Αποστολέας Θέμα: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:4120 100%  (Αναγνώστηκε 24130 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος pgpelect

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 920
  • Age: 49
  • Τόπος: Χανιά 90% - Χαλάνδρι 10%
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (7%)
« Απάντηση #50 στις: Ιανουαρίου 26, 2011, 11:54:08 πμ »
...αν έχω αρκετές του Ελληνικού.

Αρκετές;;;; Απο αυτές που έχω δεί μέχρι τώρα, ολόκληρο Lock ON, WalkArround κλπ φτιάχνεις...  ::salut::

Καλή συνέχεια στο έργο σου, υπομονή και με το μαλακό οι φωτό γιατί αρχίζει να θολώνει η όρασή μου με αυτά που κάνετε εδω μέσα....
Παναγιώτης

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #51 στις: Ιανουαρίου 27, 2011, 12:06:52 πμ »
Συνέχεια στα νυχτερινά post με ένα ακόμα update.

Μετά το απαραίτητο 24ωρο για να στεγνώσει το μαύρο χρώμα, που ήταν και το τελευταίο με αερογράφο στο cockpit, ακολούθησαν τα εξής:
Βάφτηκαν οι θήκες και οι σωλήνες, οι ζώνες των καθισμάτων και οι κολώνες των χειριστηρίων.
Ακολούθησε ελαφρύ weathering με ανοιγμένο (λίγο) μαύρο ώστε να τονισοτύν οι γωνίες, τα καθίσματα, αλλά και οι οθόνες και τα ηλεκτρονικά του πιλοτηρίου (FMS κλπ).
Στη συνέχεια βάφτηκαν οι διακόπτες, το "eject" και τέλος το εσωτερικό των 5 οθονών αλλά και των οθονών του FMS περάστηκε με clear green για να δείξουν λίγο γυάλινες.
Έχοντας χρόνια να ασχοληθώ με cockpit (με εξαίρεση το harrier) και ειδικά στην κλίμακα αυτή ομολογώ ότι το αποτέλεσμα προχωπικά με ευχαρίστησε!

      

   

Κάπου εδώ τελειώνει το πιλοτήριο (μας έχει μείνει το overhead για το τέλος).
Θα ακολουθήσει το πιο δύσκολο κατά την άποψή μου μέρος του μοντέλου, το cargo.

Φιλοδοξώ σε αρκετές προσθήκες αλλά με προβληματίζει πάρα πολύ η τοποθέτηση, και το βάψιμό τους.
Για να δούμε...

Τα λέμε  ::salut:: ::salut::

-=Manwlo=-

Αποσυνδεδεμένος giwrgosd

  • Δορκοφίκης Γιώργος IPMS 1271
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 5966
  • Age: 58
  • Τόπος: Γλυφάδα, Αθήνα
  • Κατά φαντασίαν πιλότος...
    • IPMS Hellas Facebook Official page
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #52 στις: Ιανουαρίου 27, 2011, 12:27:37 πμ »
Φανταστικό γίνεται!
Οποιοδήποτε σχόλιο, τοποθέτηση, δήλωση στο παραπάνω μήνυμα αποτελεί προσωπική άποψη και μόνο και ως τέτοια πρέπει να εκλαμβάνεται.

Αποσυνδεδεμένος JohnMet

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1827
  • Age: 42
  • Τόπος: Κρήτη
  • Πάντα μ'αρέσει να πετώ με κόντρα τον αέρα...
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #53 στις: Ιανουαρίου 27, 2011, 12:47:13 πμ »
 ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
ʼψογος...!!!!!!

Αποσυνδεδεμένος Παναγιώτης Μαυροειδής

  • Δεν είναι ψέμα, τελείωσα μοντέλο!!!
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1991
  • Age: 50
  • Τόπος: Βόλος
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #54 στις: Ιανουαρίου 27, 2011, 10:36:49 πμ »
Πολύ ωραία δουλειά και με λεπτομέρεια!!!

