Θέμα: Reset + Fornet + άνοιγμα καλύπτρας

[gkontog]

Λοιπόν παίδες, σκέφτομαι κάποια στιγμή να κάνω και το πρώτο μου reset. Το 72άρι Rufe της Hasegawa έχει φτιαχτεί το 2002 και η απειρία κάνει μπάμ!!! Επειδή δεν το βρίσκω πλέον θα ήθελα να το ξαναβάψω και να το συνεφέρω γενικώς.



Το πρόβλημα είναι ότι σε όλα τα Zero υπήρχε ένα άνοιγμα στην καλύπτρα από το οποίο έβγαινε η αντένα στήριξης της κεραίας του ασυρμάτου. Αν το βάλω έτσι στη σακούλα με το fornet, δεν υπάρχει κίνδυνος να περάσει το fornet μέσα στο cockpit και να κλαίω με τις ώρες; Να το κλείσω εντελώς με blue tack ή κάτι άλλο. Τη γνώμη σας παρακαλώ 

[117tacan]

Να το αφησεις οπως ειναι 

[dedalos]

Απο την μεγαλη πλεον εμπειρια μου στο Fornet( ) εχω να σου πω οτι εισαι σχετικα ασφαλης αν κλεισεις την τρυπα.
Σε μια αντιστοιχη περιπτωση οπου ψεκασα δυο Sd.Kfz.251 35αρια ΜΟΝΟ το εξωτερικο και ενα Bf109 με ανοιχτη την καλυπτρα δεν ειχα κανενα απολυτως προβλημα.Δεν μασκαρα τα ανοιγματα και ετσι οπως ηταν τα ψεκασα απλα προσεχοντας να μην παει ο αφρος μεσα.
Να ξερεις ομως, οτι η διαδικασια ξεβαψιματος συνηθως εχει το γνωστο side effect της χαλαρωσης των κολλησεων.
Σιγουρα δλδ θα παρεις καποια κομματια σε τευχη(γι αυτο οταν το ξεπλενεις και το τριβεις καν'το πανω απο ενα σουρωτηρι)και αυτα που δεν εχουν ηδη ξεκολλησει ,με λιγη προσπαθεια θα τα ξεκολλησεις μονος σου.
Εκει που θελω να καταληξω ειναι οτι χρειαζεται προσοχη και τακτικο τσεκαρισμα να δεις αν εχει περασει το φορνετ (κυριως απο τα ορια της καλυπτρας που δεν εχει και την βαρεως τυπου κολληση )μεσα στο κοκπιτ.
Αν μπορουσες να βγαλεις την καλυπτρα και να μασκαρεις και μετα στο φορνετ πιστευω οτι θα ησουν πιο ασφαλης

[117tacan]

Οταν ξέβαψα το Do 335 χωρίς να "σφραγίσω" το το πιλοτήριο δεν είχα κανένα πρόβλημα 

[Jet72]

ʼσχετο αλλά με γιαπωνέζικα του Γιώργου έχω αρχίσει και ψιλοκολλάω... Ειδικά το σημερινό είναι πολύ ωραίο!

[kostas]

Γιατί ρε πουλάκι μου να το ρεσετιάσεις τι σου έκανε το κακόμοιρο; ʼστο όπως είναι τι κι αν έχει κάποιες ατέλειες λόγο απειρίας
(εγώ παντος άσχετος με το θέμα δεν βλέπω καμία). ʼλλωστε όλοι από κάπου ξεκινήσαμε η τελειώτητα έρχεται με τοω χρόνο και την εμπειρία, και αυτό είναι ένα μοντέλο που όσο άσχημο και αν σου φαίνεται, αποτυπώνει ένα κομμάτι της τότε καθημερινότητας σου, είναι ένα κομμάτι της δική σου ιστορίας κατ αρχήν. άλλωστε νομίζω ότι εσ΄θ θα πρέπει να ξέρεις καλύτερα λόγο επαγγέλματος ότι αν κάτι δουλεύει (και ο γιαπωνέζος δουλέυει άψογα απ΄ότι φαίνεται στις φωτο) δεν το αγγίζουμε χωρίς λόγο.
 Αν παρόλα αυτά θέλεις να κάνεις ρισέτ καλή επιτυχία.
Σορρυ για το κύρηγμα αλλά το μοντελάκι είναι τρομερό και θα το λυπόμουνα να το ξεσκίσω....

