Θέμα: Cutty Sark by Sergal 1:78 step by step

[dorade]

Καλησπέρα σε όλους και ειδικά στον αγαπητό repetan. Δεν είχα καμία απολύτως πρόθεση να τον θίξω. Είπα την γνώμη μου και θα ήθελα να πληροφορήσω τους πάντες, ότι οι προθέσεις μου είναι μόνο φιλικές. Τώρα να εξηγήσω χωρίς να θέλω να δώσω συνέχεια σε καμία αντιδικία (και έχω τους λόγους μου), το σχόλιο''ότι όλοι έχουμε μία γνώμη...'' σε παράφραση της γνωστής λαϊκής ρήσης: ΚΑΝΩ ΧΙΟΥΜΟΡ. Θα μου πείτε πως κάνεις χιούμορ με ανθρώπους που δεν γνωρίζεις? Απάντηση: κατά μία έννοια σωστό... Όμως θεωρώ ότι άνθρωποι με κοινά ενδιαφέροντα όπως εμείς, και μάλιστα με τέτοια ενδιαφέροντα , όπως το χόμπυ μας... έχουν μια ευρύτητα πνεύματος και μία διακριτικότητα ξεχωριστή. Ασχολούμαι με αυτό το χόμπυ από 8 ετών παιδάκι και το έχω ανάγει σε μία μορφή ψυχοθεραπείας. Περνάω την ώρα μου ιδιαίτερα ευχάριστα, χωρίς να βλέπω βλακείες στην τηλεόραση και ανταλάσσω απόψεις με κάτι μουρλαμένους τύπους, που έχουν τον ίδιο κάλο με εμένα. Βλέπω ότι ο repetan μένει Κρήτη. Είναι μακριά για να τον καλέσω για καφέ. Ελπίζω εαν έρθει Αθήνα να στείλει ένα mail (babiskark@gmail.com) , για να γνωριστούμε και από κοντά.
P.S. : Οι λόγοι που δεν θέλω αντιδικίες, είναι ότι όλοι μας ,και πρώτος από όλους εγώ έχουμε προβληματισμούς στην καθημερινότητα μας , όπου για να τους ξεπεράσουμε , ευτυχώς έχουμε αυτό το χόμπυ.
Σας εύχομαι καλό και δημιουργικό απόγευμα.
Με πολύ φιλική διάθεση
Μπάμπης Καρκατσούλης

[Thanasis]

Η καλαισθησία  είναι θέμα προσωπικό και δεν επιδέχεται αμφισβήτηση.
Η όποια γνώμη είναι προσωπική εκτίμηση και δεν μπορεί να επιβληθεί.
     Κάθε  καλοπροαίρετη επισήμανση είναι  πρώτα αφανής.
             Ο μοντελισμός είναι χώρος ευγενών.
Thx

[DIM57]

Που ειστε βρε παιδια ? 

[blackglaze]

Που θα παει? ...θα ξαναμαζευτουμε σιγα-σιγα

[Stergios T]

Σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια σημείωσα στην πλώρη και πρύμνη τις γραμμές στις οποίες θα πρέπει να τερματίσουν οι σανίδες κατά το πέτσωμα.
Με παρέμβαση του Βασίλη στο μπροστινό μέρος και στην ήδη σημειωμένη γραμμή έγινε ένα άνοιγμα 1,5 χιλιοστού ώστε εκεί να πατήσουν οι σανίδες. (Σημείωση με Πράσινο Βέλος).
Οι νομείς που βλέπετε με το Κόκκινο Βέλος θα πρέπει να τους τρίψω ώστε το πέτσωμα να καθήσει ομαλά.
Σε αυτό το κιτ ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί δύο πετσώματα. Ένα με σανίδες 1,5Χ6 χιλιοστά και ένα με σανίδες 1Χ6 χιλιοστά.
Κάνω πέρα λοιπόν τον κατασκευαστή του κιτ (άμα ήθελα ας κάνω αλλιώς)   και θα χρησιμοποιήσω ένα πέτσωμα με σανίδες 2Χ6 χιλιοστά.
Συνεχίζεται όταν βρω τον απαραίτητο χρόνο.
Maria-Frederica

[imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty2%20(1).JPG[/imgt]  [imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/cutty2%20(2).JPG[/imgt]

Θ'έλω να σας ρωτήσω αν ασχέτως κατασκευαστικών οδηγιών των διαφόρων κιτ η σημείωση/χάραξη της bearding line σε πλώρη και πρύμνη θα πρέπει να μας γίνει "ρουτίνα" για την καλύτερη εφαρμογή και κατάληξη των σανίδων μας σχεδόν σε κάθε σκάφος.