Ίσως όμως θα μπορούσες να σπάσεις το μαύρο με λίγο γκρι για να πιάσεις την κλίμακα. Φοβάμαι ότι όταν κλείσει η άτρακτος θα φαίνεται μία μαυρίλα μέσα και θα χαθεί η πολύ ωραία λεπτομέρεια που έχεις βάλει. :roll:

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #55 στις: Ιανουαρίου 29, 2011, 03:12:45 μμ »
Πολύ ωραία δουλειά και με λεπτομέρεια!!!

Ίσως όμως θα μπορούσες να σπάσεις το μαύρο με λίγο γκρι για να πιάσεις την κλίμακα. Φοβάμαι ότι όταν κλείσει η άτρακτος θα φαίνεται μία μαυρίλα μέσα και θα χαθεί η πολύ ωραία λεπτομέρεια που έχεις βάλει. :roll:

Ούτε καν πέρασε από το μυαλό μου κάτι τέτοιο σαν ιδέα.
Είναι ένας προβληματισμός γενικά το τι δεν θα φαίνεται από το εσωτερικό του μοντέλου (δηλ πολλά!!) αλλά αν δεν φαίνεται θα αρκεστώ στη διασκέδαση της δημιουργίας του.
Είναι ίσως και καλή ιδέα να κάνω λίγο πιο ανοιχτόχρωμο το cargo  :wink:

-=Manwlo=-

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #56 στις: Φεβρουαρίου 05, 2011, 02:11:32 πμ »
Γεια και πάλι.

Επιστροφή στο C-27J με το cargo.

To τμήμα αυτό του μοντέλου το θεωρώ το πιο δύσκολο από όλο το project. H εξέλιξη θα δείξει αν καλά πίστευα ή όχι...  
Να αρχίσουμε με τα standard του μοντέλου. Το κιτ δίνει πολύ καλή λεπτομέριεα στο εσωτερικό σε ότι αφορά το πάτωμα και τα πλαϊνά καλύματα. Επιπλέον, το διαχωρισικό με το cockpit καθώς και η χημική τουαλέτα (που δίνεται κλειστή) συμπληρώνουν ένα καλό εσωτερικό. Τέλος, είναι πολύ θετικό το γεγονός, ότι όλο το cargo είναι ξεχωριστό και κολλάται μέσα από την άτρακτο, κάνοντας το όλο σχήμα πιο ρελιστικό, ενώ παράλληλα εξαφανίζει την "ασχήμια" του να φάινονται τα εσωτερικά τζαμάκια κολλημένα. Μόνο "λάθος" όπως έχω γράψει σε άλλο Post είναι η έλλειψη ενός τμήματος πλαστικού για να καλυφθεί το παραλληλόγραμο τζάμι πίσω από την αριστερή και δεξιά πόρτα διαφυγής, το οποίο δεν υπάρχει στα Ελληνικά Αεροσκάφη. Συμπληρώνω ότι το αντίστοιχο "κενό" στην άτρακτο κλείνει με το τζάμι το οποίο μπορεί στη συνέχεια να βαφτεί και να μη φαίνεται καθόλου.

Η απόφαση που έχω πάρει από πριν το μοντέλο κυκλοφορήσει, ήταν όταν το ξεκινήσω, να προσθέσω όσα περισσότερα μπορώ πάνω του, αν και το έχω ξανακάνει μόνο μια φορά σε 1/32 που είχα σαφώς περισσότερο "χώρο". Οι προβληματισμοί μου είναι αρκετοί σε κάποια σημεία, αλλά θα τους αναφέρω με την ώρα τους.

Ξεκινάμε λοιπόν με τα πλαϊνά τμήματα του cargo bay και τις λεπτομέρειές τους.



Όπως φαίνεται στην παραπάνω φωτό, πάνω από το ύψος των τζαμιών, υπάρχει ένα κομμάτι μέταλλο. Το συγκεκριμένο μέταλλο εκτείνεται από την αρχή του cargo (~30cm από το διαχωριστικό με το πιλοτήριο) και σταματάει λίγο πριν τις θύρες διαφυγής στο πίσω μέρος. Πάνω του υπάρχουν 13 εξογκώματα σε λευκό χρώμα. Δεν έχω ιδέα τι είναι όλα αυτά αλλά υπάρχουν!



