Show room:
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,31767.0.htmlUSS INGRAHAM FFG61
ΙΣΤΟΡΙΑ Η κλάση Oliver Hazard Perry είναι μια κατηγορία φρεγατών που το όνομά τους το πήραν από τον Αμερικανό αρχιπλοίαρχο Oliver Hazard Perry, τον ήρωα της ναυμαχίας της λίμνης Erie.
Επίσης είναι γνωστή και ως Perry ή FFG-7 Class, Tα πολεμικά πλοία σχεδιάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες στα μέσα της δεκαετίας του 1970 ως γενικής χρήσης σκάφοι συνοδείας, αρκετά φτηνά για να αγοραστούν σε μεγάλες ποσότητες ώστε να αντικαταστήσουν τα αντιτορπιλικά του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και τις φρεγάτες κλάσης Knox του 1960.
Οι φρεγάτες αυτές αποσκοπούν στην προστασία των αμφίβιων δυνάμεων απόβασης, ομάδες προμήθεια και ανεφοδιασμού και συνοδείες νηοπομπών κατά των υποβρύχιων, και επίσης αργότερα ήταν μέρος των ομάδων δράσης επιφάνειας συνοδείας θωρηκτών, αεροπλανοφόρων και σε ομάδες άμεσης επέμβασης.
Πενήντα πέντε (55) πλοία που χτίστηκαν στης Ηνωμένες Πολιτείες ήταν: πενήντα ένα (51) για το Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών (USN) και τέσσερα (4) για το Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας (RAN). Επιπλέον, οκτώ ( 8 ) χτίστηκαν στην Ταϊβάν, έξι (6) στην Ισπανία και δύο (2) στην Αυστραλία για το πολεμικό ναυτικό τους. Πρώην πολεμικά πλοία του Ναυτικού των ΗΠΑ αυτής της κλάσης έχουν πωληθεί ή δωριθεί προς τις ναυτικές δυνάμεις του Μπαχρέιν, της Αίγυπτου, της Πολωνίας, του Πακιστάν και της Τουρκίας.
Τα πλοία έχουν σχεδιαστεί από το ναυπηγείο Bath Iron Works στο Μέιν σε συνεργασία με την εταιρεία ναυπηγικής Gibbs & Cox της Νέας Υόρκης.
Τα πλοία κλάσης Oliver Hazard Perry παρήχθησαν σε δυο παραλλαγές μια των 445-ποδιών (136 μέτρα) μήκους "short-hull" (Flight Ι) και μια των 453-ποδιών (138 μέτρα) μήκους "long-hull" (Flight III). Τα πλοία "long-hull" (FFG 8, 28, 29, 32, 33, και 36 έως 61) φέρουν τα μεγαλύτερα ελικόπτερα SH-60 Seahawk LAMPS III, ενώ οι "short-hull" φέρουν τα μικρότερα και λιγότερο ικανά ελικόπτερα SH-2 Seasprite LAMPS I. Εκτός από τα μήκη των ύφαλων τους, η κύρια διαφορά μεταξύ των εκδόσεων είναι η θέση του πίσω εργάτη: στα πλοία "long-hull", που βρίσκεται ένα βήμα κάτω από το επίπεδο του καταστρώματος πτήσης, προκειμένου να δημιουργηθεί διάκενο για την ουρά του ρότορα των μακρύτερων ελικόπτερα Seahawk.
Τα πλοία "long-hull" φέρουν επίσης το RAST (Recovery Assist Securing and Traversing) σύστημα για τα Seahawk, ένα γάντζο, καλώδιο, και το σύστημα βαρούλκου που μπορεί να τυλίξει ένα Seahawk ενώ αιωρείται επεκτείνοντας το εύρος pitch-and-roll του πλοίου. Η FFG 8, 29, 32, και 33 χτίστηκαν ως "short-hull" πλοία αλλά αργότερα τροποποιήθηκαν σε "long-hull" πλοία.
Οι φρεγάτες κλάσης Oliver Hazard Perry ήταν η δεύτερη κατηγορία πλοίων επιφάνειας (μετά τα αντιτορπιλικά Spruance-class) στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ που κατασκευάστηκαν με αεριοστρόβιλο πρόωσης. Η τουρμπίνα αερίου προώσεως ήταν πιο αυτοματοποιημένη από ότι άλλες του Ναυτικού εκείνη την περίοδο και μπορεί να παρακολουθείται κεντρικά και να ελέγχεται από ένα απομακρυσμένο κέντρο ελέγχου μακριά από τις μηχανές.
