Θέμα: ΙΔΙΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ SILENT AIR COMPRESSOR

[Neptun]

Γεια σε ολους


Εχω ενα μικρο προβλημα,συναρμολογησα ενα κομπρεσερ αλλα μολις δουλεψει λιγο ριχνει το θερμικο,το μοτερ ειναι 1/3 hp και χωρις να ανεβασει καθολου πιεση
κλεινει.Δεν ειμαι σιγουρος εαν φταιει το σωληνακι του αυτοματου -εχει συνδεθει πριν την ανεπιστροφη- ή εαν εχει προβλημα το θερμικο.
Ευχαριστω εκ των προτερων

[MAVERICK_AGM65]

Είμαι και εγώ στην φάση να φτιάξω το δικό μου αθόρυβο κομπρεσέρ...
Θέλω να ρωτήσω μπορώ να χρησιμοποιήσω μοτέρ από aircondition αντί για μοτέρ ψυγείου?(το έχει δοκιμάσει κανείς?)
Ευχαριστώ!

[ΛΕΥΤΕΡΗΣ]

μια χαρα ειναι το μοτερ,αλλα καιει πολυ ρευμα διοτι θελει πυκνωτη για την εκκινηση του!!!και ειναι περιπλοκη η συνδεσμολογια του!!

[MAVERICK_AGM65]

Παιδιά κομπλε το μοτερακι του aircondition μαι χαρά δουλευει! θα ανεβασω και φωτο πιο μετα...

[palavras]

αν σκοπεύεις να χρησιμοποιήσεις φιάλη βάλε με υδατοπαγίδα στην κατάθλιψη του κομπρεσερ γιατί συνήθως υγροποιούν τον αέρα και γεμίζουν με νερό τη φιάλη. επίσης πολλές φορές όταν ζορίζονται φτύνουν και λάδι. δηλαδή με άλλα λόγια χρησιμοποίησε 2 υδατοπαγίδες 1 μεταξύ κομπρέσερ φιάλης και μια στην έξοδο προς αερογράφο. 

[Stavros]

για ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά,
υπάρχει και μινι-υδατοπαγίδα
που προσαρμόζεται στο σωλήνα του αερογράφου
και μαζέυει ότι έχει ξεφύγει, πριν εισέλθει στον αερογράφο



 
Σ.Σ.

[MAVERICK_AGM65]

Μερικες προχειρες φωτο απο την κατασκευη...(δεν εχει τελειωσει ακομα)
 Εβγαλα απο το κομπρεσερ που ειχα το μοτερ του και κρατησα ολα τα υπολοιπα (μπουκαλα,πρεσοστατη κτλ...) ...μετα πολυ απλα εφτιαξα μια βαση και βιδωσα εκει απανω το μοτερ απο το  aircondition πηγα μια βολτα απο την  Σπυρου Πατσι και πηρα  ενα σωληνακι για να το συνδεσω με την μπουκαλα, τα ηλεκτρολογικα δεν τα εκανα μονος μου γιατι δεν ξερω πολλα...καλο θα ειναι να συμβουλευτειτε καποιον που ξερει απο αυτα...
Με μια πρωτη δοκιμη που του εκανα δουλευει μια χαρα, αν και δεν ειναι και τελειως αβορυβο δεν ενοχλει με τον θορυβο του...μετα μπορει να το βαλω στο μπαλκονι και να φερω μεσα μονο μια γαραμη αερα οποτε δεν θα ακουγεται καθολου....

[ejonis]

Mια δικια μου κατασκευη, με μοτερ ψυγειου, δοχειο 6 λιτρων απο πυροσβεστηρα, αθορυβο, ειναι ρυθμισμενο στα 6 bar( στο δοχειο).
Ηδη εχω προσθεσει και υδατοπαγιδα.Δουλευει αψογα!!!

