Θέμα: Jeep (Willys MB, Ford GPW) - 1/35 (Italeri - Tamiya - Dragon - Bronco)

[Pankoub]

Αψογη παρουσιαση κ πολυ ομορφο το κατασκευαστικο μεχρι τωρα! Αναμενω κι εγω τη συνεχεια!

[Stavros]

Πάνο, χαίρομαι που σ΄αρεσει...
Λίγη πρόοδος (λόγω ζεστης !!) με ... τα καθίσματα...........











Απλούστερα όλων αυτά της Italeri σε ένα κομμάτι για το καθένα. Αυτό του οδηγού δίνεται μαζί με το ρεζερβουάρ καυσίμου (όλα τα άλλα το δίνουν χωριστά) !! Το πίσω που έσπασε... μοιάζει (λέμε τώρα) με την προσέγγιση της Bronco (με προβληματίζει τόσο η επιδιόρθωση του πρώτου όσο και το απλό κόλλημα του δεύτερου)
Τα υπόλοιπα καθίσματα, σαφώς καλύτερα με κορυφαία αυτά της Bronco βέβαια (φαίνεται !!!), σε λεπτομέρεια, λεπτότητα και φινέτσα.
Ακολουθούν αυτά της Tamiya η οποία δίνει και "φόρτωμα" για το κάτω μέρος αυτού του συνοδηγού (μουσαμά διπλωμένο) !!
Έπονται (προτελευταία δηλαδή !!) αυτά της Dragon. Εκτός του ότι οι "πλάτες" έχουν κάτι θεόχοντρα "νευρά" εντελώς εκτός κλίμακας (θα τα αντικαταστήσω με Πανταπράσινο Ροντ), το ένα από τα δύο ήταν θεόστραβο (σκευρωμένο, για άγνωστο λόγο).
Στην τοποθέτηση τους όλα θέλουν λίγο έως πολύ, στοκάρισμα στα σημεία επαφής με το πάτωμα.

 
Σ.Σ.

[Stavros]

Συναρμολόγηση του Italeri.
Το πλαστικό του κιτ, κάτι το πολύ σκούρο χρώμα του, κάτι η σχεδόν γυαλιστερή υφή του, κουράζει πολύ το μάτι για να ελέγξεις την εφαρμογή και το καθάρισμα των κομματιών.











Το αμάξωμα έχει γενικά καλή εφαρμογή. Όλες οι κολλήσεις τσεκαρίστηκαν με υγρό στόκο (Mr Surfacer 1000) και τρίφτηκαν με ατσαλόμαλλο (fine steel wool). Τα καπάκι πάνω από το ταμπλώ χρειάστηκα κάμποσο τρίψιμο στις κολλήσεις στα πλάγια. Μπροστά, η μάσκα του ψυγείου εφάρμοσε πολύ καλά με τη μία.

Εσωτερικό : Τα πεντάλ του οδηγού δίνονται σε υποτυπώδη μορφή, ενιαία με το πάτωμα.
Υπάρχει και αρκετή λεπτομέρεια στα εσωτερικά τοιχώματα του αμαξώματος ακόμη και στο πίσω κάθετο, όπου η βάση της ρεζέρβας δίνεται μασίφ και θέλει και στοκάρισμα.

Στο σασί, ο κινητήρας κολλήθηκε χωρίς πρόβλημα στο "πάτωμα" που δεν θα έπρεπε να υπάρχει....

Για την συμμετρική τοποθέτηση και "πάτημα"  των τροχών (οι οποίοι καθαρίστηκαν από τη γραμμή και τα σημάδια του καλουπιού με μπόλικο τρίψιμο με λίμες και υγρό στόκο αντίστοιχα) επιστρατεύτηκε το γνωστό μαρμάρινο πλακάκι και τα επίσης γνωστά μεταλλικά χαρακάκια του πάγκου μου.

 
Σ.Σ.

[Stavros]

Το Tamiya.
Σαφώς καλύτερη και εντελώς απροβλημάτιστη εφαρμογή. Εσωτερικά καλή λεπτομέρεια.
Κάποια σημεία που δεν φαίνονται στο τέλος (πχ. το πάνω μέρος των διαφορικών) δίνονται ...κούφια.
Οποιος θέλει τα στοκάρει για να "δείξουν σωστά". Εγω πάντως δεν το έκανα διότι δεν φαίνονται ....