Η πρόωσης του αεροστροβίλου επιτρέπει επίσης η ταχύτητα του πλοίου να ελέγχεται απευθείας από την γέφυρα μέσω ενός ελεγχόμενου γκαζιού, μια πρώτη για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ.
Στα Αμερικανικά ναυπηγεία κατασκευάζονται Oliver Hazard Perry-class για το Ναυτικό των ΗΠΑ και το Βασιλικού Ναυτικού της Αυστραλίας (RAN).
Νωρίτερα τα αμερικανικά ναυπηγεία κατασκεύαζαν πλοία για την Αυστραλία τα οποία ήταν "short-hull" αλλά τροποποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 σε "long-hull".
Ναυπηγεία στην Αυστραλία, την Ισπανία, και την Ταϊβάν έχουν κατασκευάσει αρκετά πολεμικά πλοία "long-hull" για το πολεμικό ναυτικό τους.
Παρά το γεγονός ότι το κόστος ανά πλοίο αυξήθηκε σημαντικά κατά την περίοδο της παραγωγής τους, και τα 51 πλοία που σχεδιάζονται για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ χτίστηκαν. Μερικά Oliver Hazard Perry προβλέπεται να παραμείνουν στην αμερικανική υπηρεσία για χρόνια, αλλά ορισμένα από τα παλιότερα πλοία έχουν παροπλιστεί και μερικά έχουν διαλυθεί. Πολλά από αυτά τα παροπλισμένα πλοία έχουν μεταφερθεί στις ναυτικές δυνάμεις άλλων χωρών, μεταξύ αυτών το Μπαχρέιν, την Αίγυπτο, την Πολωνία, το Πακιστάν και την Τουρκία. Αρκετά από αυτά έχουν αντικαταστήσει αντιτορπιλικά πλοία του Δεύτερου Παγκόσμιου Πόλεμου που είχαν δοθεί σε αυτές τις χώρες.
Κατά τη διάρκεια της φάσης σχεδιασμού της κλάσης Oliver Hazard Perry, ο επικεφαλής του Βασιλικού Σώματος Ναυτικών Κατασκευαστών, RJ Daniels, κλήθηκε από τον επικεφαλή του Γραφείου των πλοίων των ΗΠΑ ναύαρχο Robert C Gooding, για να τον ενημερώσει σχετικά με τη χρήση των προπελών μεταβλητού βήματος αυτής της κλάσης. Κατά τη διάρκεια αυτής της συζήτησης, ο Daniels προειδοποίησε τον Gooding για τη χρήση του αλουμινίου στην υπερκατασκευής της κλάσης FFG-7 όπως ο ίδιος πιστεύει ότι θα οδηγήσει σε δομικές αδυναμίες. Ένας αριθμός πλοίων μεταγενέστερης κατασκευής παρουσίασε δομικές ρωγμές, συμπεριλαμβανομένης μιας σχισμής 40 ποδών ft στο USS Duncan, πριν διορθωθούν τα εν λόγω προβλήματα.
Οι φρεγάτες κλάσης Oliver Hazard Perry σχεδιάστηκαν κυρίως ως αντιαεροπορικού και ανθυποβρυχιακού πολέμου κατευθυνόμενων πυραύλων όπως και για την συνοδεία εμπορικών πλοίων σε μια πιθανή απειλή πόλεμου με τη Σοβιετική Ένωση και οι χώρες του Συμφώνου της Βαρσοβίας. Επίσης ήταν εξοπλισμένες για να συνοδεύουν και να προστατεύουν αεροπλανοφόρα, αμφίβιες ομάδες απόβασης, ομάδες αντικατάστασης και συνοδείες εμπορικών πλοίων. Μπορούν να διεξάγουν ανεξάρτητες επιχειρήσεις να παρακολουθούν διακινητές ναρκωτικών, δραστηριότητες θαλάσσιας παρακολούθησης, καθώς και ασκήσεις με τα άλλα έθνη.
Η προσθήκες του Naval Tactical Data System, LAMPS ελικόπτερα, και το σύστημα Array (TACTAS) έδωσε σε αυτά τα πλοία ικανότητα μάχης πέρα από τις αρχικές προσδοκίες. Είναι επίσης κατάλληλη για τις παράκτιες περιοχές και για τα περισσότερα σενάρια πολέμου στη θάλασσα.
