Παραπάνω προστέθηκαν πληροφορίες για τα πλαίσια των κομματιών του κιτ, οπότε απομένει μια συνολική περιγραφή και κριτική.
Σε γενικές γραμμές όπως φαίνεται στις φωτό, η λεπτομέρεια όλων των κομματιών είναι εξαιρετική - τέλεια χαραγμένη γράμμωση, πιρτσίνια κλπ - και η εφαρμογή πολύ καλή. Όλες οι επιμέρους λεπτομέρειες είναι σωστές και πλήρεις και πραγματικά δεν λείπει κάτι (όπως θα προσέξατε και παραπάνω δίνονται και πολλά «επιπλέον»).
Το σχήμα του μοντέλου είναι σωστό, όμοιο με του πραγματικού και δεν ισχύει το «κουτσομπολιό» που ακούστηκε ότι τα CFT έχουν λάθος σχήμα. Προφανώς οι όποιες φήμες βασίστηκαν σε φωτό προ-παραγωγής.
Τα κομμάτια του κιτ κατά κανόνα είναι καθαρά από flash και τα όποια σημάδια του καλουπιού βρίσκονται σε σημεία που δεν φαίνονται και πραγματικά ελάχιστα είναι αυτά που θα απαιτήσουν λίγη παραπάνω εργασία για τον καθαρισμό τους.
Η ανάλυση και κατασκευή του κιτ ακολουθεί τα συνηθισμένα για κιτ του F-16: cockpit , αεραγωγοί, φωλέες συστήματος προσγείωσης, 2 μισά - άνω και κάτω - ατράκτου, πτέρυγες, πίσω επιφάνειες κλπ.
Για το cockpit δίνονται τα πάντα: πληρέστατα κάθισματα ACES II σε 8 κομμάτια με ανάγλυφες ζώνες πρόσδεσης, κονσόλες με όλους τους διακόπτες κλπ., πίνακες οργάνων (με τις οθόνες MFD σε χαλκομανία - σε απεικόνιση πτήσης αλλά . δεν πειράζει - και το κρύσταλλό τους σε διαφανές), εξαιρετικά στικ και μανέτες ισχύος με όλους τους απαραίτητους διακόπτες πάνω τους, HUD σε δύο τύπους αλλά και το HUD Repeater της εκδοσης Missionized, λεπτομέρεια στα τοιχώματα κ.α.. Θα χρειαστεί τελικά προσθήκη ελάχιστων λεπτομερειών και προσεκτικό βάψιμο και τεχνητή παλαίωση για να δείξει τέλειο. Σε αυτό θα βοηθήσουν και τα αρκετά προειδοποιητικά και ενδείξεις που δίνονται στις χαλκομανίες. Οι πολύ απαιτητικοί βέβαια θα προτιμήσουν κάποιο από τα ρητινένια σετ αλλά κατά την ταπεινή μας άποψη είναι περιττά.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ των δύο κινητήρων του πραγματικού, οπότε δίνονται και τα αντίστοιχα κομμάτια για μικρή ή μεγάλη εισαγωγή αέρα, διαφορετικές τουρμπίνες (πτερύγια 1ης βαθμίδας συμπιεστή που είναι ελάχιστα ορατά από μπροστά), και διαφορετικά ακροφύσια εξαγωγής και φυσικά θάλαμοι μετάκαυσης με πλήρη συστήματα ψεκασμού. Τα σχετικά κομμάτια έχουν εξαιρετική λεπτομέρεια και αναπαριστούν τέλεια τα αντίστοιχα πραγματικά.
Το μόνο "πρόβλημα" (δυσκολία) που εντοπίσαμε εδώ είναι ότι λόγω των ευνόητων δυσκολιών που υπάρχουν στην χύτευση τέτοιων κομματιών σε πλαστικό η διαμήκης κόλληση στο εσωτερικό τόσο του αεραγωγού όσο και της μετάκαυσης δύσκολα θα στοκαριστεί και ακόμα πιο δύσκολα θα τριφτεί σωστά για να μην φαίνεται. Η καλή προετοιμασία των κομματιών και το προσεκτικό τους κόλλημα θα βελτιώσει σημαντικά το τελικό αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη περιοχή. Μην παραπονιέστε πάντως γιατί αυτό το πρόβλημα το έχουν όλα τα κιτ του F-16 που δίνουν τα σχετικά τμήματα και πιστεύουμε τελικά ότι με λίγη επιπλέον υπομονή η κατάσταση διορθώνεται. Βέβαια είναι σίγουρο ότι οι πιο .τεμπέληδες θα τρέξουν στις εταιρείες που προσφέρουν "seamless" εισαγωγές και ..εξαγωγές. Time is money και τούμπαλιν.
Σε ότι αφορά τα ακροφύσια, τα πτερύγιά τους δίνονται χωριστά και συναρμολογούνται σε συγκεκριμένη θέση («ανοικτά»). Τα πραγματικά ως γνωστόν είναι μεταβλητά (ανοίγουν και κλείνουν). Αυτά του κιτ δεν ξέρουμε εάν μπορούν να φτιαχτούν εύκολα σε άλλη θέση διαφορετική από αυτή που δίνει η Academy. Σίγουρα θέλουν επιπλέον δουλειά για κάτι τέτοιο αλλά δεν το θεωρούμε μειονέκτημα του κιτ καθώς η θέση που δίνονται είναι σωστή για αεροσκάφος στο έδαφος.