αύριο η συνέχεια με το Δράκο και τον Κινέζο
 
Σ.Σ.

[Stavros]

Ο Δράκος Γουήλι ....
Γενικά μπόλικη λεπτομέρεις αλλά και με θεματάκια που κατα τη γνωμη μου δεν δικαιολογούνται σε ένα σύγχρονο κιτ των 35 ευρώ ....











Καλή εφαρμογή γενικά. Μόνο η αριστερή βάση του κινητήρα "πέφτει" λάθος και απλά κόπηκε το γλωσίδιο, κολλήθηκε όπου "κάθεται" και το κενό θα στοκαριστεί.
Το πίσω διαφορικό είναι λίγο πιο "μακρύ" απ' όσο πρέπει με αποτέλεσμα να χρειάζεται λίγο κόψιμο για να έρθουν οι πίσω τροχοί στη σωστή θέση.
Το εσωτερικό του αμαξώματος, μπροστά (στα τοιχώματα δίπλα από τα καθίσματα στο σημείο επαφής με το πάτωμα) έχει μια "πατούρα" η οποία δεν υπάρχει στο πραγματικό και το σωστό είναι να αφαιρεθεί.
Το ρεζερβουάρ δίνεται χωριστά και είναι σωστό σε σχήμα.
Το πίσω κάθετο έχει καλή εφαρμογή αλλά εσωτερικά δίνεται τελείως γυμνό ! Ακόμη και το Italeri, έχει περισσότερη λεπτομέρεια εκεί !!
Κολλήθηκαν και οι τροχοί αλλά οι φωτό ...αύριο
 
Σ.Σ.

[gkontog]

Πρόεδρε βλέπω ακάθεκτος παρά τη ζέστη. Προσωπικά θα τα είχα μπερδέψει όλα... αλλά εσύ μάλλον το απολαμβάνεις. Πάντως σα συγκριτικό είναι ότι καλύτερο μπορούσε να περιμένει κανείς για το θέμα.

[nino1969]

Pas mal, pas mal, ακάθεκτος και χειμαρρώδης!! Να υποθέσω ότι έχεις "στείλει" την οικογένεια διακοπές και έχεις μείνει "εργένης"; 

[Stavros]

Spoiler (hover to show)

Pas mal, pas mal, ακάθεκτος και χειμαρρώδης!! Να υποθέσω ότι έχεις "στείλει" την οικογένεια διακοπές και έχεις μείνει "εργένης"; 

περίπου ... μέσα είσαι !
το ΑΡΚΟΝΤΙΣΗΟ στο φούλ - ευτυχως δεν αρχισαν τα βαψίματα - και μοντελιστική νιρβάνα σε σημείο αναισθησίας

 
Σ.Σ.

η διαδικασία κοντέματος του πίσω μεταξόνιου... και διάφορα άλλα του Γουίλη του Δράκου.
φαίνεται πόσο λίγο εξείχαν οι πίσω τροχοί και πόσο χρειάστηκε να κοντύνει το κομμάτι του διαφορικού.















Έπεται ο Κινέζος.
Όπως πάνε, το ΣΚ εκτιμώ ..."ΘΑ ΠΕΣΕΙ ΧΡΩΜΑ" όπως λέει και ο Κ.Κ.
 
Σ.Σ.

[Stavros]

Επιτέλους ο ...Κινέζος (Bronco, Ford GPW)
Εξαιρετική λεπτομέρεια. Το καλύτερο όλων.



















