Καλημέρα Γιώργο,
Το καθάρισμα του μέταλλου είναι επίσης πονεμένη ιστορία... Με κόφτη και ψιλή λίμα καθαρίζω τις ραφές του καλουπιού από τα κομμάτια, και στο τέλος πολύ μαλακή βούρτσα στον ταχυτροχό για να γυαλίσει το μέταλλο.
Μετά αστάρωμα και βάψιμο.
Εσύ ποιά τεχνική ακολουθείς στο καθάρισμα;
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου...
Στην 625, οι Ιταλοί της Revival, είχαν κάνει το θαύμα τους και η ραφή δεν καθαριζόταν απλά με το κόφτη... Ήταν σαν δύο επίπεδα κολλημένα μεταξύ τους, με υψομετρική διαφορά το ένα από το άλλο. Οπότε ξεκίνησα με τον κόφτη, συνέχισα με ντοκόχαρτο 200ών, ακλούθησε η συρματένια βούρτσα στον ταχυτροχό και μετά η υφασμάτινη.
Τώρα δουλεύω το κιτ της Ηiro (Beta),όπου το μέταλλο είναι πολύ πιο ποιοτικό και σωστά καλουμαρισμένο. Μου φάνηκε παρόμοιάς ποιότητας με του Clio, για αυτό ρώτησα... Να μην κάνω τζάμπα δουλειά...
Στον ταχυτροχό, εσύ πια βούρτσα χρησιμοποίησες?
Καλή συνέχεια...
