Αποστολέας Θέμα: Μετατροπή ενός στατικού κιτ Revell 1/32 σε slot car  (Αναγνώστηκε 1562 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος alexis in greece

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 763
  • Age: 73
  • Τόπος: ΑΘΗΝΑ
Μετατροπή ενός στατικού κιτ Revell 1/32 σε slot car
« στις: Ιουνίου 04, 2009, 02:05:33 μμ »
Στο παράδειγμα θα χρησιμποποιήσω το σασσί μιας DTM MERCEDES
δεδομένου ότι όλα είναι περίπου ίδια
Με αυτήν την μέθοδο έχω φτιάξει 16 αυτοκίνητα
8 DTM(3x ASTRA,MERC,2xAUDI)
6 WRC(2X XSARA,SUBARU,PEUGEOT)
2 Ferrari MODENA

Εφτιαξα ένα ειδικό εργαλείο για τον σκοπό αυτό που αποτελείται από δύο μεταλλικές πλάκες
8χ20 χιλ όπως στην φωτογραφία


Η κεντρική οπή έχει διαμετρο 2,5 χιλ(=διάμετρος άξονα του κιτ) στη  μια πλάκα και
διάμετρο ίση με την διάμετρο των κουζινέτων που θα χρησιμοποιηθούν, 4,75 χιλ για την περίπτωση
Οι πλευρικές οπές έχουν διάμετρο ίση με αυτήν των βιδών που θα χρησιμοποιηθούν,3χιλ για την περίπτωση

Πρώτα ετοιμάζουμε το σασσί



Συναρμολόγηση  πίσω άξονα      
===================


Τοποθετούμε τονάξονα του κιτ στην θέση του και χρησιμοποιούμε σαν οδηγό την πρώτη πλάκα
για να τρυπήσουμε πλευρικές τρύπες και στις 2 πλευρές


Αφαιρούμε την πρώτη πλάκα και τοποθετούμε στην θέση της την δεύτερη που θα χρησιμεύσει
σαν οδηγός για να μεγαλώσουμε την τρύπα όπου θα τοποθετηθούν τα κουζινέτα.


Κοβουμε το πάνω μέρος της τρύπας και κουμπώνουμε  τον άξονα στην θέση του


Τοποθέτηση του οδηγού
====================

Χρησιμοποιούμε 2 τεμ φύλλου πολυστερίνης 2χιλ  πάχους  20χ40 χιλ(το μέγεθος άλλάζει κατά περίπτωση)
Τρυπάμε κάθε κομμάτι χώρια και τα κολλάμε μεταξύ τους με κόλλα μοντελισμού χρησιμοποιώντας το τρυπάνι
για οδηγό κεντραρίσματος.Μετά προσθέτουμε 'ενα κομμάτι πάχους 1 χιλ(λεύκό στην φωτό)



Μετά κολλάμε το όλο σύστημα με superglue και το ασφαλίζουμε με εποξική



Τοποθέτηση του μοτέρ sidewinder
=====================


Δημιούργησα βάσεις με φύλλο πολυστερίνης πάχους 2 χιλ





Τοποθέτηση του μοτέρ inline
=====================


Εδώ είναι η μέθοδός μου
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12087.0.html

Μετά στήριξα τον εμπρός άξονα χρησιμοποιόντας 2 τεμ lexan πάχους 1χιλ και έτοιμο το σασσί



Και αφού αφαίρεσα λίγο υλικό για να μην ακουμπάει το μοτέρ  από την κάτω επιφάνεια του cockpit προσέχοντας
να μην το τρυπήσω ιδού το τελειωμένο αυτοκίνητο



και ολόκληρη η ομάδα




Τα εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν εκτός από το κιτ είναι:
Μοτέρ
Οδηγός
Καλώδια
Γρανάζια
Τα λάστιχα είναι κατασκευής μου,από σιλικόνη επάνω στις ζάντες του κιτ


Οι φωτογραφίες ενός Opel Astra










Tags: