Λοιπόν φίλε μου Λάμπρο γίνεται ελληνικό με λίγες, πανεύκολες μετατροπούλες. Βασικά έχω δεκάδες φώτο αυτού του πτητικού μέσου μιάς και έχω κάνει συνολικά 2 ρίψεις απο δαύτο σαν 71ος Α/Μ.
Φώτο πρέπει να σκανάρω μιάς και τις έχω σε 35άρι φίλμ.......δεν είχα τότε ψηφιακή

Στα "γρήγορα" να σου πώ οτι
α. Οι κινητήρες είναι ίδιοι μόνο που στο "δικό" μας είχε μια σίτα μπροστά απο το "μανιτάρι"
β. Απο το 1ο μέχρι και το 3ο παράθυρο (απο μπροστά) υπάρχουν κάποια "μπαστουνάκια" κάθετα στην άτρακτο, ίσα με ενα ανθρωπινο χέρι μήκος, και είναι ενωμένα στις άκρες με σύρμα.
γ. Στο μπροστά χείλος του πίσω καλύματος του κινητήρα (που είναι πιο μικρός σε διάσταση) υπάρχει ενα κάθετο παραλληλόγραμμο άνοιγμα για αέρα πρπ 80cm ύψος και 15-20cm πλάτος.
δ. μπροστά έχουν τα δικά μας +2 κεραίες και ενα κόκκινο φωτάκι
εφόσον κάνεις εσωτερικό μπροστά απο κάθε θέση στο μπακλαβαδοτό πάτωμα, περίπου ανάμεσα στα πόδια κάθε καθήμενου, υπάρχει ενα ανάποδο καρφί......εκεί μπαίνει η κάνη του όπλου ώστε σε περίπτωση εκπυρσοκρότησης να μην σκοτωθεί κανένας απο την εξοστράκιση......
αύριο φώτος