Ως μοντελιστής Ελληνικών παραδοσιακών σκαφών ολοκληρώνοντας το σύνολο των τεσσάρων (4) βασικών σκαφών της παραδοσιακής μας ναυπηγικής (Τρεχαντήρι-Πέραμα -Καραβόσκαρο) αποφάσισα την κατασκευή του "Βαρκαλά ".
Ελληνικός "Βαρκαλας" 1/30
Ιδιοκατασκευή ξύλινο καράβι
Θανάσης Γιαννίκος
Ως μοντελιστής Ελληνικών παραδοσιακών σκαφών ολοκληρώνοντας το σύνολο των τεσσάρων (4) βασικών σκαφών της παραδοσιακής μας ναυπηγικής (Τρεχαντήρι-Πέραμα -Καραβόσκαρο) αποφάσισα την κατασκευή του "Βαρκαλά ".
Γνώριζα ότι το μοντέλο αυτό δεν θα ήταν κάτι "εντυπωσιακό, (συγκρινόμενο με άλλα σκαριά) επειδή επίσης και το πραγματικό σκάφος δεν ήταν, αλλά κατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε ως απλό συνηθισμένο σκάφος μεταφορών με περιορισμένη αισθητική επέμβαση.
Αποφάσισα λοιπόν να κατασκευάσω το μοντέλο ως τμήμα διοράματος ναυπηγείου, θεωρώντας ότι αυτό θα προσέθετε κάτι περισσότερο στην "ελλείπουσα " γοητεία του ...
Άρχισα την κατασκευή από μερικά ανεπαρκή σχέδια και μερικές φωτογραφίες που βρήκα στο βιβλίο " Ελληνική παραδοσιακή ναυπηγική".
Χρησιμοποίησα "κοντραπλακέ θαλάσσης" " κατασκευάζοντας ολόσωμους νομείς και ξύλο "οξιάς" για το πέτσωμα και τα υπόλοιπα μέρη του μοντέλου.
Ακολούθησα τον παραδοσιακό τρόπο κατασκευής σκαριού ξεκινώντας από την τοποθέτηση των ποδοσταμάτων στην καρίνα και στην συνέχεια προχώρησα στην κατασκευή με την μέθοδο "planks on frames" (μαδέρια στους νονείς).
Προσπάθησα να κάνω περισσότερο δουλειά ξυλουργού παρά μοντελιστή, επειδή ήθελα αυτό το είδος δουλειάς να φανεί στην γάστρα και στην σκηνή του ναυπηγείου. Κατασκεύασα με λεπτομέρειες τις " καταφραές", και κάρφωσα τα μαδέρια με καρφίτσες. Αφού κόλλησαν τις αφαίρεσα και σφράγισα τις τρύπες με οδοντογλυφίδες.
Για το κατάστρωμα, τοποθέτησα τα καμάρια και το πέτσωμα, αφήνοντας ανοίγματα για τις υπερκατασκευές.
Έβαλα πάνω στο μοντέλο όλες τις υπόλοιπες λεπτομέρειες, μην αγοράζοντας κάτι έτοιμο από τα καταστήματα (εκτός από την αλυσίδα της άγκυρας...) και κατασκευάζοντας τα όλα "scratch".
- α. Μπιγότες-Μακαράδες- εργάτης- στρωμάτσα,... όλα έγιναν από την αρχή.
- β. Τα καπόνια των αγκυρών έγιναν από τα ειδικά καρφιά που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αλουμινοκατασκευές...
- γ. Η αντλία του σκάφους έκανε από τα μικρά κομμάτια ξύλου και ενός δαχτυλιδιού από σωλήνα αλουμινίου.
- δ. Τα μεταλλικά βαρέλια έγιναν από λεπτό φύλλο του χαλκού που τυλίχτηκε γύρω από έναν σωλήνα χαρτονιού.
- ε. Οι άγκυρες έγιναν από μόλυβδο που χύθηκε σε μια κατάλληλη φόρμα.
- φ. Η βάση της σκηνής του "ναυπηγείου " κατασκευάσθηκε από ένα τετραγωνικό κομμάτι του ξύλου κομμένο σε γωνία κατά το μήκος. Αφού ανοίχθηκαν με τρυπάνι οι τρύπες (για να στερεωθεί το μοντέλο ) απλώθηκε λευκή κόλλα ξυλουργού και μερικά στρώματα άμμου.
Αποφάσισα να μην "σηκώσω" τα πανιά, όχι μόνο επειδή το σκάφος υποτίθεται είναι στο ναυπηγείο... αλλά και επειδή η συγκεκριμένη αρματωσιά "Ραντοψάθι" αποτελείται από μεγάλα τετραγωνικά πανιά, τα οποία θεώρησα ότι θα καλύψουν το σκάφος και τις λεπτομέρειες του.
Η σκηνή ναυπηγείων παρουσιάζει το σκάφος στο τελικό στάδιο εργασιών-συντήρησης του... όπου βάφεται η γάστρα. Ένα μέρος της γάστρας έχει αφεθεί άβαφο για να φαίνεται η δουλειά (ξυλουργού-μοντελιστή…) πάνω σ’ αυτήν.
Στο κατάστρωμα μπορείτε να δείτε μερικά υλικά που είναι απλωμένα όπως αυτά θα ήταν σε ένα σκάφος κατά τη διάρκεια εργασιών.
