάντα με την βοήθεια του Βασίλη γιατί είναι η δεύτερη φορά που επιχειρώ να κάνω πέτσωμα.
Maria-Frederica

Μα καλά τι σας έχει πιάσει όλους του "ξυλάδες" ξαφνικά και ανεβάζετε φοβερές δουλειές; Μιλάμε δεν προλαβαίνουμε να απαντάμε...

Σταμάτη εμείς οι πεβεσέδες έχουμε μείνει πίσω... Μόνο ο Κώστας κρατάει ψηλά την σημαία... 

Μπράβο για το αποτέλεσμα, καταπληκτική εφαρμογή... 

Είδες; Μάλλον ίσως οφείλεται στις δύσκολες μέρες που περνάμε και ίσως στις χειρότερες που έρθουν.
Πάντως στην πρώτη μου πατρίδα το Ηνωμένο Βασίλειο και σε σύγκριση με την Ελλάδα ασχολούνται αναλογικά με τον ξύλινο μοντελισμό πάρα πολλοί άνθρωποι, θεωρώ άλλωστε και την Ελλάδα πατρίδα μου την οποία λατρεύω για τον κόσμο της, την Ιστορία της και την κουλτούρα της μιας και ζω εδώ πολλά χρόνια.
Σε Ευχαριστώ για τα καλά σου σχόλια
Maria-Frederica

[Stergios T]

Ξεκίνησε σιγά σιγά το πέτσωμα του Cutty Sark.
Τις σανίδες τις κόβω στην μέση, κολλιούνται με κύανο πάνω στους νομείς και μεταξύ τους με κόλλα PVA.
Παρατηρήστε στις φωτογραφίες την δεύτερη σανίδα και εκεί που πατάει στην πλώρη. Θα δείτε ότι η σανίδα έχει λεπτύνει σταδιακά από τον δεύτερο νομέα έως και εκεί που τερματίζει. Δεν γινόταν η σανίδα να μπει ολόκληρη και έπρεπε να διαμορφωθεί κατάλληλα ώστε να τρέχει πάνω στο σκάφος φυσιολογικά.
Χρησιμοποίησα την διαμόρφωση της σανίδας βάση ενός βιβλίου που έχουμε και όπως βλέπετε στην φωτογραφία. Το ίδιο ακριβώς έγινε και στην τέταρτη κατά σειρά σανίδα στο μέρος της πρύμνης. Πιστεύω πως είναι μια καλή μέθοδος και θα την χρησιμοποιήσω καθ' όλη την διάρκεια του πετσώματος.



Μερικές φωτογραφίες από το μέχρι τώρα πέτσωμα του Cutty Sark.

[imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(1).JPG[/imgt][imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(2).JPG[/imgt][imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(3).JPG[/imgt][imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(4).JPG[/imgt][imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(5).JPG[/imgt][imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(6).JPG[/imgt][imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty3%20(7).JPG[/imgt]

To be continued......

Maria-Frederica

Καλή συνέχεια αν και είμαι απόλυτα σίγουρος
Ήθελα να σχολιάσω στην πολύ καλή περιγραφή που μας κάνεις (κι επειδή πιστεύω πως θα αποτελέσει κι αυτή ένα ολοκληρωμένο μοντελιστικό δοκίμιο αναφοράς) πως από πλευρά ορολογίας γίνεται πιο κατανοητή (στους λιγότερο έμπειρους)  η τεχνική διαμόρφωσης των σανίδων στο πέτσωμα όταν όλοι μας τις περιγράφουμε ως πιο στενές παρά πιο λεπτές διότι και σε άλλες αναφορές άλλων με είχαν μπερδέψει στην αρχή...

Dr...nerd

[Vasilis-Frederica]

Καλή συνέχεια αν και είμαι απόλυτα σίγουρος
Ήθελα να σχολιάσω στην πολύ καλή περιγραφή που μας κάνεις (κι επειδή πιστεύω πως θα αποτελέσει κι αυτή ένα ολοκληρωμένο μοντελιστικό δοκίμιο αναφοράς) πως από πλευρά ορολογίας γίνεται πιο κατανοητή (στους λιγότερο έμπειρους)  η τεχνική διαμόρφωσης των σανίδων στο πέτσωμα όταν όλοι μας τις περιγράφουμε ως πιο στενές παρά πιο λεπτές διότι και σε άλλες αναφορές άλλων με είχαν μπερδέψει στην αρχή...