[Stergios T]

Ένα μικρό tips για να μην φτιάχνουμε σανίδες οι οποίες στις άκρες θα είναι οδοντογλυφίδες.
Φτιάχνω μια σανίδα η οποία στην άκρη δεν θα είναι λιγότερο από το μισό της κανονικής σανίδας πετσώματος.

[imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/Tips/cutty1.JPG[/imgt]

Την τοποθετώ πάνω στο καράβι και εκεί που θέλω να την βάλω. Βλέπετε ότι εκεί που είναι το κόκκινο βέλος θα χρειαζόταν σανίδα με άκρη οδοντογλυφίδας. Σημαδεύω με μολύβι και κόβω με χάρακα και κοπίδι. Δεν κόβω την σανίδα με την μία αλλά κόβω σιγά σιγά και αρκετές φορές και αυτό για να έχω ένα καλό κόψιμο.

[imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/Tips/cutty2.JPG[/imgt]

Εάν τώρα το κόψιμο έγινε λιγότερο (περισσότερο να μην γίνει, το λιγότερο δεν πειράζει) τρίβω ανάλογα είτε την σανίδα που έχω φτιάξει είτε εκεί που έχω κόψει. Στην φωτογραφία τρίβω εκεί που έχω κόψει.

[imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/Tips/cutty3.JPG[/imgt]

Η σανίδα είναι τοποθετημένη πρόχειρα (δεν είναι κολλημένη) κενό δεν υπάρχει και επίσης δεν υπάρχει σανίδα που στις άκρες είναι σαν οδοντογλυφίδα.
Βέβαια όπως έχω πει και πιο πάνω το πλοίο θα βαφτεί και θα μπει χαλκός, όμως αν ήταν στο φυσικό χρώμα του ξύλου καλό θα ήταν να μην υπάρχουν σανίδες οδοντογλυφίδες.
Φυσικά αυτό μου το είπε ο Βασίλης και το δοκίμασα μόνη μου και με υπομονή το πέτυχα.

[imgt]http://www.translatedfast.com/cutty-sark/Tips/cutty4.JPG[/imgt]

Maria-Frederica

H παραπάνω σου διαμόρφωση μάλλον ταιριάζει πιο πολύ στα stealers ή σε κάτι ενδιάμεσο ?? Τελικά είναι κάτι το ενδιάμεσο, διάβασα επόμενη ανάρτηση σου
Ευχαριστώ

ΣΤ

[Vasilis-Frederica]

Που ειστε βρε παιδια ?  

Εδώ είμαστε δεν φύγαμε απλά λόγω οικογενειακών υποχρεώσεων δεν υπάρχει ο απαιτούμενος χρόνος για μοντελισμό μιας και αυτή την εποχή είμαστε η  οικογένεια όλοι μαζί.
Να είστε καλά για το ενδιαφέρον σας και θα τα πούμε σύντομα μόλις τελειώσουν οι υποχρεώσεις.
Ευχόμαστε σε όλους ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ και ΧΑΡΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ
Βασίλης και Μαρία Φρεντερίκα

[papadakis.n]

ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ και ΧΑΡΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

 

[Vasilis-Frederica]

