To F-7F Tigercat ειναι σιγουρα ενα απο τα λιγοτερο γνωστα αεροπλανα του Βππ.Ειναι ομως ενα απο τα πιο ομορφα!Το γεγονος αυτο με εκανε να αρχισω αυτο το διπλο project.Tα μοναδικα κιτ που υπαρχουν για αυτο τον τυπο ειναι το παμπαλαιο κιτ της Monogram στην 1/72 και το αρκετα νεωτερο κιτ της ΑΜΤ στην 1/48.Το πρωτο επανακυκλοφορισε η Revell πριν απο περιπου 10 χρονια και μαλιστα με τα ιδια χρωματα που δινει και το 48αρι της ΑΜΤ.Αυτος ειναι και ο λογος που φτιχνονται ταυτοχρονα.
Το 72αρι οπως ειπαμε ειναι αρχαιο καλουπι (30 περιπου ετων!),αλλα εχει αψογη εφαρμογη,σωστο σχημα και αρκετα καλη εξωτερικη λεπτομερια.Δεν εχει ομως τιποτα παραπανω απο μια φιγουρα πιλοτου για κοκπιτ!
Ετσι μπηκε ενα κοκπιτ απο Ρ-51Β της Revell (και ομως μοιαζει με το κοκπιτ του Tigercat τουλαχιστον στην 1/72!
) και η καλυπτρα παρεμεινε κλειστη.Το μεγαλο τιγρογατακι απο την αλλη εχει πολυ καλη λεπτομερια μεσα και εξω.Αναγλυφο κοκπιτ και χαραγμενη γραμωση επιπεδου Hasegawa,ενω και το συστημα προσγειωσης αλλα και οι κινητηρες δεν πανε πισω.
Το βασικο προβλημα και των δυο κιτ ειναι οι αθλιες χαλκομανιες που τουλαχιστον για τις λωριδες δεν χρησημοποιηθηκαν.Και εδω εγινε η πατατια!Με ολη την αφελια του κοσμου μετρισα το παχος των ασπρων και πρασινων λωριδων που τα κιτ εδειναν σαν χαλκομανιες και με βαση αυτες τις διαστασεις εκοψα τις μασκες για να τις κανω βαφτες.Οταν τελειωσα το βαψιμο και του μπλε,καταλαβα οτι οι δυο εταιριες δεν συμφωνουν μεταξυ τους!
Το απετελεσμα ειναι οτι η αναλογια πλατους αναμεςα στο ασπρο και το πρασινο ειναι διαφορετικη στα αμηρα,φρεσκοβαμενα κιτακια μου!Σνιφ,σνιφ.Αυτα εχει η ζωη!Τα υπολοιπα θα τα πουμε καποια αλλη στιγμη.
Τo be continued.
