Επιστρέφοντας στο κυρίως θέμα. Καθυστερημένα μεν, ελπίζω όχι και παντελώς αχρείαστα και άστοχα μάζεψα και σκάναρα όσες φωτογραφίες εντόπισα στα βιβλία που διαθέτω για τις επιχειρήσεις στην περιοχή του Χαρκόβου τον Μάρτιο του 1943 (τυγχάνει να είναι ένα θέμα που με ενδιαφέρει) που να περιέχουν έστω και ένα μκρό τμήμα ενός PzKpfw IV της "Totenkopf" και ειδικότερα του 7. Λόχου που ήταν αυτός που ενσωματώθηκε αρχικά στην Ομάδα Μάχης Κούνστμαν (Kampfgruppe Kunstmann), που αργότερα ενσωματώθηκε σε μια αλλη Ομάδα Μάχης, την Kampfgruppe Harmel (όπως αναφέρει ο Nipe).
(Σημ. Ο Eugen Kunstmann είναι ο κύριος στα δεξιά)
(Σε μερικές φωτογραφίες κράτησα και τη λεζάντα, γιατί πιστεύω ότι θα είναι αρκετά βοηθητικές)
ʼρα, από αυτές τις φωτογραφίες μπορούμε μάλλον να εξάγουμε τα εξής συμπεράσματα:
α) Το άρμα με αριθμό 731 είναι αυτό που απεικονίζεται στις φωτογραφίες με τον διοικητή σε πλήρη θέα και το γκρίζο καπελάκι (Feldgrau Einheitsfeldmütze) και τους 3 γρεναδιέρους εποχούμενους στο πίσω μέρος.
β) Μόνο με "7" θα μπορούσε να ξεκινάει ο αριθμός του, εφόσον μόνο ο 7. Λόχος ενεπλάκη σε μάχες εντός της πόλεως. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πηγές (και αν δεν μου έχει ξεφύγει κάτι) η υπόλοιπη μεραρχία "Totenkopf" βρισκόταν εκτός "κέντρου" και με κατεύθυνση από βόρεια, βορειοανατολικά (αν δεν κάνω λάθος, καθώς τα γράφω από μνήμης), με σκοπό να αποκόψει τις οδούς διαφυγής των Σοβιετικών.
γ) Σύμφωνα με μία άποψη στο forum του Missing Links, το 1ο Τάγμα (Abteilung) του Τ/Θ Συντάγματος της "Totenkopf" δεν αριθμούσε τα άρματά του με λευκούς αριθμούς σε μάυρο περίγραμμα αλλά διαφορετικά. Δυστυχώς δεν έσωσα το σχετικό post κι όσο κι αν έψαξα πάλι τώρα, δεν το βρήκα, οπότε μπορούμε απλά να κρατήσουμε την πληροφορία αυτή στην άκρη του μυαλού μας σαν υποσημείωση, μέχρι να επβεβαιωθεί με κάποιο τρόπο. Αυτό όλο το αναφέρω σε περίπτωση που απλά δεχόμασταν υποθετικά ένα "131" της I. Abt.
δ) Η πρόχειρη ξύλινη κατασκευή στο πίσω μέρος όντως εκτεινόταν σε όλο το πλάτος του πήγματος.
ε) Δεν φαίνεται να υπήρχε μεραρχιόσημο (νεκροκεφαλή) σε κανένα PzKpfw IV της "Totenkopf" εκείνη την περίοδο, τουλάχιστον.
Αυτά τα ολίγα σχετικά με τις ιστορικές λεπτομέρειες.
Όσον αφορά την κατασκευή, ενδιαφέρον παρουσιάζει η "ανάποδη" προσέγγιση του βαψίματος, και σίγουρα είναι κάτι που ίσως το δοκιμάσουμε κάποια στιγμή.
Τα βιβλία στα οποία ανέτρεξα και θεωρώ πολύ καλές πηγές για όποιον ενδιαφέρεται για τη συγκεκριμένη μάχη, είναι:
http://www.amazon.com/Battle-Kharkov-Winter-1942-1943/dp/0921991487/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1257305155&sr=8-1http://www.amazon.com/Last-Victory-Russia-SS-Panzerkorps-Counteroffensive/dp/0764311867/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1257305164&sr=8-1http://www.amazon.com/Platz-Leibstandarte-SS-Panzer-Grenadier-Division-Kharkov-January-March/dp/0965758427/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=books&qid=1257305164&sr=8-2http://www.scribd.com/doc/20602498/After-The-Battle-Vol-112-Four-Battles-For-KharkovΕκ των οποίων, ειδικά το πρώτο, του Restayn, είναι γεμάτο φωτογραφίες, και ολίγον από κείμενο. Το δεύτερο, του Nipe, είναι το αντίθτεο, δηλαδή έχει πολύ κείμενο και ολίγον από φωτογραφίες. Το τρίτο, επικεντρώνεται μεν στην LSSAH αλλά διαθέτει μια καλή ισορροπία κειμένου και φωτογραφιών (και από τις άλλες μονάδες επίσης). Το τεύχος της σειράς "After the Battle" είναι πολύ ενδιαφέρον επίσης, καθώς διαθέτει και αρκετό επεξηγηματικό κείμενο, καθώς και σχεδιαγράμματα της πόλης που δείχνει από ποιούς δρόμους πέαρσαν ποιές μονάδες, και φυσικά έχει και τις αντιστοιχίες φωτογραφιών "τότε" και "τώρα".
Για τα σωστά σήματα μπορεί να γίνει επιλογή μεταξύ των δύο:
http://www.angelfire.com/pro/bison/35080.htmlhttp://pachome1.pacific.net.sg/~kriegsketten/AXT351022.htmΌσον αφορά τα προηγηθέντα σχόλια, θα συμφωνήσω ότι μπορούμε να αφήσουμε το θέμα ως έχει, και να κρατήσουμε κατά νου έναν προβληματισμό και μια αυτοσυγκράτηση στον "τρόπο" που ασκούμε κριτική και ανταλλάσουμε γνώμες, πληροφορίες, εκτιμήσεις, κρίσεις και ακόμα ακόμα και το πώς διαφωνούμε. Ειδάλλως, και δίκιο να έχουμε, το χάνουμε αυτόματα με τον τρόπο που το προβάλλουμε. Όντας γραπτή και σχετικά απρόσωπη και"άχρωμη" η επικοινωνία μας στο forum, είναι εύκολο -δυστυχώς- να παρεξηγηθούν και οι καλύτερες προθέσεις.
Καλή πρόοδο και συνέχεια στην επόμενη κατασκευή.