Μετά από αρκετό καιρό απουσίας από το hobby και μιας και κάπως έχουν κοπάσει οι υποχρεώσεις ξεκινάμε πάλι τα μοντέλα μας.
Επειδή η Μαρία-Φρεντερίκα δεν τα πάει καλά με τα πιστόλια βαφής, η εργασία έγινε από μένα.
Μετά από δοκιμή που έγινε (βάψιμο με αστάρι) διαπίστωσα ότι η επιφάνεια ήταν πάρα πολύ λεία (είχε τριφτεί με γυαλόχαρτο νούμερο 400, μετά από παρότρυνση Αυστραλού από το MSW) ώστε να δεχτεί και να έχει καλή πρόσφυση το αστάρι.
Έτριψα λοιπόν με γυαλόχαρτο νούμερο 220 αυτή την φορά ελαφρά ώστε να δημιουργηθεί μια πιο μη λεία επιφάνεια.
Πέρασα ένα ελαφρύ χέρι αστάρι, στη συνέχεια ρύθμισα το πιστόλι βαφής σε μεγαλύτερη ποσότητα χρώματος και πέρασα άλλο ένα χέρι.
Το αστάρι που χρησιμοποιήθηκε ήταν το  PRIMETAL 43 (γκρι) της εταιρείας ΧΡΩΤΕΞ, φυσικά μπορεί κάποιος να χρησιμοποιήσει ότι υλικό θέλει (αστάρι), μιας όμως και είχαμε αυτό το χρησιμοποιήσαμε.
Μόλις στεγνώσει καλά το αστάρι, περίπου το βραδάκι ή αύριο, θα γίνει τρίψιμο με γυαλόχαρτο νούμερο 400 και στη συνέχεια θα περαστεί και άλλο ένα χέρι αστάρι.
Δύο φωτογραφίες από το βάψιμο στον υποτιθέμενο χώρο του βαφείου (αποθήκη).
Βασίλης και Μαρία-Φρεντερίκα

 

[Vasilis-Frederica]

Το αστάρι στέγνωσε και τρίφτηκε με γυαλόχαρτο Νούμερο 400.
Νομίζω ότι δεν θα χρειαστεί άλλο πέρασμα, γι' αυτό θα προχωρήσω στην διαδικασία βαψίματος.
Είναι ίσως εμφανής στις φωτογραφίες μερικές μικροατέλειες αλλά θα αφεθούν ως έχει, μιας και δεν σφράγισα ολοκληρωτικά τους πόρους του ξύλου, διότι ήθελα να είναι φανερό το γεγονός ότι το πλοίο είναι ξύλινο. Δεν είναι εύκολο να το διαπιστώσετε στις φωτογραφίες αλλά από κοντά είναι φανερή η αίσθηση του ξύλου.
Θα σχεδιαστεί πάνω στο καράβι η ίσαλος γραμμή βάση των σχεδίων και πάνω από αυτή το καράβι θα βαφτεί με ματ μαύρο ακρυλικό χρώμα της εταιρείας Vallejo.
Στη συνέχεια θα περαστεί με ματ ακρυλικό βερνίκι ώστε να σφραγίσει το χρώμα.
Το σφράγισμα του χρώματος έχει ως αποτέλεσμα πρώτον η σκόνη που κάθεται στο μοντέλο κατά την διάρκεια της κατασκευής να φεύγει πολύ εύκολα και δεύτερον να προστατεύεται το χρώμα από χτυπήματα που μπορεί να προκύψουν κατά την διάρκεια της υπόλοιπης κατασκευής. Επίσης προστατεύεις το μοντέλο σου από γρατζουνιές και το χρώμα από φθορές.
Μόλις τελειώσει η παραπάνω διαδικασία τότε θα αναλάβει και την συνέχεια η Μαρία-Φρεντερίκα με την τοποθέτηση του χαλκού.
Συνεχίζεται......
Βασίλης και Μαρία Φρεντερίκα

       

     

[repetan]

  Καλησπέρα Βασίλη και Μαρία πολύ καλό το αποτέλεσμα μετά το αστάρωμα και το τρίψιμο . Καλή συνέχεια και κουράγιο γιατί έχει δουλειά ακόμα .
 

Spoiler (hover to show)

Βασίλη μεσα στη βδομάδα θα με βάλει η γυναίκα να βάψω τις πόρτες ...τι λές είσαι ;

[kapten bisbics]

Καλημέρα!!!

πολύ καλή η δουλειά με το βάψιμο!!!

(εγώ έχω ένα τραπεζάκι ξύλινο που χρειάζεται πέρασμα αν υπάρχει χρόνος κάντε ένα τηλ να μου πείτε.... )

καλή συνέχεια και προσοχή με τα χρώματα και την ζέστη 

 

[Stergios T]

Καλημέρα!
Οι χάλκινες πλάκες θα περαστούν τελικά ή αλλάξατε γνώμη;

[Vasilis-Frederica]

Φίλε repetan να είσαι σίγουρος ότι εάν είμαστε γειτόνοι θα σε βοηθούσα όσο μπορούσα με το αζημείωτο φυσικά. 