[LIVERPOOL]

Συμφωνώ με τον Κώστα. Πέρασέ το ξανά με gloss βερνίκι και κάντου ένα ελαφύ wash, μερικές ψιλοφθορές ακόμα, λίγο στεγνό πινέλο και θα είναι μια χαρά.

[Θανάσης]

Μη το πειραζεις ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ!!

[LAMPAKIAS]

και εγω τα ιδια θα πω
ενα καλο λερωμα και αστο ησυχο
να ακους τον ειδικο
που ειμαι ειδικος ??
ρωτα τον συγκατοικο μου
ΣΤΟ ΞΕΒΑΜΑ
εσενα  το μοντελο σου ειναι μια χαρα γιατι να το αλλαξεις

[gkontog]

Ο λαός μίλησε! Με πείσατε, θα το βρωμίσω, θα το στεγνοπινελιάσω και ότι καταφέρω ως έχει...
Σας ευχαριστώ όλους!

[FOX-3]

αν και εχεις παρει την αποφαση εγω λεω να το ξεβαψεις
πλακα κανω αστο οπως ειναι .
ειναι πολυ ομορφο και με λιγο ρετους θα γινει ομορφοτερο

[Jet72]

Νομίζω ότι η όλη προσπάθεια - χρόνος - κόπος για το reset θα αρκούσε για να φτιάξεις ένα νέο μοντέλο από τα τόσα που (φαντάζομαι) ότι σε περιμένουν κάπου στις γωνιές των ντουλαπιών σου ή των ραφιών των καταστημάτων.
Δεδομένου ότι το εν λόγω δεν έχει κάποιο κραυγαλέο bug (πχ λάθος διαμόρφωση, λάθος χρώμα κλπ) κρίνω φρόνιμο να του χαρίσεις την θέση που ήδη κατείχε στην συλλογή σου...

[Farao Mike]

Γιωργο αστο ησυχο αυτο,παρε ενα Ζερο (κατα προτιμηση 48άρι) και ενα καλο κοματι μπαλσα,εξαφανισε ΟΛΗ την γραμωση της πτερυγας,την μιση γραμωση της ατρακτου,ξαναχαραξε την σωστη γραμωση και με την μπαλσα,φυλλο πλαστικου και στοκο φτιαξε τους πλωτηρες εκ του μηδενος.
Δεν κανω πλακα το εχω κανει (σε 24άρι Ζερο της Bandai).
Θα μου πεις σε 24άρι ειναι πιο ευκολο λογω κλιμακας.Εγω απαντω οτι ακριβως λογω κλιμακας ειναι πιο δυσκολο το μεγαλο επειδη πρεπει να "βγαλεις" και περισσοτερη λεπτομερεια ενω στο 48άρι δουλευεις πιο "αφαιρετικά" αφηνεις δηλαδη να φανουν λιγοτερα πραγματα αρα λιγωτερη δουλεια.

[Περικλής]

Μη το πειραζεις ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ!!

Αστο οπωε ειναι Ιεροσυλε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mmaker]

Για να πω την αλήθεια,Γιώργο,η καλύπτρα θέλει στοκαρισματάκι...
Αν είανι να πειράξεις κάτι,στόκαρε την καλύπτρα,προσεκτικά με ένα συρματάκι που θα αφήσεις να τρέξει κυανοακρυλική και αφού στεγνώσει θα περάσεις διαδοχικά ψιλοαραιωμένη ατλακόλ μέχρι να καλύψεις το άνοιγμα.Όπου ξεφεύγει λίγο,διορθώνεις με βρεγμένο πανάκι αμέσως!
Ένα διορθωματάκι στα σημεία με χρώμα και λίγες φθορές,και είσαι κομπλέ!