HELLENIC HS 126K-6 (FM 1/48)

[dtg]

Χαίρετε, πώς είστε;

Λοιπόν, πολύ μικρή πρόοδος: βελτίωση του πίνακα οργάνων όπου προστέθηκαν τα χειριστήρια πολυβόλων [2 για τα ελληνικά], άφεσης βομβών [κόκκινο] και απόριψης καλύπτρας [κόκκινο]

Όλα βάσει του πολύτιμου άρθρου του Σπύρου Κουρούνη http://www.cockpitinstrumente.de [διαλέξτε: Gerätebretter --> Nachbauten --> Nationen --> Griechenland Luftwaffe] , τον οποίο ευχαριστώ και δημόσια για τος πληροφορίες που αντάλαξε μαζί μου.
Το θέμα που ανέκυψε είναι το εξής: σύμφωνα με τα πρότυπα της Λουφτβάφε τα χειριστήρια πολυβόλων έπρεπε αν είναι μαύρα. Όμως στη φώτο στο άρθρο φαίνονται ανοιχτόχρωμα και του πρότεινα μήπως είναι κίτρινα. Η πιθανή εξήγηση σύμφωνα με τον Σπύρο είναι ότι μπορεί να βάφηκαν στην Ελλάδα κίτρινα ή κάποιο άλλο χρώμα, σύμφωνα ίσως με τα συμμαχικά πρότυπα. Καμιά άποψη; Υπάρχει κάποιο πρότυπο βαφής της RAF σχετικά με τα χειρηστήρια πολυβόλων;

[dtg]

Υπάρχει καλύτερο πράγμα - μεγαλύτερη ηδόνή ... από το να κλείνεις την μπανιέρα του πιλοτηρίου στην άτρακτο ...  και να ανακαλύπτεις ότι δεν χωράει ούτε αριστερά δεξιά, ούτε πάνω κάτω; #!#%@...
Και άντς το πάνω κάτω είναι εύκολο. Το αριστερά δεξιά θέλει τρίψιμο με τις ώρες.
Κι έχω ήδη τριψει πολύ τα δύο κομμάτια της ατράκτου γιατί περιφερειακά ήταν γεμάτα φλάς (καλά φωτογραφική μηχανή αγόρασα; )

[dtg]

καλησπέρα φίλοι

   Επιστροφή στο δύστροπο κιτ: έκλεισε τελικά η άτρακτος μετά πό αρκετό τρίψιμο. Τώρα το΄"έκλεισε" είναι μια κουβέντα αφού άφηνέ ένα κενο 1mm ή από πάνω ή από κάτω. Αυτό από την περιοχή ~2cm μπροστά από τη θέση τοης μπανιέρα ως άλλα τόσα πίσω της. Συμβιβαστικά την  κόλησα έτσι ώστε το κενό να είναι λιγότερο αλλά και απο κάτω και από πάνω. κατόπιν στόκοι και τρίψιμο ξανάστόκοι και πάλι τρίψιμο.
   Ακολούθησε επαναχάραξη εξαφανισμένων γραμμώσεων και με χοντρό μαρκαδόρο σκίασμα των περιοχών γύρω απο γραμμώσεις.
   Στη συνέχεια πρέπει να κοληθούν πολλά μικρά κομματάκια πάνω στην άτρακτο που δίνονταιι ξεχωριστά σε μέταλλο. Αλλά αυτά στη συνέχεια.
 

[George R]

Αφού το ξαν' έπιασες στα χέρια σου, καλά τελειώματα τώρα 

[dtg]

George: το έχεις δουλέψει το  κιτ;
Ουφ η συνέχεια έπεται δύσκολη -είδωμεν

[George R]

George: το έχεις δουλέψει το  κιτ;
Ουφ η συνέχεια έπεται δύσκολη -είδωμεν

Όχι, δεν το έχω δουλέψει 

[LIVERPOOL]

Ρε μάστορα, τις γραμμές με μαρκαδόρο με χάρακα τις τράβηξες και είναι τόσο ίσιες ? 

Καλή συνέχεια Δημήτρη. 

[dtg]

ϊδες αλφάδι; άμαν έτριβε κι εσύ τόσο και έιχες στο μυαλό σου τι ακόμα θα ακολουθήσει δεν θα έτρεμε το χέρι σου; (απο νεύρα!)

[dtg]

Λοιπόν, λίγη συνέχεια:
κολήθηκαν μερικά μεταλλικά κομάτια (*)
δεν είμαι σίγουρος αν το φίλτρο (?) υπήρχε στα ελληνικά
η συνέχεια θα είναι εκνευριστική: ακόμα και τα κύρια σκέλη για να κάτσουν σωστά άφησαν κενό με την άτρακτο (!) και θα πρέπει να πέσει στόκος κι εκεί
   

[ALEX_SSGTi]

Μπορεί να σε παιδεύει, όμως είναι πολύ ενδιαφέρουσα η κατασεκυή!

[jogiav]

Καλή συνέχεια Δημήτρη!

[dtg]

Σε πείσμα του κιτ εγώ θα το τελειώσω -ευχαριστώ παίδες για την υποστήριξη/ Ελπίζω το ΣΒΚ να προχωρήσω τη δουλειά. Δεν έχω΄βρει φώτο γι ατο χώρο πίσω από τον κινητήρα, αν και όταν μπει το κάλυμα δεν θα φαίνονται πολλά, αλλά να μη δείχνει και κενό από πίσω.

[Ni_Kos]

Ώπα !! τώρα το είδα το θέμα Δημήτρη   

Καλή συνέχεια και .... κουράγιο !!!   

[dtg]

Αφού στοκρίστηκε και τρίφτηκε και επαναχαράκτηκε η άτρακτος και αφού με χίλια ζόρια έκλεισαν τα κενά που άφηναν τα δύο κομμάτια του καλύμματος κινητήρα σκέφτηκα ότι είχα μια εβδομάδα και άρα θα το κατέβαζα στον πήγασο.
Στρώθηκα λοιπόν στη δουλειά έβαψα πρώτα την πτέρυγα για να τοποθετηθεί αργότερα,
   
άλλαξα τα στηλίδια στήριξης της πίσω πτέρυγας που δίνονται σε μολύβι και άρα στραβώνουν πανεύκολα. Τα νέα έγινα με λεπτά πλαστικά σωληνάκια στρογγυλής διαμέτρου τα οποία πατήθηκαν ώστε η διατομή να γίνει ελλειπτική. Τοποθετήθκαν όπως και τα πίσω πτερύγια

και σειρά τώρα είχαν τα:
τα στυλίδια στήρηξης της κεντρικής πτέρυγας. Δύο κεντρικά μικρά μπροστά από το πιλοτήριο (με απίστευτο φλας) και δύο μεγάλοι βραχίονες αριστερά δεξιά της ατράκτου,
Όταν τοποθετήθηαν με υγρή κόλλα για να έχει ελαστικότητα η ένωση ώστε να ευθυγραμιστούν ως προς τα ύψη και να κάτσει σωστά η πτέρυγα  αργότερα
είδα ότι τα οι δύο μεγάλοι βραχίονες αριστερά και δεξιά δεν καθόταν σωστά ως προς την άτρακτο αν ήθελα να φτάνουν στο ίδιο ύψος με τα κεντρικά στυλίδια στήριξης. Αν όμως τα έστρεφα λίγο ώστε νασηκωθούν άφηναν ένα τεράστιο κενό σε σχέση με την ένωσή τους στην άτρακτο.
Ήθελε κόψιμο το φούσκωμα στο οποίο καταλήγουν ΄ψστε να εφαρμόσουν στην άτρακτο - μια επιμήκηνση με καρφίτσα ώστε να φτάνουν και να στερεωθούν στην άτρακτο και δημιουργία νέω φουσκωμάτων με στόκο τα οποία θα έπρεπε με τρίψιμο και ξαναστοκάρισμα και ξανατρίψινο να αποκτήσουν το σχήμα των αρχικών.

Εδώ φαίνεται το κενό χωρίς όμως να έχουν ανέβει οι βραχίονες. Επίσης φαίμεται ότι η ένωση σκελών-ατράκτου (επίσης ξεμίστηκε με στόκο και επιχηρήθηκε να δημιουργηθεί ελαφρύ φούσκωμα για την ένωση με άτρακτο) χρειάζεται κι άλλο στοκάρισμα.

Εκεί το παράτησα και πήγα να απολάυσω την έκθεση. θα το συνεχίσω αργότερα αφού ηρεμήσω λίγο και για ξεκούραση βάψω ένα θέμα από Star Wars (