RADAR P-10 on Zis-151 truck
[in box review]

Σταύρος Σουλής

Η άγνωστη σχετικά εταιρεία ZZ Models κυκλοφορεί μια σειρά απο μικρά πλαστικά kit στην οχι και τοσο συνηθισμένη κλίμακα 1/87. Ενα απο τα πιο ασυνήθιστα και εντυπωσιακά θέματα της παρουσιάζουμε παρακάτω. Αναπαριστά ένα RADAR έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου, τύπου Ρ-10 (πλήρης ονομασία “Pegmantit 10” ή «Knife Rest B» κατά τη ΝΑΤΟική ορολογία).

Ηταν σχεδιασμένο από το γραφείο SKB του 197ου Κρατικού Εργοστασίου της Σοβιετικής Ενωσης. Το εν λόγω σύστημα ήταν ένα απο τα πρώτα RADAR δύο διαστάσεων (δηλαδή παρέχει πληροφορία για τη διόπτευση και την απόσταση του στόχου και όχι ύψος για το οποίο έπρεπε να χρησιμοποιηθεί ειδική τεχνική), λειτουργούσε στα VHF και εντάχθηκε σε υπηρεσία το 1953. Φερόταν επί φορτηγού 6X6 τύπου Zil-151, γεγονός που του έδινε ιδιαίτερα πλεονεκτήματα, αυξάνοντας την ευελιξία (ήταν μεταφερόμενο) και την επιβιωσιμότητά του. Χρησιμοποιούσε τέσσερις κατευθυντικές αντένες τύπου “YAGI” (δίπολα «μαστίγια») σε ζεύγη και η εμβέλεια του έφτανε τα 200 έως 250 χλμ και τα 15 χλμ ύψος. Είναι η πρώτη φορά που βλέπω μοντέλο τέτοιου τύπου και θεωρώ ότι είναι απο κάθε άποψη ενδιαφέρον και άξιο προσοχής.

Το κιτ βασίζεται στο παλαιότερο κιτ του φορτηγού Zis-151 της ΖΖ (Νο 87002) το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση για την κυκλοφορία αρκετών ασυνήθιστων παραλλαγών. Το μικρό και ελαφρύ κουτάκι με τον ενδιαφέροντα διάκοσμο τραβά την προσοχή με το έντονο κίτρινο χρώμα στα πλάγια. Στο εσωτερικό περιέχεται ένα μεγάλο zip-lock σακουλάκι, στο οποίο περιλαμβάνονται κάποια άλλα μικρότερα σακουλάκια με τα πιο μικρά κομμάτια του κιτ και διάσπαρτα (χύμα) τα κάπως μεγαλύτερα.

Η πρώτη εντύπωση δημιουργείται από το διαφορετικό χρώμα πλαστικού που έχει χρησιμοποιηθεί στα περίπου 50 κομμάτια του κιτ. Μέτρησα 5 διαφορετικά χρώματα (μαύρο, τρεις τόνοι του γκρι και πράσινο ανοικτό ). Στο κιτ της παρουσίασης το πολύ … «σακούλιασμα» δεν είχε αποτρέψει την απώλεια τεσσάρων κομματιών (2 φώτα + 2 διαφανή για τα κρυσταλλα τους) τα οποία ευτυχώς θα αντικατασταθούν εύκολα από περισσεύματα.

Η δεύτερη εντύπωση είναι από το «στήσιμο» του κιτ, καθώς δεν υπάρχουν τα κλασικά ενιαία πλαίσια κομματιών αλλά πολλά μικρά πλαίσια και κομμάτια χωρίς πλαίσιο. Για τα διαφανή δίνεται ένα ενιαίο φορμαρισμένο κομμάτι ζελατίνας (vac-u-formed) για αυτά της καμπίνας, ένα κομμάτι ψιλή ζελατίνα για αυτά της καρότσας (δεν δίνεται πατρόν και θα πρέπει να κοπούν κατα την κριση του μοντελιστή). Τα κρύσταλλα των φώτων όπως προαναφέρθηκε δίνονται σε διαφανές πλαστικό (πολυστερίνη).

Πλέον των πλαστικών κομματιών υπάρχουν και τρεις καρτέλες με photo-etched κομμάτια (μπρούτζο και χαλκό) σε διάφορα πάχη για διαφορετικές χρήσεις όπως θα περιγραφεί παρακάτω, κυρίως για τον ιστό και τις κεραίες του ραντάρ.
Η λεπτομέρεια σε γενικές γραμμές είναι πολύ καλή με δεδομένη την πολύ μικρή κλίμακα αλλά και την προέλευση του κιτ. Το ίδιο και η εφαρμογή. Βέβαια αρκετά κομμάτια θα χρειαστούν καθάρισμα από το flash.