Αμέσως μετά, στην αριστερή μεριά υπάρχει αυτό το μαύρο panel που φαίνεται στην παραπάνω φωτό και στη συνέχεια ένα πιο μικρό panel με ένα emergency light. Από πάνω τους, βρίσκεται ένας "γάντζος" που πολλάκις συναντάται σε cargo αεροσκαφών.
Να τονίσω ότι η αριστερή μεριά είναι όμοια, αλλά απουσιάζει το μαύρο panel χωρίς να υπάρχει κάτι στη θέση του.



Ακριβώς πίσω από τη θύρα διαφυγής η εικόνα είναι όπως η παραπάνω. Ένας μηχανισμός με μια μανιβέλα, ένα panel και τα δύο φώτα (πράσινο - κόκκινο) για την έναρξη ρίψης αλεξιπτωτιστών. Τέλος, υπάρχει ένα μικρό ακόμα τμήμα από το μέταλο που υπήρχε και στην 1η φωτό, με 3 λευκά εξογκώματα (πιο κοντά σε απόσταση μεταξύ τους).
Στην αντίστοιχη δεξιά μεριά το μάυρο panel δεν υπάρχει, αλλά στην θέση του υπάρχει ένα ολόιδιο μαύρο κάλυμα χωρίς διακόπτες.

Αυτά ήταν τα πρώτα βασικά πράγματα που σκέφτηκα να προσπαθήσω να φτιάξω, πριν πάμε σε πιο πολύπλοκα μέρη (σε άλλο post, αργότερα).

Χρησιμοποιοώντας λοιπόν φύλλο πλαστικού, λωρίδες πλαστικού παραλληλόγραμμες και κυλινδρικές, ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό καθώς και κυανοακρυλική, ξεκίνησα την κατασκευή τους. Να (ξανα)πώ ότι η κλίμακα είναι "πρόβλημα", κυρίως επειδή αυτά που πρέπει να φτιαχτούν κάνουν τα δάχτυλά μας να φαίνονται πολύ χοντρά... :?
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις αναλογίες (όπως βέβαια δίνουμε ανάλογη προσοχή και σε άλλου είδους "αναλογίες"... :mrgreen:) μιας και ακόμα και ένα χιλιοστό υπερβολής δυστυχώς φαίνεται λόγω 1/72.

Μέχρι τώρα λοιπόν και αφόύ κλείστηκαν με στόκο οι θέσεις των πίσω παραλληλόγραμμων παραθύρων (που είπαμε ότι δεν υπάρχουν), τοποθετήθηκαν οι μεταλλικές λωρίδες, τα λευκά εξογκώματα, τα δύο μαύρα panel και το αντίστοιχο μάυρο κάλυμα στην δεξιά μεριά, τα emergency light της 2ης φωτό, ο γάντζος που είναι από πάνω και ο μηχανισμός με τη μανιβάλλα και τη μεταλλική λωρίδα πίσω από τη θύρα διαφυγής.

Παραθέτω μερικές φωτό.

   

       

Η συνέχεια έχει κάποια μικρά ακόμα τμήματα στα πλαϊνά μέρη πριν περάσω στο "πακέτο"... ::pop::

-=Manwlo=-



  
 

Αποσυνδεδεμένος dsk

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1614
  • Τόπος: Ελλάδα
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #57 στις: Φεβρουαρίου 06, 2011, 11:47:43 πμ »
Ευτυχώς που παρεμβάλλονται κάποιες μέρες μεταξύ των ποσταρισμάτων σου και προλαβαίνουμε και αναρρώνουμε...



Αποσυνδεδεμένος mmaker

  • Scale 1/32
  • *
  • Μηνύματα: 9893
  • Age: 54
  • Τόπος: Αθήνα
  • modelclub.gr
    • Ελληνική Μοντελιστικη Κοινότητα
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #58 στις: Φεβρουαρίου 06, 2011, 12:06:42 μμ »
Μανώλη,μπράβο για την προσοχή στην λεπτομέρεια!
Σίγουρα,εντυπωσιακή δουλειά!