Οι φρεγάτες κλάσης Oliver Hazard Perry έγιναν παγκόσμια είδηση δύο φορές κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980. Παρά το γεγονός ότι ήταν μικρές, αυτές οι φρεγάτες έδειξαν να είναι εξαιρετικά ανθεκτικές. Κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ, στις 17 Μαΐου 1987 το USS Stark δέχθηκε επίθεση από έναν Ιρακινό πολεμικό αεροπλάνο. Χτυπήθηκε από δύο Exocet βλήματα, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τριάντα επτά Αμερικανοί ναύτες κατά την αμερικανική Επιχείρηση Earnest Will, που σκοπό είχε τη συνοδεία των πετρελαιοφόρων από τον Περσικό Κόλπο και τα Στενά του Ορμούζ.
Λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα, στις 14 Απριλίου 1988, ο Samuel B. Roberts σχεδόν κόντεψε να βυθιστεί από μια Ιρανική νάρκη. Δεν χάθηκαν ζωές, αλλά τραυματίστηκαν 10 ναυτικοί. Το πλήρωμα του Roberts αγωνίστηκε για δυο μέρες με την φωτιά και τις πλημμύρες και τελικά κατάφερε να σώσει το πλοίο. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ανταπέδωσε τέσσερις ημέρες αργότερα με την επιχείρηση Praying Mantis, επίθεση στις ιρανικές πλατφόρμες πετρελαίου που χρησιμοποιείται ως ορμητήριο για τις επιδρομές στην εμπορικά πλοία Και οι δύο φρεγάτες επισκευάστηκαν στα αμερικανικά ναυπηγεία και επέστρεψαν στην πλήρη υπηρεσία. Το USS Stark αφοπλίστηκε το 1999, και διαλύθηκε το 2006.
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και το Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας τροποποίησε τις υπόλοιπες φρεγάτες Perrys ώστε να μειώσουν το κόστος λειτουργίας τους, αντικαθιστώντας της ηλεκτρικές γεννήτριες Detroit Diesel Company 16V149TI με την Caterpillar, Inc., και τους έκανε κινητήρες ντίζελ.
Στα μέσα του 2000, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ αφαιρεί τον Mk 13 μονό βραχίονα εκτόξευσης πυραύλων επειδή οι προδιαγραφές των πυραύλων SM-1MR, είχαν ξεπεραστεί.
Τα τελευταία εννέα πλοία της κατηγορίας έχουν το νέο τηλεχειριζόμενο 25-mm Mk 38 Mod 2 πυροβόλο που έχουν εγκατασταθεί σε πλατφόρμες πάνω από το παλιό ΜΚ 13 εκτοξευτή.
Από το 2002, το Ναυτικό των ΗΠΑ είχε αναβαθμίσει στι υπόλοιπες Oliver Hazard Perry το Phalanx CIWS σε "Block 1B " ικανότητα, η οποία επέτρεψε το Mk 15 20mm Phalanx να πυροβολεί σε ταχέως κινούμενο σκάφος επιφανείας και σε ελικόπτερα. Είναι επίσης εφοδιασμένα με τα Mk 53 DLS "Nulka" σύστημα αντιπυραυλικού αντιπερισπασμού, το οποίο είναι καλύτερο από το παρόν εξοπλισμένο Chaff (SRBOC, το Super Rapid Blooming offboard Chaff) για την προστασία από βλήματα κατά του πλοίου.
Είχε προγραμματιστεί να εξοπλίσει τα υπόλοιπα πλοία με ένα 32-cell RIM-116 Rolling Airframe Missile launcher εκτοξευτή πυραύλων στη θέση του πρώην Mk-13, αλλά αυτό δεν συνέβη.
Στις 16 Ιούνη του 2009 ο Αντιναύαρχος Barry McCullough απέρριψε την πρόταση του τότε γερουσιαστής Mel Martinez για να μην κρατήσει τις Perrys στην υπηρεσία, επικαλούμενος ότι έχουν φθαρεί και ήδη είναι πολύ καταπονημένες.
Ωστόσο ο εκπρόσωπος των ΗΠΑ Ander Crenshaw και ο πρώην Εκπρόσωπος των ΗΠΑ Gene Taylor ανέλαβε την ευθύνη για την διατηρήσει των πλοίων στην ενεργώ δράση.
Οι φρεγάτες Perry θα αντικατασταθούν τελικά το 2019 από παράκτια πολεμικά πλοία LCS. Σύμφωνα με το Πολεμικό Ναυτικό το σχέδιο απενεργοποίησης όλων των φρεγατών κλάσης Perry θα αποσυρθούν μέχρι τον Οκτώβριο του 2015 αφήνοντας το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ χωρίς φρεγάτες τις οποίες χρησιμοποιούσε για 70 χρόνια.
