IJN Battelship Kongo 1944 "Superdetail set"
(for Aoshima kit)

Συμεών Χ. Κωνσταντινόπουλος

Ιστορικά στοιχεια
Το KONGO είναι το πρώτο από τα τέσσερα πλοία της κατηγορίας καταδρομικών των 26230 τόνων.

Το πλοίο κατασκευάστηκε στο Barrow-in-Furness στην Αγγλία ήταν το τελευταίο που θα κατασκευάζονταν στο εξωτερικό και ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο του 1913.

Είχε ενεργή δράση κατά την διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου και έπειτα ως μια από της ταχύτερες μονάδες του Ιαπωνικού στόλου.

Από το 1929 έως το 1931 το KONGO εκσυγχρονίστηκε στα ναυπηγία της YOKOSUKA και βαθμονομήθηκε σαν θωρηκτό.

Ενώ από το 1936 έως το 1937 έγινε ο τελευταίος εκσυγχρονισμός με την τοποθέτηση νέων μηχανών και την επιμήκυνση του κύτους με αποτέλεσμα την αύξηση της ταχύτητας σε πάνω από 30 κόμβους.

Αυτό το υψηλής ταχύτητας πλοίο καθώς και τα αδελφά πλοία του χρησιμοποιήθηκαν σε μεγάλο βαθμό στης επιχειρήσεις του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Με το ξέσπασμα των εχθροπραξιών μεταξύ Ιαπωνίας και των δυτικών συμμάχων τον Δεκέμβρη του 1941 το KONGO υποστήριξε την απόβαση στην χερσόνησο Malayan.

Στην μεγάλη επίθεση νότια της Ιαπωνίας κάλυπτε την εισβολή στην Java, βομβαρδίζοντας με τα 14” πυροβόλα του στα νησιά των Χριστουγέννων, και πηρε μέρος στην επίθεση κατά Βρετανικών πλοίων στον Ινδικό ωκεανό και τον κόλπο της Βεγγάλης. Στην μάχη του Midway στης αρχές του Ιουνίου του 1942 το KONGO ήταν μέρος της ομάδας κάλυψης του αντιναύαρχου Nobutake Kondo's.

Κατά την διάρκεια της εκστρατείας στο Guadalcanal που ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1942 το KONGO βοήθησε με τον έντονο και αποτελεσματικό βομβαρδισμό στο πεδίο Henderson , στης 14 Οκτωβρίου 1942 έλαβε μέρος στην μάχη των νησιών της the Santa Cruz και αργότερα ήταν μέρος της δύναμις των αεροπλανοφόρων κατά την ναυμαχία του Guadalcanal.

Από το 1943 έως και το πρώτο μέρος του 1944 δεν πηρε μέρος σε μάχη αλλά συμμετείχε στα μέσα Ιουνίου το 1944 στην μάχη της θάλασσας των Φιλιππίνων σαν εμπροσθοφυλακή της νηοπομπής.

Μετά της 20 Οκτωβρίου 1944 στην εισβολή στο Leyte το KONGO μαζί με των υπόλοιπο Ιαπωνικό στόλο διατάθηκε να προβεί σε αντεπίθεση. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα την μεγάλη μάχη του κόλπου του Leyte μια ενέργεια που κατέστρεψε ουσιαστικά τον Ιαπωνικό στόλο από μεγάλη πολεμική δύναμη που ήταν.

Σαν μέρος της κεντρικής δύναμης το KONGO επέζησε από μια επίθεση από υποβρύχιο στις 23 Οκτωβρίου, από αεροπορική επίθεση στην θάλασσα Sibuyan την επομένη μέρα, από την μάχη της Samar ενάντια στον Αμερικανικό στόλο στης 25 Οκτωβρίου και από τον βαρύτατο βομβαρδισμό ώσπου αποσύρθηκαν από την περιοχή στης 26 Οκτωβρίου.

Ωστόσο η τύχη του το εγκατέλειψε ένα μήνα αργότερα. Στης 21 Νοεμβρίου 1944 λίγο μετά το πέρασμα του από τα στενά της Φορμόζα και καθοδόν προς την Ιαπωνία τορπιλίστηκε από το Αμερικανικό υποβρύχιο Sealion. Το αποτέλεσμα ήταν να εκδηλωθούν ανεξέλεγκτες πυρκαγιές και να σημειωθούν εκρηξης στις αποθηκες πυρομαχικών και να βυθιστεί μέσα λίγες ώρες μετά το χτύπημα.

Ηταν το μοναδικό θωρηκτό που βυθίστηκε από επίθεση υποβρυχίου κατά την διάρκεια του πολέμου στον Ινδικό ωκεανό.