Γιώργος   
Ναι,φτιάχνουμε και κοσμήματα!Κάντε ένα Like!
www.facebook.com/artnclay.gr

Αποσυνδεδεμένος labros87

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 5525
  • Age: 38
  • Τόπος: Αγρίνιο
  • 72scale for ever!
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #59 στις: Φεβρουαρίου 06, 2011, 09:41:43 μμ »
Πανεμορφη δουλεια! ::salut::

Αποσυνδεδεμένος MicaGR

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 530
  • Age: 43
  • Τόπος: A8hna
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #60 στις: Φεβρουαρίου 07, 2011, 09:14:28 πμ »
ΟΥΑΟΥ!.... Πανέμορφο είναι... ;)
[

"Αμες δε γεσόμεθα, πολλώ κάρρονες"
https://www.facebook.com/Vitrina.Collection

Αποσυνδεδεμένος Γιώργος Ροΐδης

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 2560
  • Age: 45
  • Τόπος: Μυτιλήνη να βρώ την ηρεμία μου...
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #61 στις: Φεβρουαρίου 07, 2011, 09:18:54 πμ »
Αρτιότατη δουλειά Μανώλη...Καλή συνέχεια  ::salut:: ::salut:: ::salut::
IPMS 1188

Αποσυνδεδεμένος dtg

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1932
  • Age: 60
  • Τόπος: ΘEΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
  • FEAR LEADS TO ΑNGER -ANGER LEADS TO HATE -HATE LEA
    • HELLENIC AIR FORCE MODELS
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #62 στις: Φεβρουαρίου 07, 2011, 06:22:07 μμ »
Τπ πηγαίνεις πολύ καλά. Ευχομαο καλό κουράγιο και καλή συνέχεια

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (10%)
« Απάντηση #63 στις: Φεβρουαρίου 12, 2011, 11:05:58 πμ »
Γεια χαρά,

Συνέχεια στο cargo με τις τελευταίες προσθήκες στα πλαϊνά τμήματα.
Νομίζω έχω ξαναγράψει ότι το εσωτερικό του C-27J δεν είναι τόσο πολύπλοκο όσο του C-130 αφού δεν φαίνονται σωληνώσεις και μηχανισμοί. Έτσι τα πλαϊνά τμήματα ήθελαν ακόμα λίγες προσθήκες, ειδικά αν αναλογιστούμε την κλίμακα.
Στην πρώτη φωτό του προηγούμενου post, φαίνεται ένα αλεξίνεμο. Αυτό έχει μια παραλληλόγραμη ενίσχυση η οποία σχηματίζει ένα οβάλ σχήμα. Δυστυχώς (είτε επειδή έκανα εγώ λάθος στην θέση που τοποθέτησα την μεταλλική επιφάνεια) πολύ πιο πιθανό όμως όπως το παρατήρησα, επειδή θα έπρεπε να μικρύνει η διάσταση του αλεξίνεμου, δεν μπορούσα να αναπαραστήσω πλήρως το "βαθούλωμα που κάνει μέχρι το εσωτερικό.

Επομένως, έκανα το εξής:
Έκοψα μια επιφάνεια 6x8mm από λεπτό φύλλο πλαστικού και την εφάρμοσα έτσι ώστε:
α. Να είναι το παράθυρο στη μέση (κατά πλάτος). Αυτό έγινε τοποθετώντας φως πίσω από την τρύπα για να βρώ το κέντρο...
β. Να εφάπτεται η πάνω μεριά στη λωρίδα πλαστικού που έχει μπει πιο πριν.
Στη συνέχεια τρυπήθηκε το πλαστικό και σιγά σιγά τρίφτηκε με λίμα και ντουκόχαρτο για να γίνει η οπή όσο και το αλεξίνεμο.
Τέλος, στην κάτω μεριά (που γινόταν) τρίφτηκε διαγώνια για να αναπαρασταθεί όσο επιτρεπόταν η γωνία που κάνει προς τα μέσα.