Καπετάνιε Ευχαρίστως μόλις ανέβουμε Αθήνα. 

Στέργιε όχι δεν αλλάξαμε γνώμη, ο χαλκός θα πρέπει να τοποθετηθεί και θα ήταν λάθος να μην γινόταν αυτή η εργασία, όσο και αν το ξύλο είναι εντυπωσιακό σαν υλικό στο συγκεκριμμένο αλλά και σε πολλά άλλα πρέπει να τοποθετείται ο χαλκός σύμφωνα με το πως ήταν το πραγματικό. Ο χαλκός στο Cyttu Sark θα τοποθετηθεί διαφορετικά από ότι στο δικό σου Snake. Η αρχή θα γίνει από την ίσαλο γραμμή και κάτω για μερικές γραμμές, στη συνέχεια από κάτω και προς τα πάνω και στην μέση θα τοποθετηθούν κατάλληλα διαμορφωμένα κομμάτια. Προσοχή το Snake είναι διαφορετικό και θα πρέπει όταν με το καλό φτάσεις εκεί να ξεκινήσεις από το κάτω μέρος προς την ίσαλο γραμμή διαμορφώνοντας κατάλληλα τα κομμάτια χαλκού πάνω στην ίσαλο γραμμή.
Δεν έχουμε τοποθετήσει πάλι χαλκό σε καράβι, αλλά νομίζουμε ότι δεν έχει ιδιαίτερη δυσκολία.

Βασίλης και Μαρία-Φρεντερίκα

[Vasilis-Frederica]

Σχεδιάστηκε η γραμμή των νερών με ένα εργαλείο της Amati.
Κολλήθηκε στην γραμμή των νερών ταινία της Tamiya (είναι η καλύτερη ταινία που έχω δοκιμάσει, δεν σηκώνει τα χρώματα), σφραγίστηκε το κάτω μέρος με ταινία και η συνέχεια επί του βαφείου.


 


Το Cutty Sark περάστηκε δύο χέρια μαύρο ακρυλικό χρώμα της Vallejo (Model air για αερογράφο), μπορούσα να το περάσω και με χρώμα της ίδια εταιρείας αλλά το Model Colour που είναι πιο παχύρευστο (για πινέλο) και άρα θα ήθελε περισσότερη διάλυση (θα γινόταν και οικονομία, αλλά υπήρχε στοκ από το συγκεκριμένο), με διαφορά 5 λεπτών το ένα από το άλλο.
Το πιστόλι βαφής που χρησιμοποιήθηκε ήταν ένας φτηνός αερογράφος της Asturo (25 Ευρώ) με μπεκ 0,5 χιλιοστά και το χρώμα δεν το αραίωσα καθόλου.
Το επόμενο στάδιο θα είναι το σφράγισμα με βερνίκι, εφόσον πρώτα στεγνώσει καλά το χρώμα (όχι μόνο επιφανειακά αλλά και σε βάθος), αυτή η εργασία θα γίνει μάλλον αύριο εάν υπάρξει ο απαιτούμενος χρόνος.
Βασίλης και Μαρία Φρεντερίκα


     


     

[ΚΟΥΤΑΓΙΑΡ ΓΙΑΝΝΗΣ]

Μπραβο παιδια!!! Πολυ καλη δουλεια!!!Καλη συνεχεια!

[Vasilis-Frederica]

Μπραβο παιδια!!! Πολυ καλη δουλεια!!!Καλη συνεχεια!

Γιάννη σε ευχαριστούμε, ειδικά η Μαρία-Φρεντερίκα , μόλις περαστεί το βερνίκι θα αναλάβει πάλι η Σύζυγος.
Βασίλης

[Vasilis-Frederica]

Το πέρασμα με βερνίκι ολοκληρώθηκε.
Περάστηκαν τρία  χέρια βερνίκι ματ με διαφορά μιας ημέρας το ένα από το άλλο.

Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τώρα ήταν:

Το παρακάτω αστάρι



Το παρακάτω χρώμα



Το παρακάτω βερνίκι




Θα ξεκινήσει η διαδικασία τοποθέτησης του χαλκού.
Δεν θα τοποθετηθούν οι χάλκινες πλάκες που είχε το κιτ, αλλά θα τοποθετηθούν καλύτερες (όσον αφορά την ποιότητα) πλάκες χαλκού
Στην παρακάτω φωτογραφία από αριστερά βλέπετε τον χαλκό που έχει το κιτ και από δεξιά τον χαλκό που θα τοποθετηθεί.
Αυτές οι πλάκες είναι λίγο μεγαλύτερες τόσο σε μήκος όσο και σε πλάτος.



Παραδίδεται το Cutty Sark στην Μαρία-Φρεντερίκα για την περαιτέρω κατασκευή.

Μερικές φωτογραφίες στο φως της ημέρας ύστερα από το βερνίκωμα.

Βασίλης και Μαρία Φρεντερίκα

[repetan]

 Βασίλη καλησπέρα, καταπληκτικό φινίρισμα . Μαρία καλή συνέχεια , προβλέπετα ι άριστο αποτέλεσμα 

[Vasilis-Frederica]

Βασίλη καλησπέρα, καταπληκτικό φινίρισμα . Μαρία καλή συνέχεια , προβλέπετα ι άριστο αποτέλεσμα 

Ευχαριστούμε πολύ.
Βασίλης και Μαρία-Φρεντερίκα

[papadakis.n]

Βασίλη και Μαρία,μπράβο σας παιδια καταπληκτικό φινίρισμα
Καλή συνέχεια.

[kapten bisbics]

ΑΨΟΓΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ!!!!!!

στην ''πένα'' !!!!

καλή συνέχεια

 

[Vasilis-Frederica]

Νίκο - Καπετάνιε εκφράζουμε τις θερμές ευχαριστίες μας.
Βασίλης και Μαρία Φρεντερίκα

[F.K]

 

[Vasilis-Frederica]

Πριν ξεκινήσω την τοποθέτηση του χαλκού και για προστασία του μοντέλου έφτιαξα από αφρολέξ πάχους 10 πόντων ένα αυτοσχέδιο καλούπι, μέσα στο οποίο θα τοποθετήσω το καράβι.

   

Η τοποθέτηση του χαλκού θα ξεκινήσει από την πλώρη προς την πρύμνη και από την ίσαλο γραμμή και κάτω. Θα τοποθετήσω τρεις γραμμές και στη συνέχεια θα ξεκινήσω από το κάτω μέρος κλείνοντας τα κενά που θα δημιουργηθούν στο μέσον του πλοίου με κατάλληλα διαμορφωμένα κομμάτια χαλκού.
Πριν κολλήσω το πρώτο κομμάτι χαλκού (εφόσον αυτό κόπηκε στην απαραίτητη γωνία), τοποθέτησα μπροστά στην πλώρη (το ίδιο θα γίνει και στην πρύμνη) ένα κομμάτι από ξύλο, ώστε όταν τοποθετήσω τον πρώτο χαλκό, αυτός να πατήσει ακριβώς στον τερματισμό της πλώρης.
Αυτό έγινε γιατί στο μπροστινό μέρος θα τοποθετηθούν κάθετα τα κομμάτια χαλκού (όπως και στο πίσω μέρος) και αυτά θα πρέπει να εφάπτονται καλά με τα πρώτα οριζόντια κομμάτια χαλκού.



Τον χαλκό τον κολλάω με medium κυανοακρυλική κόλλα βάζοντας δύο μικρές σταγόνες περίπου στις άκρες του χαλκού, η τοποθέτηση πάνω στο πλοίο γίνεται με δύο λαβίδες.
Εκεί που το πλοίο έχει μεγάλη καμπύλη προσεκτικά βάζω λίγο κυανοακρυλική κόλλα στην μέση και σε κάθε άκρη του χαλκού (βάζω σε ολόκληρες τις άκρες κόλλα) προσέχοντας η ποσότητα να μην είναι τόσο πολύ ώστε η κόλλα να μην ξεχειλίζει.



Ο χαλκός τελικά είναι εύκολη υπόθεση, απλά θα πάρει λίγο καιρό μιας και τα κομμάτια είναι αρκετά,  αρκεί να προσέξουμε την πρώτη γραμμή να είναι παράλληλη με την ίσαλο γραμμή του πλοίου.
Μερικές φωτογραφίες από την μέχρι τώρα τοποθέτηση του χαλκού.

Μαρία - Φρεντερίκα