Υπαρχουν φορες που εντυπωσιαζωμαστε απο καποιον αερογραφο συνηθως "τυπου" Hi line,Hi performance,Ultimate hair line,Invisible line η δεν ξερω κιεγω τι αλλο.Επισης μας εξιταρουν τα μπεκ 0.00000000000012 διοτι θα παρουμε καποια δεσμη απιστευτη και τοτε θα ειμαστε "ολοκληρομενοι" μοντελιστες αερογραφικα παντα μιλωντας.
Οι λογοι που εκανα τεστ στον συγγεκρυμενο αερογραφο ειναι 2.
1) Το προσφατο αποκτημα μου και με εντυπωσιασαν παρα πολυ οι επιδοσεις του αν σκεφτει κανεις οτι μιλαμε για αερογραφο
εξωτερικης αναμειξης !!!!!2) Διοτι προσφατα ειχαμε μια κουβεντα με γνωστους παπατζες
περι αερογραφων και οτι καμια φορα πολλοι συναδελφοι που ξεκινανε τα πρωτα τους βαψιματα νομιζουν οτι με εναν αερογραφο Super Duper θα παρουν και αποτελεσμα χωρις καν να πεδευτουν λιγο κανοντας προπονηση σε ενα φυλο πλαστικου η ενα μοντελο δοκιμων.Ολοι οι αερογραφοι μπορουν να κανουν αρκετα πραγματα απλα πρεπει να πειραματιστεις αρκετα.
Ας περασουμε να δουμε τι εχει φτιαξει η Paasche σε εναν απο τους ποιο απλους της αερογραφους.
Καταρχην προκειτε για αερογραφο εξωτερικης αναμειξης και χρωμα και αερας "μαγειρευονται" εξω απο το σωμα του.Ειναι αναροφησης και ερχεται με ποτηρακι 1/4Oz και με κεφαλη Fine.Εδω να σημειωσω οτι το συγκεκριμενο μοντελο εχει την επιλογη 3 μεγεθων κεφαλων !!
Η κατασκευη του και το βαρος του (88 γραμμαρια) δειχνουν οτι προκειτε για εναν ποιοτικο αερογραφο και οχι για μια πλαστικουρα που συνηθως ειναι οι περισσοτεροι εξωτερικης αναμειξης.Το μονο πλαστικο μερος του ειναι η προεκταση του πισω τμηματος χωρις ομως αυτο να εχει σημασια.
Στο "κρατημα" ειναι στιβαρος λογω βαρους και με πολυ καλο ελεγχο.Στο τεστ που θα δειτε στη συνεχεια οι γραμμες γενικα που πανε σαν σουρωμενου ναυτη στο γιαλο δεν φταιει ο αερογραφος αλλα η κουλαμαρα μου
Το Fine τιπ που δινει με τη συσκευασια που πηρα εχει πατερν 1/32" to 1" (0.8mm to 25mm).
Οκ ετσι λεει σκεφτηκα ...... ουτως η αλλως δεν με πειραζε τη δεσμη εβγαζε γιατι τα κριτιρια που τον αγορασα ειναι τα εξης.
Ηθελα να παρω εναν αερογραφο για να ψεκαζω βερνικια γυαλιστερα διοτι ως γνωστον τα γυαλιστερα θελουν "πλουσιο" ψεκασμα και χαμηλη πιεση για να τα πετυχεις.Ενας αερογραφος με ψιλο μπεκ δεν προκειτε να σου βγαλει γυαλαδα.
Και επισης να εχω εναν αερογραφο που να μην με απασχολει αν τον αφηνω και ακαθαριστο για την αλλη μερα γιατι πολλες φορες δεν προλαβαινα να τον καθαρισω και ειναι αμαρτια να ταλαιπωρεις ενα ποιο καλο μασινι και να μενουν και να ξερενονται χρωματα κλπ.
Και ετσι αποφασισα να παρω εξωτερικης αναμειξης που εχουν αυτες τις ιδιοτητες.
Η πρωτες καλες εντυπωσεις δεν αργησαν να φανουν ψεκαζοντας απλα οινοπνευμα σε ενα λευκο χαρτι απλα για να δω απο το ιχνος του οινοπνευματος τι περιπου κανει.