Dr...nerd

Dr...nerd    έχεις απόλυτα δίκιο.
Ευχαριστώ για το σχόλιο.
Maria-Frederica

[Vasilis-Frederica]

Το πέτσωμα του Cutty Sark συνεχίζεται και έχει φτάσει αισίως στο 33%.
Σε παραπάνω μήνυμα έγραψα ότι θα το πετσώσω με σανίδες 2Χ6 χιλιοστά, αλλά τελικά το πετσώνω με τις σανίδες που είχε το κιτ 1,5Χ6 χιλιοστά γιατί διαπίστωσα ότι η διάσταση 2Χ6 ήταν υπερβολική. Επίσης θα τοποθετηθεί και το δεύτερο πέτσωμα με σανίδες 1Χ6 χιλιοστά για να δέσει καλύτερα η κατασκευή. Ο χρόνος λοιπόν που θα απαιτηθεί για να τελειώσει το πέτσωμα θα είναι διπλάσιος.
Η μόνη δυσκολία στο πέτσωμα του Cutty Sark είναι στο πίσω μέρος και συγκεκριμένα από τον τελευταίο νομέα και προς τα πίσω ο οποίος νομέας  έχει αντίθετη κλίση από τους υπόλοιπους. Οι σανίδες σε εκείνο το σημείο εκτός του ότι θέλουν πίεση για να κολλήσουν έχουν και μία ελαφριά στρέψη.
Ακόμη στον τελευταίο νομέα και στην αριστερή πλευρά όπως κοιτάζουμε το σκάφος από μπροστά τοποθέτησα μία σανίδα 0,5Χ5 χιλιοστά. Το έκανα αυτό γιατί σε μέτρηση που έγινε ο νομέας δεν ήταν ίσιος και από τις δύο πλευρές, πρέπει να τον έτριψα πιο πολύ από ότι έπρεπε στην αριστερή πλευρά. (Το κόκκινο βελάκι σε μία από τις φωτογραφίες δείχνει  αυτό που γράφω).
Μερικές φωτογραφίες



Συνεχίζεται.......
Maria-Frederica

[Stergios T]

...θέλω να σε ρωτήσω αν όλες τις σανίδες του πετσώματος τις ξεκινάς πάντα από το μέσο νομέα ή κάνεις και παραλλαγές ξεκινώντας κι από τους άλλους χάριν αισθητικής.
Ευχαριστώ

[Vasilis-Frederica]

Στέργιε θα σου απαντήσω εγώ,
Στο συγκεκριμένο καράβι ο κεντρικός νομέας είναι ο Νούμερο 7.
Κόβω τις σανίδες στην μέση, και ξεκινάω από το εμπρός μέρος φτιάχνοντας πρώτα την γωνία που θα πατήσει η σανίδα και αρχίζω και κολλάω. Τερματίζω τις σανίδες στους νομείς 5, 6, 7 όπως φαίνεται στην φωτογραφία. Στη συνέχεια ξεκινάω από πίσω και με τον ίδιο τρόπο. Απλά εάν το καράβι δεν πάρει χρώμα θα πρέπει οι ενώσεις των σανίδων να εφάπτονται πολύ καλά, δηλαδή το μέτρημα που θα κάνεις να είναι ακριβές. Κόβουμε λίγο παραπάνω ώστε να μπορούμε να διαμορφώσουμε την σανίδα (στην ένωσή της με την άλλη), αν κόψουμε λιγότερο τότε δεν μπορούμε να κάνουμε και την απαραίτητη διόρθωση μιας και η σανίδα θα είναι μικρότερη.
Στα αληθινά ξύλινα πλοία όπως Cutty Sark, H.M.S. Victory κ.λ.π. οι σανίδες ποτέ δεν ήταν ολόκληρες (λόγω μεγέθους φυσικά, αλλά τμηματικές), έτσι μετασκευάζεται και τώρα το Cutty Sark.
Σε ένα μοντέλο που δεν είναι βαμμένο πιστεύω ότι αυτό θα δείξει καλύτερα και πιο φυσιολογικό, είναι όμως και ευκολία γιατί μπορείς να παίρνεις ακριβώς τις διάφορες γωνίες στις σανίδες στην πρύμνη και πλώρη του πλοίου.
Στο Cutty Sark επειδή η πρύμνη μυτίζει απότομα θα χρειαστούν stealers, στην πλώρη δεν έχει τόσο δυσκολία μιας και είναι μια ευθεία γραμμή με γωνία κοπής 60 μοίρες.
Χάριν αισθητικής να μην κόβονται στον ίδιο νομέα για να μην έχεις ως αποτέλεσμα μια ευθεία γραμμή στη μέση του πλοίου.
Πιστεύω να σε κάλυψα.
Βασίλης