Η Kauffman θα είναι η τελευταία που θα αποσυρθεί, και έχει προγραμματιστεί για τις 21 Σεπτεμβρίου 2015, και η οποίο θα αφήσει το Πολεμικό Ναυτικό χωρίς φρεγάτες για πρώτη φορά από το 1943.
Τα πλοία θα πρέπει είτε να διατίθενται προς πώληση σε ξένες ναυτικές δυνάμεις ή να αποσυναρμολογηθούν. Από τις πιέσεις του προϋπολογισμού επιταχύνθηκε η απόσυρση στα υπόλοιπα 11 πλοία που έχουν αντικατασταθεί από μόνο οκτώ LCS.
ΚατασκευήΕγώ αποφάσισα να κατασκευάσω με την βοήθεια του βελτιωτικού της Pontosmodel (37019F1 Advanced)
την τελευταία φρεγάτα που κατασκευάστηκε και είναι η USS INGRAHAM FFG61.
Η USS INGRAHAM FFG61 ξεκίνησε να κατασκευάζετε στα ναυπηγία Todd Pacific Shipyards Co., Los Angeles Division, San Pedro, Ca.
στις 30 Μαρτίου 1987 καθελκύσθηκε στις 25 Ιουνίου 1988
και μπήκε σε ενεργώ δράση στις 5 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 1989, ενώ στις 12 Νοεμβρίου 2014 βγήκε από την ενεργώ δράση και αποσύρθηκε.
Το όνομα της το πείρε από τον Duncan Nathaniel Ingraham (6 Δεκεμβρίου 1802 - 16 Οκτώβρη 1891)
ο οποίος ήταν αξιωματικός στο Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών και αργότερα υπηρέτησε στο Ναυτικό των Ομόσπονδων κρατών.
Γενικά Χαρακτηριστικά:Εκτόπισμα: 4100 τόνοι κανονικού φορτίου και 4165 τόνοι πλήρης φορτίου
Μήκος: 453 πόδια (138.1 μ.)
Πλάτος: 24,6 πόδια (7,5 μ.)
Βύθισμα: 45 πόδια (13,7 m) (πλήρης φορτίου)
Κινητήρας: 2 × General Electric LM2500-30 αεριοστρόβιλους με ισχύς: 41.000 SHP (31 ΜW)
μέσω ενός ενιαίου άξονα με ελεγχομένου βήματος προπέλα πέντε φύλων.
Ταχύτητα: 29+ κόμβοι (54+ χλμ/ώρα)
Εμβέλεια: 5000 ναυτικά μίλια (9300 χιλιόμετρα) με 18 κόμβους (33 χλμ/ώρα)
Πλήρωμα: 15 Αξιωματικοί 190 ναύτες 6 πιλότοι και 18 πεζοναύτες.
Οπλισμός: 1 ×OTO Melara Mk 75 76 mm/62 caliber
2 × Mk 32 triple-tube (324 mm) εκτοξευτές για Mark 46 τορπίλες
1 × Vulcan Phalanx CIWS
4 × 0.50-cal (12,7 mm) πολυβόλα.
1 × Mk 38 Mod 2 Chain Gun.
Επίσης μεταφέρει 2 ελικόπτερα Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III
Το ψευδώνυμο της ήταν "The Ham" η "The Mighty I"
Το Κιτ
Sprue AΤο sprue A αποτελείται από το κύτος που είναι σε δύο μέρη σχεδόν χωρίς ψεγάδι και χωρίς ενδείξεις στρέβλωσης.
Τα δυο μισά κομμάτια του κύτους ταιριάζουν μεταξύ τους πολύ καλά,
το όκι της άγκυρας είναι όμορφα διαμορφωμένο καθώς και το πρωραία πλαϊνά.
Το κατώτερο τμήμα του κύτους διαθέτει ένα καλά σχηματισμένα θόλο σόναρ.
Η επιλογή για να κοπεί στην ίσαλο γραμμή είναι εύκολη μιας και η γάστρα είναι φαγωμένοι από την εσωτερική πλευρά για να διευκολυνθεί η κοπή.
Sprue BΤο sprue Β αποτελείται τα κομμάτια του κυρίους καταστρώματος, τις καρίνες Bilge τον ΜΚ 13 εκτοξευτή πυραύλων,
τον Mk 32 εκτοξευτές τορπιλών το ελικοδρόμιο για την κατασκευή της "short-hull"
αλλά και άλλα τρία κομμάτια για την κατασκευή της "long-hull".