Εμεινα αφωνος κρατωντας αυτη τη γκουμουτσα στα χερια μου και βλεποντας οτι ειναι ειναι ενας παρα πολυ αξιοπρεπες αερογραφος.
Χωρις πολλα πολλα αρχισα τα πειραματα με χρωματα για να δω μεχρι τι αραιωσεις σηκωνει ο συγκεκριμενος και που μπουκωνει κλπ.
Αφου τον τυρανησα αρκετες μερες με διαφορα τεστ ειπα να τα παρουσιασω και εδω.
Βασικα το τεστ ειναι multi role ..... δηλαδη ψεκασα πρωτα σε χαρτι αλλα αυτο για να δεις εναν αερογραφο δεν ειναι και το καλυτερο γιατι το χαρτι ρουφαει το χρωμα και δεν κανει τρεξιματα κλπ απλα βλεπεις το παχος της δεσμης σου σε γενικες γραμμες.Μετα ψεκασα σε ενα 72αρι ΘΥΜΑ μοντελο δοκιμων ενα γυαλιστερο Testors Red gloss για να δω τι γυαλαδα κανει ..... ενα αλουμινι alclad ..... ενα πρασινο ανοιχτο με ενα μπλε χρωμα απο πανω για δοκιμη πατερν παραλαγης.
Πρωτα στο χαρτι ........οι μαυρες γραμμες που βλεπεται ειναι απο ανεξιτηλο μαρκαδορακι για CD 0.5mm και το χρωμα ειναι της Humbrol το 48 Mediterranean blue.
Επομενο βημα ενα RED γυαλυστερο της τεστορς κατευθειαν στο πλαστικο ................
Επειτα μαυρο ασταρι της αλκλαντ απο τη μια και πρασινο (White ensign Regia Marina Verde Chiaro) απο την αλλη .......
Alclad αλουμινι απο τη μια και 48 της Humbrol απο την αλλη .............
Και τελος αφου περισεψε χρωμα ειπα να το ψεκασω σε ενα F-106 που εχω βανδαλισει για δοκιμες και το αποτελεσμα ηταν εκπλητικο απο αποψη γυαλαδας καθοτι το 48 ειναι gloss.Τα μπιμπικια και τα σαγρε ειναι γιατι το συγκεκριμενο εχει φαει 500 χερια διαφωρων χρωματων κατα τις δοκιμες μην δινετε σημασια δωστε σημασια στη γυαλαδα μονο
Το συμπερασμα ειναι οτι ο Paasche ειναι ενας παρα πολυ αξιοπιστος αερογραφος και ειναι οπως λενε και οι αμερικανοι work horse καθοτι το φλατζακι που στεγανοποιει τη βελονα με το μπεκ για να κανει την αναροφηση ειναι τεφλον.
Το σιγουρο ειναι οτι ο συγκεκριμενος θα εχει αρκετη χρηση επανω στο παγκο μου γιατι για αλλο πηγενα και αλλο συναντησα.
Το ποιο εκλπηκτικο στην υποθεση ειναι αυτο που εγραψα και στην αρχη ..... αυτα που βλεπεται ειναι απο
εξωτερικης αναμειξης αερογραφο !!!Στα + ακομα ειναι και τα φθηνα ανταλακτικα του οποτε μπορεις να του πιεις το αιμα χωρις να στεναχωριεσε αν κατι χαλασεις.
Επισης η σκανδαλη του ειναι η ποιο μαλακη σκανδαλη που εχω πατησει σε αερογραφο !!
Το ρεζουμε ειναι οτι μπορεις να πετυχεις μια ευρεια γκαμα μοντελων με ενα απλο εργαλειο.
Πχ γυαλιστερα χρωματα , μεταλικα αλκλαντ χρωματα που χρειαζονται αερογραφο αναροφησης , 2 χρωμες και 3χρωμες παραλαγες (ασε που αυτες τις βγαζεις και με μασκαρισμα).
Καταπληκτικος ισως η καλυτερη αγορα που εχω κανει ποτε σε αερογραφο.