Το αποτέλεσμα λοιπόν: 



Το παραπάνω  ::tsekouri:: έγινε έξι φορές για όλα τα αλεξίνεμα.
Στη συνέχει τοποθετήθηκαν 4 γάντζοι από κάθε μεριά (τόσους έχει) για διάφορες στηρίξεις. Δεν πολυφαίνονται λόγω κλίμακας αλλά το αποτέλεσμα είναι...



Επίσης, όπως φαίνεται και παραπάνω προστέθηκαν στην πόρτα διαφυγής ο γρύλλος στα αριστερά, ο μοχλός κλειδώματος και το χερούλι από το οποίο μπορείς να την πιάσεις.

Δύο close up:

   

Αυτές ήταν και οι τελευταίες προσθήκες στα πλαϊνά, οι οποίες φυσικά έγιναν και στην άλλη πλευρά.
Το επόμενο βήμα είναι να βαφτούν οι επιφάνειες καθώς και το πάτωμα του cargo για να ακολουθήσει το κεντρικό εσωτερικό δλδ καθίσματα και δοκοί στήριξης αυτών στο κέντρο.

Η διαδικασία είναι πολύ δύσκολη καθόσον η επιφάνεια έιναι μονοκόματη (δύο πλαϊνά και ένα πάτωμα) οπότε θα πρέπει να στηριχθούν πρόχειρα, να μετρηθούν-τοποθετηθούν όλα και στη συνέχεια να βαφτουν και να κολληθούν στο τέλος. Όλο αυτό, επειδή είναι αδύνατο να "βάλεις χέρι" από την πόρτα του cargo και να φτάσεις μέχρι τελείως μέσα. Δεν έχω ιδέα πως θα το κάνω όλο αυτό αλλά το επεξεργάζομαι... :roll:

Λεπτομέρειες στο επόμενο post...

Μέχρι τότε, παρατηρήσεις, σχόλια και ιδέες ευπρόσδεκτα.  ::salut::

-=Manwlo=-
 

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #64 στις: Φεβρουαρίου 26, 2011, 04:07:59 μμ »
Γεια και πάλι.

Η συνέχεια στο cargo.
Βάψιμο και συμπεράσματα:
Η ITALERI δίνει σαν χρώμα του εσωτερικού το 127 της HUMBROL ενώ για το αντίστοιχο της εξωτερικής επιφάνειας προτείνεται το FS36280 το οποίο είναι (θεωρητικά) κόντά στο 36270 (Ηumbrol 126).
Το πρώτο χρησιμοποιήθηκε για τις υφασμάτινες επιφάνειες και το πάτωμα, ενώ το δέυτερο για τα πρόσθετα, που έχουν το χρώμα της ατράκτου.

Το αποτέλεσμα:



Στο πάτωμα μασκαρίστηκαν  ::violent1:: και βάφτηκαν και οι μαύρες επιφάνειες καθώς και οι αλουμινένοι κρίκοι.



Προσωπική άποψη: Και τα δύο χρώματα είναι λάθος. Το 1ο είναι πολύ ανοιχτό ενώ το 2ο πολύ σκούρο. Ειδικά το 126 πιστέυω ότι είναι πολύ εκτός του χρώματος για το εξωτερικό, με πιο κοντινό το 165 (λίγο ανοιγμένο). Αυτά όμως στην ώρα τους.

Παρά τα παραπάνω, δεν τα ξαναέβαψα σκεπτόμενος αφ' ενός ότι δε με χαλάει το λίγο πιο ανοιχτό χρώμα στο εσωτερικό που θα σκουρύνει όταν κλείσει, αφετέρου το wash που θα ακολουθούσε (με αραιωμένο 126) θα "σκούρενε" από μόνο του τα πράγματα. Εν τούτοις όπως είπα, κατέληξα στο συμπέρασμα να μην χρησιμοποιήσω το 126 για το εξωτερικό (είναι πραγματικά ΠΟΛΥ σκούρο). Όταν φθάσουμε εκεί, θα γράψω τις εντυπώσεις μου για το 165.