Η εφαρμογή γενικά είναι πάρα πολύ καλή, παντού. Δοκιμές πάντως χρειάζονται καθ΄ς και λιγο λιμάρισμα-τρίψιμο για να είναι απόλυτη η εφαρμογή, κλπ.
Δίνει λεπτομέρειες που δεν δίνουν τα άλλα, πχ. τις μικρές μπαγκαζιέρες στα πίσω φτερά, δομικά στοιχεία του αμαξώματος, πληρέστατες αναρτήσεις και διαφορικά κλπ.
Οι μπροστινοί τροχοί μπορούν να κολληθούν σε στροφή με διαφορετικά κομμάτια για κάθε περίπτωση (αριστερά, ισια, δεξιά). Η συγκεκριμένη διαδικασία θέλει λίιιγη προσοχή αλλά το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό.
Δίνονται και διάφορα σε photo-etched (οχι επιπέδου Eduard στο σχεδιασμό ...)
Κάποιες οπές χρειάστηκαν άνοιγμα διότι τα αντίστοιχα κομμάτια ήταν ελαφρώς μεγαλύτερα.
Τρύπημα χρειάστηκε και η εξάτμιση..
Ο μπροστινός άξονας ...χάθηκε (εκτοξεύτηκε στο γνωστό Μοντελιστικό Υπερπέραν και αγνοείται η τυχη του 3 μερες τωρα) και αντικατασταθηκε πρόχειρα απο αλλον scratch (τοποθετηθηκε πρόχειρα. είναι δεδομένο οτι ο "άλλος" θα βρεθεί μόλις τελειώσει το μοντέλο, οπότε θα μπει τότε στη θέση του).
Οι δοκιμές με τα "αλλα" έγιναν για ...πλάκα αλλά και για να επιβεβαιωθούν τα ίδια "πατήματα" των μοντέλων...
 
Σ.Σ.

[Stavros]

μερικες ακόμη





 
Σ.Σ.

[Stavros]

τα κομμάτια που απομένουν για το χώρο του κινητήρα στο καθε κιτ ...



(Bronco  -  Tamiya  -  Italeri  -  Dragon)
μπαταρία, κόρνα, ασφαλειοθήκη κλπ.
 
Σ.Σ.

[sgt-major]

Kαταπληκτικος οπως παντα στις παρουσιασεις του ο προεδρος σου δινει τη δυνατοτητα να διαλεξεις το κιτ που θα σε ικανοποιησει.
Σταυρο μια επισημανση μονο,τα κομματια 1,2 στην πρωτη φωτο και τα αντιστοιχα στην τελευταια δεν ειναι απο τον χωρο του κινητηρα νομιζω,αλλα πλαινα των καθισματων.Για κοιταξε το

[Stavros]

....
Σταυρο μια επισημανση μονο,τα κομματια 1,2 στην πρωτη φωτο και τα αντιστοιχα στην τελευταια δεν ειναι απο τον χωρο του κινητηρα νομιζω,αλλα πλαινα των καθισματων.Για κοιταξε το

Σωστά 
τα μπέρδεψε ο ... Δαίμων της Φωτογραφισης (ή ... η βλακεία μου  )
 
Σ.Σ.

[Stavros]

Ακριβώς ενα μηνα και κάτι μετά , φύσηξε λιγακι και ...ξαναδούλεψα.
Συνέχεια της συναρμολόγησης με τα επιμέρους κομμάτια που επιδείχτηκαν παραπάνω

Italeri.  Τα λιγότερα. Στο τέλος όμως, δεν ...χωράνε όλα και θέλει λίγο τριμάρισμα το φίλτρο .....






Tamiya.  Όλα καλά. Απλά και όπως πρέπει . Η Κόρνα μόνο, θέλει τρύπημα (Στον Ιταλό.... δνε υπήρχε καθόλου...)





Dragon Κι εδώ όλα καλά. Μάλλον απλοποιημένα. Με τα βελάκια , μια ανακρίβεια του αμαξώματος (εκείνη η γωνιά, δεν πρέπει να υπάρχει και το σωστό είναι να αφαιρεθεί ...)





Bronco.  Το καλύτερο όλων. Χωρίς Σχόλια ....





 

 
Σ.Σ.

[Stavros]

Τα επόμενα που θα προστεθούν. Τα κάνιστρα καυσίμου και ο σκελετός της κουκούλας. Οι βάσεις της ρεζέρβας (το Ιταλέρι την δινει μαζι με το πίσω κάθετο). Τα Dragon και Bronco δίνουν χωριστά τα πενταλ στη θεση του οδηγού. Τέλος, οι χειρολαβές του αμαξώματος...











 
Σ.Σ.