[gpav]

...Ο πρεσοστάτης κλείνει το μοτέρ της αντλίας όταν περάσει η  πίεση τα επιτρεπόμενα όρια και το ξανανοίγει αυτόματα όταν η πίεση κατέβει καποιο όριο. Εαν δεν τον έχεις, χρειάζεσαι ανακουφιστική βαλβίδα (προσοχή όχι "σκάστρα") και ένα μανόμετρο πριν τον ρυθμιστή πίεσης προς τον αερογράφο....

Ποιά είναι η διαφορά ανακουφιστικής βαλβίδας από σκάστρα; Πώς μπορούμε να τις ξεχωρίζουμε; Ρωτάω γιατί έχω έναν παλιό SILENT του Σπανού και επειδή δεν έχει πρεσοστάτη, η βαλβίδα ασφαλείας του κάνει έναν απότομο έντονο θόρυβο κάθε φορά που εκτονώνεται η πίεση και το παραπανω σχόλιο μου έβαλε ιδέες...

[LAMPAKIAS]

η σκαστρα αφηνει ξαφνικα μια ποσοτητα αερα να φυγει και περιμενει να ανεβει παλι η πιεση
για να αφησει παλι αερα σκαστρες εχουν ολα τα φορτηγα και τα λεωφορεια αυτο το τσαφ που
ακους καμια φορα οταν περνανε
ανακουφιστικη βαλβιδα οταν φτασει στο οριο της πιεσης χανει συνεχεια σα να ξεφουσκωνει
λαστιχο μεχρι να πεσει η πιεση απο καποια παροχη

[gpav]

Χμμμμμ κατάλαβα! Υπάρχει κάποιος λόγος να αποφύγω τη σκάστρα σε σχέση με την ανακουφιστική; (εκτός από το ότι η πρώτη σε τρομάζει )

Σε ευχαριστώ πάντως για την ανταπόκριση!!

[DIM57]

υπαρχει λογος αφ ενος η ανακουφιστικη βαλβιδα αρχιζει και απελευθερωνει σταδιακα αερα μεχρι να φτασει σε ενα συνεχες σφυριγμα
σε αντιθεση με τη σκαστρα που οπως λεει και το ονομα της εκτονωνει αποτομα μεγαλη ποσοτητα αερα με αποτελεσμα αδειασμα μεγαλου μερους
της δεξαμενης
αφ ετερου φαντασου να βαφεις αργα τη νυχτα με μπαμ μπουμ

[gpav]

Διαφωτιστικότατος! Σε ευχαριστώ πολύ. 

[ramfighter]

Η απλή ανακουφιστική είναι σχεδιασμένη να κρατά σταθερή την μέγιστη πιέση λειτουργίας που της καθορίζεις εσύ στο δίκτυο σου. Εαν π.χ. εχεις θεσει οριο τα 4 barr, με το που θα παει 4,1 η πίεση, θα ανοίξει η ανακουφιστική και θα την μειώσει στα 4.  Η "σκάστρα" - όλο ξεχνώ την κανονική ονομασία της - βαλβίδα εκτόνωσης ?? -  όταν ενεργοποιηθεί,  δημιουργεί σε ένα  πνευματικό σύστημα μεγαλύτερη απώλεια πίεσης από ότι η απλή ανακουφιστική, καθώς απελευθερωνει μεγάλη ποσότητα αέρα.  Μοντελιστικά μας ενδιαφέρει οτι εαν εκείνη την στιγμή βάφεις με μεγάλη πίεση, μπορεί να σου χαλάσει τη ροή αέρα στον αερογράφο. Ο δε θόρυβος , όπως πολύ σωστά παρατήρησε ο Dim57, είναι  ενοχλητικός.

[gpav]

Οπότε, μόνο για το θέμα της διατήρησης σταθερής πίεσης στη φιάλη αξίζει να το ψάξω για αντικατάσταση βαλβίδας...

Πάντως, σας ευχαριστώ και τους δύο.

[DIM57]

 Σωστα ....και επειδη μια εικονα =χιλιες λεξεις
=βαλβιδες ανακουφισης

=σκαστρα(?)