Το Βελτιωτικό σετ.

Στο θαλάσσιο μοντελιστικο τοπίο έχουμε πλέων μια μεγάλη επιλογή μοντέλων χάρη στην διαρκή παραγωγή νέων κιτ από τις εταιρίες κατασκευής. Για τον λόγο αυτόν οι εταιρίες παραγωγής βελτιωτικών έχουν διαρκής ενημέρωση και παράγωγη νέων βελτιωτικών. Μια από αυτές είναι και η Flyhawk model.

Το συγκεκριμένο πακέτο βελτίωσης super detail οπός το αποκαλεί είναι για το ενδιαφέρον κιτ της Aoshima KONGO στην 1/350.

Εδώ να πούμε ότι η Κινεζική εταιρία ετοίμασε ένα υπέροχο super detail set αφιερωμένο στο συγκεκριμένο κιτ και αυτό φαίνετε από την ποσότητα την ποιότητα και της λεπτομερές.

Το κουτί περιέχει 14 πλάκες με φωτοχαραγμένες επιφάνειες και δυο σακουλάκια που περιέχουν τις κάνες των πυροβόλων του πλοίου.

Το ένα σακουλάκι περιέχει 8 μπρούτζινες κάνες για τους 4 δίδυμους πύργους των 14”, και το άλλο άλλες 8 για της δυο σειρές στα πλαϊνά του πλοίου 4 σε κάθε πλευρά των 6”. Όλες οι κάνες είναι τρυπημένες και εξαιρετικής ποιότητας.

Ένα εντυπωσιακό στοιχείο της υπερκατασκευής είναι η τέλεια φωτοχαραγμένη επιφάνεια με πολλές λεπτομέρειες από μέταλλο σε λεπτή ανάγλυφη επιφάνεια που αντικαθιστά πολλά πλαστικά κομμάτια.

Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν η διαφορά στο πάχος των πλακών ανάλογα με το είδος της λεπτομέρειας που περιέχει. Το γεγονός για αυτούς που φτιάχνουν μεγάλα ανοίγματα στον κεντρικό πύργο είναι ότι τα κομμάτια που θα χρησιμοποιήσουν είναι στο σωστό πάχος που τους προσφέρει και την σωστή ακαμψία ώστε να έχουν μια πολύ γερή κατασκευή. Άλλες λεπτομέρειες όπως ανελκυστήρες, γερανοί και σωλήνες αέρος είναι πολύ λεπτές για περισσότερο ρεαλισμό.

Το κουτί περιλαμβάνει μια καρτέλα αποκλειστικά για τις μηχανοκίνητες και μη, λέμβους αποτελούμενη από τις υπερκατασκευές τα καταστρώματα και τις προπέλες των μηχανοκίνητων λέμβων μέχρι τα κουπιά και τα τιμόνια των απλών.

Εξαιρετικά ακριβής και με μεγάλη λεπτομέρεια ραντάρ, γερανοί και καταπέλτες, ενώ η γέφυρα αποτελείτε πλήρως από φωτοχαραγμένα και ανάγλυφα κομμάτια με εξαιρετική λεπτομέρεια.

Δικαιολογημένα στο κουτί θα βρούμε και δυο καρτέλες με τα ρέλια όλου του σκάφους, και το λέω αυτό γιατί αρκετές εταιρίες τα πουλούν χωριστά.

Σε αυτό το πακέτο η Flyhawk model δεν έχει ξεχάσει τίποτα, απλά κοιτάξτε την καρτέλα με τις πόρτες στην κάθετη και οριζόντια έκδοση και θα διαπιστώσετε έκτος του ότι και εδώ η λεπτομέρεια είναι τέλεια μπορούν να τοποθετηθούν ανοικτές η κλειστές γιατί παρέχετε και το κάσομα της κάθε πόρτας.

Τέλος στο πακέτο περιέχετε και ένα τετρασέλιδο έγχρωμο φυλλάδιο με αρκετα κατατοπιστικές οδηγίες για την τοποθετήσει των photo etched.

Εν κατακλείδι ένα μεγάλο πακέτο βελτίωσης που πραγματικά είναι ολοκληρωμένο.

Κατά την ταπεινή μου γνώμη χωρίς να είναι σύνθετη και περίπλοκη και με την βοήθα μερικών φωτογραφιών το super detail set της Flyhawk model θα σας επιτρέψει να επιτύχετε μια εξαιρετική , ρεαλιστική με τεχνική και ιστορική ακρίβεια κατασκευή του θωρηκτού KONGO.

Συμεών Χ. Κωνσταντινόπουλος, Νοεμβριος 2009