Λοιπόν, μιας και πάμε να σπάσουμε το φράγμα των 500 συμμετοχών στην έκθεση, λέω να κάνω μια προσπάθεια φέτος. Επειδή ο χρόνος είναι λίγος και πιεσμένος, δε μπορώ να συνεισφέρω σε ποσότητα, όσο για την ποιότητα άστα να πάνε, οπότε λέω να φτιάξω μερικά μοντελάκια που σπάνια τα βλέπουμε τελειωμένα και ότι προφτάσω Για αρχή λοιπόν το σχετικά άγνωστο καταδιωκτικό της Αυστρο-ουγγρικής αυτοκρατορίας με το οποίο πολλοί πιλότοι έγιναν άσσοι και που έφερε μερικές από τις πιο ψυχεδελικές παραλλαγές που φορέθηκαν στον Α ΠΠ. Οπως πάντα με τα διπλάνα τελειώνω την πάνω πτέρυγα και μετά πάω για τα υπόλοιπα
Η πτέρυγα περάστηκε ένα χέρι λευκό hycote και αφέθηκε 24 ώρες να στεγνώσει. Για τη συνέχεια λίγο ιστορία. Ενα μεγάλο μέρος της επιφανείας των αεροσκαφών κατά τον Α ΠΠ ήταν ύφασμα. Το ύφασμα είναι πολύ καλό σαν υλικό, ανθεκτικό, ελαφρύ, με αρκετή ελαστικότητα, μπορεί να ενωθεί σε μεγάλα κομμάτια και να πάρει εύκολα το σχήμα πολύπλοκων καμπυλών. Εχει όμως το μειονέκτημα οτι απορροφά νερό από την ατμόσφαιρα είτε με τη μορφή υγρασίας είτε όταν βρέχει και όταν απορροφά νερό τότε γίνεται αρκετές φορές βαρύτερο από το κανονικό του βάρος, οπότε αν δεν αδιαβροχοποιηθεί απλά μπορεί να γίνει θανάσιμο για την αεροπορία. Ετσι το ύφασμα των αεροσκαφών δεχόταν γενναίες δόσεις από ένα βερνίκι που ονομαζόταν dope και σκοπό είχε να αδιαβροχοποιήσει το ύφασμα και να το προστατεύσει από την επίδραση του ηλιακού φωτός. Το βερνίκι αυτό έδινε ένα κτρινωπό χρώμα στο ύφασμα, το οποίο με το καιρό σκούρενε. Πολλές φορές στις μονάδες περνούσαν νέα παχιά στρώματα από dope παγιδεύοντας από κάτω όλη τη βρώμα και τη σκόνη που ήδη είχε το ύφασμα κάνοντας το να δείχνει ακόμα πιο σκούρο και σε περιπτώσεις να φτάνει να φαίνεται μουσταρδί.
Ενα χρώμα το οποίο είναι πολύ κοντά στο χρώμα του dopped υάσματος είναι το Humbrol 74, και με 2 χέρια από το χρώμα αυτό περάστηκε η κάτω επιφάνεια την άνω πτέρυγας. Μετά παρκετίνη και στέγνωμα.
Για τη συνέχεια, σήματα! Η άνω επιφάνεια δίνεται από την Eastern Express σαν ένα μονοκόμματο σήμα με τη χαρακτηριστική εξάγωνη παραλλαγή. Δεν ξέρω τι έπιναν και κατέληξαν σε μία τέτοια παραλλαγή αλλά πρέπει να παραδεχτώ πως είχαν φαντασία! Το σήμα ήταν εξαιρετικής ποιότητας, ανθεκτικό και ακολούθησε χωρίς προσπάθεια τις καμπύλες της πτέρυγας. Κάποιος μικροδιορθώσεις με το κοπίδι και λίγο βελτιωτικό στο χείλος προσβολής και ήταν έτοιμο σε 5 λεπτά! Να προσθέσω πως επειδή τα σήματα της Eastern Express είναι ΕΝΤΕΛΩΣ matt, προσέξτε γιατί το λίπος από τα δάχτυλα αφήνει δαχτυλιές πάνω στο σήμα
οι οποίες θέλουν καθάρισμα απαλά με μπατονέτα και οινόπνευμα. Και ιδού το αποτέλεσμα αφού έχει δεχθεί τα εθνόσημα και 2 χέρια παρκετίνη για προστασία. Εβαλα και μία μπαταρία ΑΑ για να έχετε μία εικόνα του μεγέθους της πτέρυγας.
Αυτά για την ώρα. Πάω τώρα να πιάσω την άνω πτέρυγα ενός Hansa Bradenburg D.I. Περαστικά μου!