Ακολούθησε λοιπόν το βάψιμο όλων των λεπτομερειών και στη συνέχεια περάστηκε ένα matt βερνίκι για να χαθεί το semigloss του 127 και να γίνει το wash. To συμπέρασμά μου είναι ότι το ακρυλικό βερνίκι της Winsor & Newton που ανέφερα εδώ είναι ένα από τα καλύτερα στην αγορά (από όσα έχω δοκιμάσει).

Μετά από αυτό, ακολούθησε ένα λίγο "βαρύ" wash για να σκουρύνει όλο το αποτέλεσμα και να χαθεί η διαφορά στα 2 χρώματα που φάινεται στην 1η φωτό.  Αμέσως μετά, "έπεσε" άλλο ένα βερνίκι.

Το αποτέλεσμα είναι αυτό:



και ένα close up


Όπως και το πάτωμα (αφού έγινε και στεγνό πινέλο με γκρι για να αναπαρασταθεί η σκόνη που έχει πάνω)

   

Ακολουθούν οι κολώνες στο εσωτερικό και τα καθίσματα... ::eusa_wall:: ::eusa_wall:: ::eusa_wall::

-=Manwlo=-

Αποσυνδεδεμένος Δόξας Ιωάννης

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1610
  • Age: 53
  • Τόπος: Αθήνα
  • Ότι και να κάνεις, κάνε το σωστά!
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #65 στις: Φεβρουαρίου 26, 2011, 05:17:43 μμ »
Όμορφα μέχρι εδώ Μάνο :D.
Εάν θέλεις σε αυτό το σημείο της δουλειάς σου πέρασε με ένα "στεγνό πινέλο" ανοιχτό γκρί χρώμα τα εσωτερικά "εξογκωμένα" τοιχώματα του εσωτερικού στο cargo, για να το "ζωντανέψεις" ακόμα περισσότερο το βάθος, γιατί όταν κλιστεί η άτρακτος η ορατή εσωτερική επιφάνεια του χρώματος θα γίνει ακόμα ποιο σκούρα.
Καλή συνέχεια.. ::salut:: 

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #66 στις: Φεβρουαρίου 26, 2011, 08:05:46 μμ »
Γιάννη αυτό αν και το ήθελα (γιατί εκτός των άλλων σε μερικά σημεία δεν μου πολυάρεσε το wash) δεν το σκέφτηκα καθόλου!
Εξαιρετική ιδέα! Τι προτείνεις;
Ένα γκρι "ανάμεσα" στο ανοιχτό της επιφάνειας και το σκούρο του wash; Πόσο ανοιχτό δλδ πρέπει να είναι το γκρι για να τονίσει σωστά το βάθος;

-=Manwlo=-

Υ.Γ. Το έχω πει και ξανά ότι οι "παρατηρήσεις" (όλων μας σε όλους) απλά θα κάνουν τη δουλειά τις τεχνικές μας και φυσικά το αποτέλεσμα καλύτερα. Προσωπικά τις περιμένω από όλους.

Αποσυνδεδεμένος Δόξας Ιωάννης

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1610
  • Age: 53
  • Τόπος: Αθήνα
  • Ότι και να κάνεις, κάνε το σωστά!
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #67 στις: Φεβρουαρίου 27, 2011, 12:33:01 πμ »
Μανόλη με ένα φαρδύ και "στεγνό" πινέλο πέρασε τα υπερυψωμένα της ανάγλυφης επιφάνειας των τοιχωμάτων με το βασικό του χρώμα + 20% περίπου λευκό.
Ο σωστός τρόπος των φωτοσκιάσεων με σειρά ήταν πρώτα το βασικό χρώμα, μετά το άνοιγμα του βασικού χρώματος με λευκό και μετά το wash με αρκετά! αραιωμένο μαύρο χρώμα, για να μην κάνει μεγάλη αντίθεση και βγει η τελική εικόνα του μη ρεαλιστική. Αλλά και έτσι όπως είναι η κατάσταση τώρα δεν είναι λάθος για να βελτιώσεις την εικόνα του εσωτερικού του cargo. Καλή συνέχεια. ::salut::

Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #68 στις: Φεβρουαρίου 27, 2011, 12:48:09 πμ »
Thanks Γιάννη!
Έκανα ήδη στις πρόσθετες επιφάνειες (αυτές που έφτιαξα) και είναι πολύ όμορφο αν και δεν πολυφάινεται με πρώτο μάτι.
Θα το δοκιμάσω και στο υπόλοιπο και θα δω πως πάει.

Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ καλλό για μελλοντική χρήση  :wink:

-=Manwlo=-

edit: Mόλις το εφάρμοσα. Το αποτέλεσμα σίγουρα θα ήταν πιο καλό εαν γινόταν με τη σωστή σειρά. Παρόλα αυτά καθάρισε λίγο και μου φαίνεται καλύτερο. Θα στεγνώσει και θα το βερνικώσω άλλη μια (εκτός αν δεν πρέπει  :?: ). Φωτό όταν θα προχωρήσει στα επόμενα στάδια το cargo.

Thanks again Γιάννη  ::salut::

Αποσυνδεδεμένος ΛΕΥΤΕΡΗΣ

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 2321
  • Age: 58
  • Τόπος: Γερακας
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #69 στις: Φεβρουαρίου 27, 2011, 02:36:35 μμ »
Παρακολουθω το θεμα απ την αρχη,ομολογω κανεις απιθανη δουλεια!!!! ::salut::

Αναμενουμε και την συνεχεια!! :wink:


Αποσυνδεδεμένος Manwlo

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 354
  • modelclub.gr
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #70 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 02:06:48 πμ »
Σαββατοκύριακο λοιπόν και χρόνος για πρόοδο.

Όπως έγραψα, ξεκινάει το πιο δύκολο κομμάτι της δουλειάς, το γέμισμα του εσωτερικού με κολώνες και καθίσματα.

Μετά λοιπόν την εφαρμογή της πρότασης του Γιάννη (έδειξε κάπως καλύτερα), σειρά είχε το πως και από που να ξεκινήσω.
Στο cargo πρέπει να μπουν καθίσματα και απο τις δυο μεριές (ανοιχτά), καθίσματα κλειστά στο κέντρο, οι κολώνες στις οποίες στηρίζονται και κλειστά καθίσματα στο πίσω μέρος δεξιά και αριστερά (πίσω από τις θύρες εξόδου).

Το μεγαλύτερο πρόβλημα στην όλη διαδικασία είναι ότι τα πλαϊνά της ατράκτου ενώνονται με το πάτωμα μονοκόματα (χωρίς να χωρίζεται το όλο cargo πχ στη μέση) και δεν μπορείς να βάλεις χέρι αν το κλείσεις (έχω καταντήσει σπαστικός να το λέω συνέχεια...). Αν λοιπόν κολήσεις την αριστερή μεριά κάνεις δουλειά, αλλά "κλείνει το δρόμο" στη δεξιά μεριά που θα πάει πάνω της μετά .
Επίσης, αν κολήσεις κάτι (πχ καθίσματα) στην αριστερή μερια και στο πάτωμα παράλληλα, δεν μπορεις να ξεκολήσεις τις 2 επιφάνειες μετά.
Αποφάσισα λοιπόν να αρχίσω από τα αριστερά.
Το αριστερό τμήμα της ατράκτου "κολλήθηκε" με το πάτωμα, χρησιμοποιώντας ταινία, σιλοτέιπ και το υλικό το οποίο χρησιμοποιήθηκε σαν οδηγός για τη χάραξη των πιρτσινιών (λόγω σκληρότητας που θα έδινε μεγαλύτερη ακαμψία).

Νάτο από έξω και μέσα...