[gkontog]

Να υποθέσω πως τα κάνιστρα της Bronco θέλουν πτυχίο Μηχανολογίας για να συναρμολογηθούν...

[leopard]

Να υποθέσω πως τα κάνιστρα της Bronco θέλουν πτυχίο Μηχανολογίας για να συναρμολογηθούν...

Είναι αυτό που έλεγα σε άλλο θέμα: Πολλάαααα κομμάτια ρε παιδάκι μου...
 

[zb00p]

Ευχαριστούμε πολύ για αυτό το συγκριτικό, όσον αφορά την ιταλερι και την ταμιγια, είναι λίγο-πολύ γνωστό που κυμαίνονται, το ενδιαφέρον όμως εστιάζεται στο "ντέρμπι κορυφής" ανάμεσα στον Δράκο και τη Μπρόνκο και είναι ευχάριστο ότι η Μπρόνκο έχει μπεί δυνατά στο παιχνίδι με εξαιρετικά κιτ που χτυπούν στα ίσα αυτά του Δράκου + το γεγονός ότι η Μπρόνκο έχει αναπτύξει μια πολύ ενδιαφέρουσα γκάμα και μας φέρνει κιτ που δεν έχουν κυκλοφορήσει από άλλους, μόνο καλό θα κάνει στο χόμπυ αυτός ο ανταγωνισμός!

υ.γ. Εγώ συμπάσχω στο θέμα της bronco και τα μπιμπλικια, τα πέρασα με το Pz.Kpfw 744(e).

[Stavros]

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σας.
Το Bronco όντως είναι υπερλεπτομερές, στα όρια της υπερβολής. Δεν την ξεπερνάει όμως.
Διαφωνώ για το ¨ντέρμπυ κορυφής".
Το Bronco είναι στην κορυφή, μόνο του. Tamiya - Dragon, κοντράρουν για τη 2η θέση.
 
Σ.Σ.

[zb00p]

επίτηδες έβαλα τα εισαγωγικά στο ντέρμπι κορυφής, λαμβάνοντας υπόψη την γενικότερη ποιότητα των μοντέλων των εταιριών τη δεδομένη στιγμή και όχι απλά όσον αφορά τις προτάσεις της κάθε εταιρείας για το συγκεκριμένο όχημα.

[Totenkopf]

Εξαιρετική παρουσίαση, αναμένω με ενδιαφέρον τη συνέχεια!

ΤΚ

[philio]

Πολύ ωραία μέχρι εδώ, μπράβο. 
Στην έκθεση έχεις σκεφτεί πως θα μας τα σερβίρεις; 

[Stavros]

Πολύ ωραία μέχρι εδώ, μπράβο. 
Στην έκθεση έχεις σκεφτεί πως θα μας τα σερβίρεις; 

Μονόχρωμο βαψιμο, Ελληνικά σήματα (LM Decals, standard & Custom...) και μαλλον ίδια φορτώματα σε όλα για να μοιάζουν...
Σκέφτομαι και κάτι σε μια βαση για όλα με 4 διαφορετικά επίπεδα ή 4 μικρες ξεχωριστες βασεις
Φιγούρες, μαλλον όχι
 
Σ.Σ.

[Stavros]

μετάαπό ποοοοολύυυυυυ  και ρό, ξαναέπιασα τα Τζιπάκια ...



   

   

 

 
Σ.Σ.

[Stavros]

Συνέχεια με τα κομμάτια που απομένει να προστεθούν στο αμάξωμα.









Στο Italeri δίνεται παρμπρίζ και χωριστά τα "τζάμια" με ενσωματωμένους καθαριστήρες. Από Ιταλέρι θα "δανειστώ" παρμπρίζ για το Dragon που δεν δίνει καθόλου (αλλά δίνει σε photo-etched τα σημεία στήριξης του). Το Tamiya δίνει δύο χωριστά διαφανή, και σε εξτρα κομμάτια τους μηχανισμούς των καθαριστήρων και τους μηχανισμούς ανάκλισης των τζαμιών. To Bronco είναι το πιο λεπτομερές όλων (δίνει έως και τις πεταλούδες ...) και δίνεται διπλό (κανονικό με φουλ λεπτομέρεια και με μουσαμαδένιο κάλυμμα).

 
Σ.Σ.