Επίσης υπάρχει η πλάκα βάσης για την επιλογή αν κοπεί στην ίσαλο γραμμή, καθώς και ένας πύραυλος.
Η προπέλα και ο άξονας της καθώς και τα ρέλια για το κύριο κατάστρωμα.
Sprue CΤο sprue C αποτελείται κυρίως από το κατάστρωμα της κύριας υπερκατασκευής, και λεπτομέρειες για την ίδια.
Υπάρχουν τμήματα για την γέφυρα, πόρτες και τμήματα του υπόστεγου για τα ελικόπτερα, RHIB,
το SPS-49 ραντάρ κεραίες AN / SLQ-32 EW και κομμάτια για τους ιστούς.
Sprue DΤο sprue D αποτελείται από τα κομμάτια που απαιτούνται για την υπερκατασκευή
τον κυρίως ιστό mainmast το OTO-Melara των76 χιλιοστών την τσιμινιέρα
το πηδάλιο καθώς και πολλές σκάλες, κάνιστρα, γερανούς, κ.λ.π.
Sprue EΤο sprue Ε αποτελείται μόνο από τα ρέλια του πλοίου.
Sprue FΤο sprue F αποτελείται από τα 2 SH-60B Seahawks τα ανοικτα και τα διπλωμένα πτερύγια
του ρότορα μια ξεχωριστή ουρά τα σκέλη τους έλικες της ουράς καθώς και MK46 τορπίλες και μια MAD.
Sprue ΖΤο sprue Ζ αποτελείται από τις δυο βάσεις στήριξης και την πινακίδα με το όνομα του πλοίου.
Χαλκομανίες Το καρτελάκι με τις χαλκομανίες καλύπτει τα βασικά στοιχεία
που απαιτούνται για την Oliver Hazard Perry. Κύκλους προειδοποίηση για τα όπλα, σημάνσεις κατάστρωμα κλπ.
ΟδηγίεςΟι οδηγίες αποτελούνται από ένα μόνο φύλλο με 8 σελίδες το οποίο δεν έχει κείμενο
και οι οδηγίες βασίζονται αποκλειστικά και μόνο σε γραφικά.
Υπάρχει ένα πρόσθετο φύλλο δυο σελίδων με την λίστα των sprue και οδηγίες για το που θα τοποθετηθούν οι χαλκομανίες, για το βάψιμο του πλοίου και των ελικοπτέρων .
Το Βελτιωτικό.
Το βελτιωτικό είναι το 37019F1 Advanced από την εταιρεία Ponstosmodel και αποτελείτε από 3 καρτέλες με φωτοχαραγμένα
73 μπρούτζινα κομμάτια 28 ρητινένια κομμάτια 1 καρτέλα με χαλκομανίες και 2 φύλλα Α3 με οδηγίες.
Οι καρτέλες με τα φωτοχαραγμένα περιλαμβάνουν ρέλια, πόρτες,
τμήματα των ιστών, τμήματα της γέφυρας, καταστρώματα και τμήματα του οπλισμού.
Τα μπρούτζινα κομμάτια αποτελούνται από κεραίες, τμήματα των ιστών
βάσης των ραντάρ, κάνες και διάφορα άλλα μικροπράγματα.
Οι ρητίνες είναι της Veteran Model και αποτελούνται από ένα ελικόπτερο Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III με τον πλήρη εξοπλισμό του
ένα φουσκωτό σκάφος το Phalanx CIWS το Mk 38 Mod 2 Chain Gun
τους 2 εκτοξευτές τορπιλών Mk 32 triple-tube τα 4 Mk 53 DLS "Nulka" τα Chaffs και διάφορα άλλα.
Η καρτέλα με της χαλκομανίες περιέχει τα ονόματα για 29 διαφορετικά πλοία,
αριθμούς σε δυο μεγέθη, σήμανση για το βύθισμα και τη διαγράμμιση της πλώρης του ελικοδρομίου.
Οι οδηγίες είναι σε 2 φύλλα Α3 (4 σελίδες) με έγχρωμα σχεδιαγράμματα και φωτογραφίες.
Τέλος το μοντέλο θα τοποθετηθεί σε 2 μπρούτζινες βάσης
που αποτελούνται από 2 κομμάτια η κάθε μια και είναι και αυτές της Pontosmodel.
Συνεχίζεται.
