Η συνέχεια της κατασκευής...
1. Στοκάρισμα του τελειώματος των πτερύγων:
2. Η λεπτομέρεια του αεραγωγού που αναφέρθηκε νωρίτερα, με το πρώτο βήμα, και το καλούπωμα της δεξαμενής από το 2000C της Italeri, καθώς το κιτ της Heller δεν είχε. Χρησιμοποιήθηκε υλικό οδοντιατρικών καλουπιών και για το γέμισμα κόλλα μοντελιστική με λιωμμένο πλαστικό μέσα. Επίσης μόνο το ένα από τα δύο καλούπια γιατί το άλλο δε βγήκε καλό...
3. Μπήκαν οι εισαγωγές, αφού πρώτα μασκαρίστικε και βάφτηκε το εσωτερικό τους. Παρατηρήστε το κενό με την άτρακτο...
4. Στοκαρίστικαν και τρίφτηκαν οι εισαγωγές με θύμα τη λεπτομέρεια γύρω-γύρω, τα ελάσματα που κρατούν σε σταθερή απόσταση τις εισαγωγές από την άτρακτο και είχαν γίνει από φωτοχαραγμένο υλικό. Αφού έγινε και αυτό, μπήκε φύλλο από κολλητικό αλουμινόχαρτο, (πληροφορίες στον mmaker), στις ενώσεις ατράκτου και πτέρυγας για να προσωμοιωθεί το έλασμα που υπάρχει εκεί, σε όλη την επιφάνεια... Τέλος μπήκαν και τα συστήματα αυτοπροστασίας αφού τρίφτηκαν τα στοκαρίσματα στο τέλος των πτερύγων....
Το όλο project πάει καλά και σειρά έχουν οι καλύπτρες και όσες λεπτομέρειες έχουν απομείνει περιμετρικά στην άτρακτο, πτέρυγες και ουριαίο... Οπότε πάμε για αστάρωμα... Εντυπώσεις;;;
