Παιδιά πολύ ενθουσιασμός για ένα α/φος του οποίου η καριέρα σημαδεύτηκε από αναρίθμητα αεροπορικά ατυχήματα σε όλο το κόσμο. 
Στη Γερμανία πάντως το έλεγαν ιπτάμενο φέρετρο λόγω των πολλών θανάτων σε χειριστές που είχε η Luftwaffe και στη χώρα μας αισίως αποσύρθηκε το1992.
Φιλε
"Totenkopf ", καταρχην καλησπερα....
Θα διαφωνισω καθετα μαζι σου, για τον εξης απλο λογο.......Στην χωρα μας και δη στην ΠΑ μας, μετα απο 29 ολοκληρα χρονια σκληρης χρησης του F-104, τα θανατηφορα ατυχηματα
κρατηθηκαν οχι απλα σε "φυσιολογικους" αριθμους (δεδομενου του τι εισηγαγε αυτο το α/φος την δεκαετια του '60, απο πλευρας τεχνολογιας και κυριως επιδοσεων),
αλλα θα μπορουσα να πω με βεβαιοτητα, οτι ηταν και υποδειγματικα για τις υπολπες αεροποριες που το χρησιμοποιησαν....
Η Γερμανια πχ, ειχε εναν πραγματικα απιστευτο αριθμο θανατηφορων ατυχηματων, πανω απο 200 αν θυμαμαι καλα...
Δικαια σε αυτην την χωρα ονομαστηκε "Ιπταμενο φερετρο".....
Εχω γνωρισει κι εχω μιλησει με αρκετους Ελληνες βετερανους 104ρηδες, και σε πληροφορω, οτι υπηρξαν πολλοι, οι οποιοι τελειωσαν την καριερα τους μαζι με το F-104, απλα γιατι δεν θελησαν να πεταξουν κατι αλλο....
Χαρακτηριστικα λεγανε, οτι οποιος εχει πεταξει F-104, ειναι ολοκληρωμενος σαν χειριστης....
Η αληθεια ειναι, οτι ηταν ενα δυσκολο α/φος, το οποιο δεν συγχωρουσε λαθη....
Οι Ελληνες χειριστες που χαθηκαν με το F-104, ηταν 16 ατομα....
Θυμαμαι παιδακι τοτε, πηγαινα πρωτη γυμνασιου, που επεσε ενα F-104, σχεδον μεσα στην Πατρα.....με χειριστη τον αξεχαστο Δαβιλα....
Τελος αν, ψαξεις λιγο τις στατιστικες, θα δεις οτι το F-84 ειχε τα περισσοτερα ατυχηματα & τους περισσοτερους Ελληνες πεσοντες σε αριθμους....