[DIM57]

δεν ειναι τοσο για τη σταθεροτητα οσο για την ασφαλεια σου
γι αυτο μπορεις να βαλεις και δυο με μια μικρη διαφορα πιεσης η μια απο την αλλη
με την πρωτη ρυθμισμενη σε χαμηλη πιεση,μια ματια ποτε ποτε μιας και ειναι απλο εξαρτηματακι
και εχεις ησυχο το κεφαλι σου μιας και δεν εχεις πρεσοστατη(ο Νικος δεν εβαζε τοτε )

[gpav]

Α, συγνώμη, τώρα μπλέχτηκα! Φαίνεται και από την παρακάτω φωτο που τράβηξα τώρα, ότι τελικά ο silent έχει ανακουφιστικές και όχι "σκάστρες", παρόλο που κάνει "ΠΑΦφφφφφφφφφφσσσσσσς" (Παραστατικότατος, ε; )



Δυστυχώς στις βαλβίδες δεν υπάρχει ένδειξη ρύθμισης πίεσης, αλλά ούτως ή άλλως έχω εμπιστοσύνη στον κατασκευαστή (αυτό θα μπορούσε να προστεθεί στα "τελευταία λόγια μεγάλων ανδρών" )
Σε ότι αφορά τον πρεσοστάτη, αν θυμάμαι καλά, το κομπρεσέρ τότε (περίπου το 1990) έβγαινε σε δύο εκδόσεις, που η ακριβή είχε και υδατοπαγίδα και πρεσοστάτη. Εγώ είχα αγοράσει τη φτηνή, αλλά αργότερα το είχα ξαναπάει στο μαγαζί και μου προσθέσαν την υδατοπαγίδα μόνο.

[DIM57]

και μαλιστα δυο
τωρα μπορεις αν θελεις να τις ρυθμισεις μονος ξεβιδωνοντας τα επανω παξιμαδακια θα δεις το εσωτερικο(ελατηριο)
ριξε ελαχιστο λαδακι σε σπρευ και ξαναβιδωσε
οσο λιγοτερο βιδωνεις η βαλβιδα ανοιγει σε μικρη πιεση(ασφαλεστερο-μικροτερος θορυβος) κανε δοκιμη με βαση το μανομετρο
 

[gpav]

Βέβαια το (μοναδικό) μανόμετρο δεν είναι στις βαλβίδες, αλλά στην έξοδο προς τον αφυγραντήρα, αλλά δεν είναι πρόβλημα. Θα πάω να αγοράσω ενα και να το συνδέσω μεταξύ βαλβίδων και φιάλης για να είμαι ΟΚ. Σε ευχαριστώ και πάλι για τις πολύτιμες συμβουλές.

[DIM57]

δεν χρειαζεται αλλο μανομετρο αν αυτο μετραει την πιεση στη δεξαμενη

[Wild Bill]

Γεια σας

Ειμαι και εγω στη φαση να κατασκευασω το δικο μου κομπρεσερ απο παντρεμα του κομπρεσσερ του Alex Pack (το γνωστο τρακτερ) με ενα μοτερ ψυγειου
  ΜΗΝ ανησυχειτε η μετετροπη θα γινει με την βοηθεια του αδερφου μου που πιανουν τα χερια του

Η ερωτηση μου ειναι η εξης:

Εφοσον το μοτερ του ψυγειου πρεσσαρει FREON και ψυχεται μεσω του FREON ( : :)αν αφαιρεθει το φρεον απο το μοτερ ετσι ωστε το μοτερ να πρεσσαρει αερα δεν θα υπαρχει προβλημα με την ψυξη του μοτερ :

[ejonis]

Δεν θα εχεις προβλημα, αλλωστε το μοτερ εχει δικο του ρελε υπερθεμανσης.
Καλα μαστορεματα

[Wild Bill]

Ευχαριστω πολυ

1000 για τις δικες σου κατασκευες

[ramfighter]

Nα και μιά κατασκευή κορυφαίας απλότητας. Τι καθόμασταν και παιδευόμασταν και ξοδευόμασταν για πρεσσοστάτη και ρυθμιστικές βαλβίδες  : :

&feature=related