Στο σύστημα προσγείωσης δίνονται σωστά τα ενισχυμένα σκέλη, οι πιο χοντροί τροχοί με σωστές σε λεπτομέρεια ζάντες αλλά λίγο ελλιπές radial (αν δεν σας ικανοποιεί ..κυκλοφόρησαν ήδη ρητινένιοι), το εμφανές τμήμα των φρένων με ωραία λεπτομέρεια, οι θυρίδες και τα παρελκόμενά τους (γρύλοι, ντίζες κλπ.) και φυσικά οι φωλέες με πλήρη εσωτερική λεπτομέρεια. Θα χρειαστεί μόνο η προσθήκη των συνήθων λεπτομερειών (σωληνώσεις υδραυλικών, καλωδιώσεις κλπ.) και προσεκτικό βάψιμο και λέρωμα. Για το ριναίο δίνονται οι προβολείς νέου τύπου (δύο παραλληλόγραμμοι) σε πλαστικό κύριο σώμα με διαφανές κρύσταλλο. Για όλες αυτές τις περιοχές δίνονται και αρκετά σήματα με προειδοποιητικά, ενδείξεις κλπ.
Η λεπτομέρεια των κομματιών της ατράκτου είναι εκπληκτική ενώ η εφαρμογή τους είναι υποδειγματική. Στο πίσω άκρο δίνονται τα αερόφρενα κλειστά ή ανοικτά και στο εσωτερικό τους έχουν πλήρη λεπτομέρεια. Οι πτέρυγες δίνονται σε 2 μισά έκαστη και έχουν πολύ λεπτά χείλη προσβολής και εκφυγής. Οι επιφάνειες ελέγχου στα χείλη προσβολής των πτερύγων (leading edge flaps) δίνονται ενιαία με την πτέρυγα ενώ αυτές πίσω (trailing edge flaps) δίνονται χωριστά. Για τα ακροπτερύγια καθώς επίσης και για τα elevators και το rudder δίνονται πολύ λεπτές ακίδες στατικού ηλεκτρισμού. Στο κάθετο σταθερό το πίσω τμήμα του δίνεται εναλλακτικά χωρίς ή με αλεξίπτωτο πέδησης (όχι για το F-16I).
Στο μπροστινό άκρο της ατράκτου δίνεται το Radar AN/APG-68(V)5 της Westinghouse σε 6 κομμάτια με μια εξαιρετικής λεπτομέρειας κεραία (έχει λεπτομέρεια και στις δύο πλευρές της), πολύ λεπτό διηλεκτρικό κώνο (σε δυο κομμάτια ενώ στο αρχικό κιτ ήταν ενιαίος) με ρεαλιστική υφή και 4 επιπλέον κομμάτια για τις ντίζες και τους βραχίονες του.
Το κιτ προσφέρει όλες οι κεραίες, φωτάκια (ναυτιλίας, πλεύσης κλπ.), αντένες κλπ σε πολύ λεπτά και λεπτομερή κομμάτια πολύ μικρού μεγέθους.
Μπροστά από την καλύπτρα δίνονται οι χαρακτηριστικές κεραίες σαν «κόφτες καλωδίων» του εξελιγμένου συστήματος IFF. ʼλλο ένα bonus του κιτ είναι η σκάλα επιβίβασης που δίνεται σε πολλά λεπτά κομμάτια Θα γίνουμε ίσως κουραστικοί αλλά για όλα τα παραπάνω .τα ίδια ισχύουν και στο κιτ της Tamiya.
Οι οδηγίες είναι σε ένα εντυπωσιακό βιβλιαράκι 24 σελίδων, πληρέστατο, με διάγραμμα-χάρτη για τον ελεγχο και εντοπισμό των κομματιών, επισήμανση των πολλών μη χρησιμοποιούμενων, 34 στάδια κατασκευής, με αναλυτικές οδηγίες βαφής (ο σχετικός πίνακας χρωμάτων περιλαμβάνει 31 διαφορετικά χρώματα και προτείονονται GUNZE, LIFECOLOR, HUMBROL, TESTORS/MODELMASTER.
Με δυο λόγια
το νεο διθεσιο F-16 της Academy είναι ένα εξαιρετικό κιτ σε μια λογική για τα όσα προσφέρει τιμή και το συνιστώ ανεπιφύλακτα σε κάθε ενδιαφέρόμενο. Μην ξεχνάται γίνεται και Ελληνικό με λίγες σχετικά μικρο-επεμβάσεις,
σίγουρα όχι μετατροπές ή τροποποιήσεις, καθως δίνονται όλα τα απαραίτητα κομμάτια για
F-16D Blk52+ στην "απλή" του μορφή (χωρίς CFT), F-16D Blk52+ στην έκδοση "missionized", "απλό" F-16D Blk50(Θα χρειαστούν βέβαια τα σχετικά σήματα)
οπότε ....η βαθμολογία του έχει ένα παραπάνω "μπονους" και διαμορφώνεται στο 95/100 (το ...5/100 το χάνει διότι
δεν προβλέπει να γίνει Ελληνικό στο κουτί και δεν περιέχει Ελληνικά σηματα
)
Ευχαριστώ για την προσοχή σας
Σταύρος Σουλής (IPMS 228)
Ιούνιος 2010
Σ.Σ.
