Πάλι εδώ με το ποστ της εβδομάδας.
Αρχικά ασχολήθηκα με τον τορπιλοσωλήνα της πρύμης.
Το κομμάτι που δίνει το κιτ είναι αρκετά φαρδύ και καλύπτει
τις τρύπες που έχουμε ανοίξει και για αυτό έπρεπε να αφαιρεθεί αρκετό πλαστικό από τα πλαϊνά του κομματιού .
Αφού το φέραμε στο επιθυμητό μέγεθος το κολλήσαμε στην θέση του.

Κατόπιν κατασκευάστηκαν από φύλο πλαστικού Evergreen 0,5mm έξι δοκοί στήριξης
στους οποίους κάναμε τρύπες με τρυπάνι 1mm και κολλήθηκαν ανάμεσα από τις τρύπες του κύτους.
Επίσης προστέθηκε ο τορπιλοσωλήνας από σωληνάκι Evergreen 8mm. Στην συνεχεία βάφτηκαν με German Grey(71052) της Air Vallejo, περάστηκε με Dark Wash της Mig και τέλος σκονίστηκε με σκόνη Old Rust (P230) της Mig .


Στην συνέχεια κατασκεύασα από Rob Evergreen 2mm, φύλο πλαστικού 0,5mm
και μπρούτζινο σύρμα 0,8mm το σύστημα μετάδοσης κίνησης των πηδαλίων του σκάφους,
το οποίο βάφτηκε και τοποθετήθηκε στην θέση του πάνω από των πρυμναίο τορπιλοσωλήνα.

Αφού στοκαρίστηκε και τρίφτηκε το εξωτερικό τμήμα του πρυμναίου
τορπιλοσωλήνα κατασκεύασα και την πόρτα που λείπει από το κιτ.
Η πόρτα κατασκευάστηκε από τρις διαφορετικού διαμετρήματος κύκλους από πλαστικό 0,5mm
οι οποίοι κολλήθηκαν ο ένας πάνω στον άλλων, κατόπιν τρίφτηκαν οι άκρες τους ώστε να έχουμε μια κοίλη επιφάνεια.
Στην συνέχεια περάσαμε με στόκο όλη την επιφάνεια και αφού στέγνωσε τρίφτηκε με ντουκόχαρτο 600 βαθμών ώστε να επιτύχουμε το καλύτερο αποτέλεσμα και τέλος κολλήθηκε στον τορπιλοσωλήνα.

Σειρά είχε η κατασκευή των βάσεων και των εξαγωγών των εξατμίσεων.
Οι βάσεις κατασκευάστηκαν από φύλο πλαστικού 0,5mm και σωληνάκι 3mm ενώ οι εξαγωγές από σωληνάκι 5,5mm το οποίο το σκίσαμε κατά μήκος και καλύψαμε τις άκρες με κομματάκια χονδρού πλαστικού ώστε όταν το τρίψουμε να έχουμε μια κοίλη επιφάνεια.Τέλος κολλήσαμε τις βάσεις στο κύτος.


Κατόπιν προσαρμόστηκε το κεντρικό κομμάτι του Upper Pressure Hull στο κύτος και αφού κολλήθηκε μπήκαν και οι σωλήνες που κατασκευάσαμε βάση των σχεδίων του πραγματικού υποβρυχίου.
Τέλος κολλήθηκαν οι εξαγωγές των εξατμίσεων στις βάσεις τους και ενώθηκαν με την εξάτμιση με καλάι 1,5mm αντί πλαστικού γιατί είναι πολύ μαλακό και μπορούμε να το δουλέψουμε καλύτερα.

Και μερικές φωτογραφίες όπως φαίνεται τώρα το Upper Pressure Hull.

Συνεχίζετε.