Tα ελαστικά έχουν πολύ λεπτομέρεια με εξαιρετική αποτύπωση του χοντρού σχηματος και του radial τους αλλά και των λεπτομερειών της ζάντας. Εχουν μάλιστα διαφορετική φορά στα «τακούνια» του πέλματος για αριστερά και δεξιά πλευρά και θέλουν προσοχή στην τοποθέτηση. Οι άξονες των τροχών δίνονται από μεταλλικό σύρμα. Για τα παράθυρα, όπως προανέφερα της μεν καμπίνας δίνονται σε ενιαίο κομμάτι vac-u-formed διαφανούς ζελατίνας το οποίο θα πρέπει να κοπεί ακριβώς στο σχήμα για να ταιριάξει σωστά. Για δε την κλειστή καρότσα πρέπει να μετρηθούν και να κοπούν από το φύλλο ζελατίνας, στο τέλος της κατασκευής διότι νωρίτερα κινδυνεύουν να χαθούν στο εσωτερικό κατα το μασκάρισμα-βάψιμο.

Τα όχι και τόσα πολλά αλλά πολύπλοκα photo-etched δίνονται σε λεπτό χαλκό και αρκετά χοντρύτερο μπρούτζο. Τα πρώτα είναι για τον ιστό του radar, τους καθρέφτες του οδηγού, τους ενδείκτες πλάτους («μουστάκια») και τα προστατευτικά των φώτων. Τα πιο χοντρά είναι για τις κεραίες, συγκεκριμένα τέσσερα όμοια κομμάτια που απαιτούν πολύ προσεκτικό κόψιμο και καθάρισμα (από τα 36 ! σημεία επαφής που έχουν το καθένα με το πλαίσιο τους ! δηλαδή 144 σημεία !). Επειδή το 90% της εικόνας του μοντέλου είναι αυτές οι κεραίες απαιτούν πολύ προσοχή στο καθάρισμα και την συναρμολόγηση. Για τη δουλειά αυτή προτείνω το προσεκτικό τους κόψιμο απο το πλαίσιο με λεπίδα Νο 10 (κυρτή) και καθάρισμα με τον ταχυτροχό με δισκάκι τριψίματος-κοπής. Επίσης για το λύγισμα του ιστού είναι μάλλον απαραίτητο το ειδικό εργαλείο λυγίσματος photo-etched ή έστω η βοήθεια κομματιού πλαστικού αντίστοιχων διαστάσεων για να διπλώσει γύρω του το μεταλλικό κομμάτι..

Η συναρμολόγηση είναι σχετικά απλή αλλά το σχέδιο του κιτ με τα πέντε στάδια είναι αρκετά ασαφές, τα κομμάτια δεν είναι αριθμημένα (υπάρχει πλάνο για τον εντοπισμό τους αλλά δεν βοηθάει απόλυτα) και χρειάζονται αρκετές δοκιμές ενώ η ύπαρξη βιβλιογραφίας με φωτό του (έστω του φορτηγού μόνο) θα βοηθήσει πολύ για να επιλυθούν κάποιες πολύεύλογες απορίες.

Για το βάψιμο προτείνονται 3 παραλλαγές για 6 διαφορετικούς ιδιοκτήτες και περιοχές ήτοι: Αιγυπτο, Συρία Ιρακ με δίχρωμη ερήμου, Σοβιετική Ενωση και Ανατολική Γερμανία με τρίχρωμη Ευρώπης και Βορείου Βιετνάμ με δίχρωμη τροπική. Τα χρώματα αναφέρονται ονομαστικά και όχι με κωδικούς κάποιας εταιρείας. Επίσης δεν δίνονται καθόλου σήματα, γεγονός που καταγράφεται ως παράλειψη.

Γενικά , πρόκειται για ένα κιτ με πολύ καλή λεπτομέρεια το οποίο με λίγη προσπάθεια θα δόσει ένα πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα.
Στην κατασκευή του πάντως λόγω του μικρού μεγέθους, των δύσκολων photo-etched, των ασαφειών του σχεδίου συναρμολόγησης αλλά και λόγω του ιδιόμορφου και πολύ ευπαθούς σχήματος του δεν ενδείκνυται για νέους ή λιγότερο έμπειρους μοντελιστές.

Βαθμολογία 8,5/10

Σταύρος Σουλής, Οκτωβριος 2009