Ειχα διαβασει στο BMC οτι για το κοψιμο πχ μιας πορτας η προτεινομενη μεθοδος ειναι πρωτα η χρηση ενος scriber για να δημιουργηθει ενα πιο βαθυ αυλακι και μετα η χρηση ενος x-acto για την υπολοιπη διαδικασια. Μιας και δεν ειχα scriber, και πανω στην εντονη επιθυμια μου να αρχισω να κοβω, σκεφτηκα οτι μπορω πολυ ευκολα να φτιαξω ενα scriber απ'το τιποτα.
Ετσι λοιπον πηρα μια βελονα στο μεγεθος που ηθελα και την πυρακτωσα στο γκαζακι λυγιζοντας την οσο χρειαζοταν. Οταν πηρε το σχημα που ηθελα την ξαναπυρακτωσα και την εσβησα σε νερο. Αυτο το εκανα 2-3 φορες και γινεται για να σκληρυνει το μεταλλο. Επειτα πηρα ενα κατεστραμενο μικρο κατσαβιδι που ειχα παραπεταμενο και με ενα κοφτακι του εκοψα την ακρη. Παρακατω φαινεται η βελονα και το κατσαβιδακι στην τελικη της μορφη (το κομμενο καλωδιο αγνοηστε το).
Χρησιμοποιησα τη Loctite Cold Weld (CW) που ειχα στην εργαλειοθηκη του αυτοκινητου.
Ανακατεψα την ποσοτητα που ηθελα μεχρι να γινει μια ομοιομορφη γκρι παστα
Κολλησα την βελονα με το κατσαβιδι με λιγη CA για να παραμεινουν στη θεση τους οσο θα ριχνω την CW.
Εριξα την CW στην ενωση...
...και αφου στεγνωσε λιγο (μετα απο 10-15 λεπτα), την επλασα στο σχημα που ηθελα.
Μετα απο 3-4 ωρες ειχε πετρωσει. Εβαλα αναμεσα στην ενωση και την ακρη του κατσαβιδιου ενα φιλτρακι απο καπνο και το τυλιξα με μαυρη ταινια. Αυτο το εκανα για να προεκτεινω τη λαβη του κατσαβιδιου. Το τελικο αποτελεσμα...
Την δουλεια του την κανει μια χαρα! Απλα προσεξτε η ενωση να πεσει στην μεση της CW. Εννοειται οσο πιο πολυ CW πεσει στο σημειο της ενωσης, τοσο πιο γερη γινεται.
ΥΓ. Ελπιζω να μην καπηλευτηκα την ωρα σας... αν οι διαχειρηστες κρινουν οτι πρεπει να μετακινηθει το θεμα, ας πραξουν αναλογα. Ελπιζω παντως να εδωσα λιγη εμπνευση, εστω και σε εναν απο 'σας!