   

Στη συνέχεια έπρεπε να φτιαχτεί ένα πρώτο κάθισμα σαν "οδηγός" για τα υπόλοιπα.
Τα καθίσματα είναι μονοκόματα ζευγάρια με δύο κολωνάκια στήριξης το κάθε ένα και 10 "κορδέλες" από πάνω, όπως φαίνεται στη φωτό που ακολουθεί:



Το πρώτο ερώτημα είναι οι διαστάσεις με μια καλή προσέγγιση. Από την παραπάνω φωτό φαίνεται ότι το 1ο κάθισμα καλύπτει ~5 μαύρα παραλληλόγραμμα στο πάτωμα. Αυτή η διάσταση στην 1/72 (μετρώντας με παχύμετρο στο μοντέλο), ήταν 1,6cm. Κάνοντας μια πρόχειρη αντιστοιχία διαστάσεων στη φωτό, αποφάσισα το βάθος των θέσεων να είναι 0,8cm και το ύψος 0,5cm.

Χρησιμοποιώντας ταινία της TAMIYΑ πάχους 1cm, κόπηκε ένα κομμάτι στο σωστό μήκος (1,6). Ανοίχτηκαν τα 2 μικρά κενά στο ύφασμα εκεί που είναι οι βάσεις στήριξης. Η ταινία κολλήθηκε σε λεπτά κυλινδρικά κομμάτια πλαστικού μπρος πίσω (έτσι ώστε η διάσταση να είναι 0,8cm). Τέλος κολλήηθκαν τα 2 "ποδαράκια" μήκους 0,5cm.
Έτσι φτιάχτηκε η πρώτη βάση του καθίσματος.



Στη συνέχεια το κάθισμα κολλήθηκε στη σωστή θέση πάνω στην αριστερή μεριά της ατράκτου αλλά όχι και στο πάτωμα.



Η κόλληση στο πάτωμα θα γίνει μετά την ένωσή του με το πλαϊνό της ατράκτου.
Η διαδικασία αυτή θα γίνει άλλες 12-13 φορές για να φτιαχτούν τα καθίσματα και από τις 2 μεριές. Δυστυχώς δεν έχω βρεί εργαλείο copy-paste πουθενά... :mrgreen: Εννοείται ότι αυτό το κάθισμα είναι οδηγός για να κολληθούν και τα υπόλοιπα στην πλευρά αυτή στο σωστό σημείο.
Τα λουριά της πλάτης θα γίνουν και θα κολληθηούν ξεχωριστά ενώ όλη η διαδικασία θα είναι πιο εύκολη αφού μπορώ με αυτόν τον οδηγό να βάλω τα υπόλοιπα καθίσματα διαχωρίζοντας το πάτωμα από το πλαϊνό τμήμα.

Συνέχεια μέσα στην εβδομάδα  ::salut::

-=Manwlo=-

Αποσυνδεδεμένος geomar83

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 533
  • Age: 42
  • Τόπος: Αθηνα
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #71 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 03:07:49 πμ »
δεν το γυρνας κ ενα βιντεο να βλεπουμε εμεις οι αρχαριοι???θα μου πληρωσεις οφθαλμιατρο κ εσυ κ ο Δοξας με τα μοντελα σας....εχω χασει την οραση μου τελευταια με σας....πολυ ωραια δουλεια καθαρη κ με προσθηκες....

Αποσυνδεδεμένος Γιώργος Ροΐδης

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 2560
  • Age: 45
  • Τόπος: Μυτιλήνη να βρώ την ηρεμία μου...
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #72 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 08:11:11 πμ »
Πάρα πολύ μελετημένη και καλή δουλειά με προσοχή στη λεπτομέρεια  :wink: Καλή συνέχεια Μανώλη  ::salut::
IPMS 1188

Αποσυνδεδεμένος MicaGR

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 530
  • Age: 43
  • Τόπος: A8hna
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #73 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 09:37:27 πμ »
Θα πηδηχτώ απ το παράθυρο... Τι είναι αυτά που βλέπουν τα ματάκια μου!
ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ!... Μπράβο!!! :)
[

"Αμες δε γεσόμεθα, πολλώ κάρρονες"
https://www.facebook.com/Vitrina.Collection

Αποσυνδεδεμένος Jet72

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 7275
  • The Caveman :-)
    • Image
Απ: Italeri C-27J, 354MTM, S/N:412X 1/72 (15%)
« Απάντηση #74 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 09:51:44 πμ »
Μερακλίδικη δουλειά! Εύγε και καλή συνέχεια!

Tags: c-27